Japón encarga el quinto submarino clase Taigei
10/03/2026
El JS Chogei, el quinto submarino de la clase Taigei, zarpa en la ceremonia de puesta en servicio. (MHI)
Compartir
La Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF) ha puesto en servicio el quinto de sus submarinos de ataque diésel-eléctricos (SSK) de clase Taigei, que cuentan con una capacidad de detección mejorada y una detectabilidad reducida en comparación con los submarinos anteriores.
El nuevo barco de la clase Taigei, denominado JS Chogei (con número de banderín SS 517), fue incorporado a la División de Submarinos 2 de la Flotilla de Submarinos 2, que tiene su puerto base en la base naval de Yokosuka en la Prefectura de Kanagawa, poco después de ser entregado por el constructor naval Mitsubishi Heavy Industries (MHI) en sus instalaciones de la ciudad de Kobe el 10 de marzo.
Según la JMSDF, el nuevo submarino tiene una tripulación de aproximadamente 70 personas, una eslora total de 84m, una manga de 9,1m, un calado de 10,4m y un desplazamiento estándar de aproximadamente 3.000 toneladas.
Por lo tanto, es ligeramente más grande que los submarinos anteriores de la clase Soryu, que miden 84m de eslora, 9,1m de manga, un calado de 10,3m y un desplazamiento estándar de 2.950toneladas.
La clase Taigei cuenta por primera vez con áreas de alojamiento exclusivas para mujeres, incluyendo espacio para hasta seis mujeres, según el servicio.
Chogei significa "ballena larga" en japonés. Todos los submarinos de la clase Taigei incorporan "Gei" (ballena) en sus nombres, siguiendo las series "Shio" (marea) y "Ryu" (dragón) presentes en submarinos anteriores de la JMSDF. "Taigei" significa "ballena grande".
El nuevo submarino, cuya construcción costó unos 68.400 millones de yenes (434 millones de dólares), está propulsado por un sistema de propulsión diésel-eléctrico que genera unos 6.000 CV. Alcanza una velocidad máxima bajo el agua de 20 nudos.
Características del submarino clase Taigei
El JS Chogei, el quinto submarino de la clase Taigei, zarpa tras la ceremonia de puesta en servicio. (MHI)
La clase Taigei incorpora el conjunto de sonares de alto rendimiento ZQQ-8, un sistema mejorado desarrollado por Oki Electric Industry. Reemplaza el sonar ZQQ-7 utilizado en los submarinos anteriores de la clase Soryu y proporciona una capacidad de detección mejorada.
Los barcos anteriores de la clase Taigei, desde el submarino líder Taigei hasta el tercer barco Jingei, están propulsados por dos motores diésel Kawasaki Heavy Industries 12V25/25SB V-12 utilizados como generadores de propulsión principales.
A partir del cuarto barco, el Raigei, la clase presentó por primera vez el nuevo motor diésel Kawasaki 12V25/31. Este motor está diseñado para funcionar con un sistema de snorkel actualizado que mejora la eficiencia de generación de energía y el rendimiento de carga de la batería, en particular la de iones de litio del submarino.
A pesar de la introducción del nuevo motor, el rendimiento general sigue siendo similar, con una potencia de unos 6.000 caballos de fuerza y una velocidad sumergida de aproximadamente 20 nudos.
Todos los barcos de la clase Taigei están equipados con baterías de iones de litio en lugar de baterías de plomo-ácido, al igual que los dos últimos barcos de la clase Soryu para la JMSDF: Oryu (SS 511) y Toryu (SS 512).
GS Yuasa, desarrollador y fabricante de sistemas de baterías con sede en Kioto, suministró las baterías de iones de litio para estos nuevos submarinos. Hasta el momento, Japón es el único país conocido que ha instalado baterías de iones de litio en submarinos SSK, y se espera que Corea del Sur sea el siguiente en hacerlo con el segundo lote de submarinos de la clase KSS-III (también conocidos como Dosan Ahn Chang-ho), a finales de la década de 2020.
La clase también emplea un nuevo sistema de gestión de combate (CMS) que combina sensores integrados avanzados, sistema de comando y control y sistemas de activación de armas, dijo el Ministerio de Defensa japonés.
Además, adopta un sistema de snorkel mejorado para reducir las firmas y un sistema de sonar de nueva generación basado en tecnología de matriz de fibra óptica para mejorar la capacidad de detección.
Otro cambio notable es la adopción de mástiles optrónicos no penetrantes, eliminando así el tradicional periscopio penetrante. Los submarinos emplean el sensor optrónico tipo A Kai-1, desarrollado por Mitsubishi Electric y Nikon.
Armas SSK de clase Taigei
La clase Taigei emplea el mismo sistema de contramedidas antitorpedos incorporado en los últimos cuatro buques de la clase Soryu. Utiliza el torpedo más reciente de Japón, el Tipo 18, que sucede al anterior Tipo 89. Este nuevo torpedo presenta mejoras en diversas áreas, como la propulsión, la detección de objetivos y el procesamiento.
Esta clase también es capaz de desplegar el misil antibuque UGM-84L Harpoon Block II contra objetivos de superficie. Este misil tiene un alcance de 248 km, suficiente para dotar a Japón de capacidad de contraataque.
Programa de submarinos clase Taigei hasta el momento
El submarino líder de la clase Taigei, Taigei (SS 513), fue puesto en servicio en marzo de 2022. El segundo barco, Hakugei (SS 514), entró en servicio en marzo de 2023, seguido por el tercero, Jingei (SS 515), en marzo de 2024 y el cuarto, Raigei (SS 516), en marzo de 2025.
El sexto submarino, Sogei, fue botado en octubre de 2025 y actualmente se encuentra en proceso de equipamiento antes de su puesta en servicio prevista para marzo de 2027. También se están construyendo barcos adicionales en astilleros japoneses.
En el presupuesto de defensa del año fiscal 2026, el Ministerio de Defensa de Japón asignó 120.800 millones de yenes (766 millones de dólares) para la construcción del décimo submarino de clase Taigei.
El tercer portaaviones de China, el Fujian, entró en servicio el 5 de noviembre de 2025, lo que dotó a la Armada china de una fuerza de tres portaaviones, junto con el Liaoning y el Shandong. A medida que Pekín expande sus operaciones con portaaviones, se espera que la Armada del Ejército Popular de Liberación opere con mayor frecuencia más allá de la denominada Primera Cadena de Islas —la línea de islas que se extiende desde Japón, a través de Taiwán, hasta Filipinas— y hacia el Pacífico Occidental. Esta cadena incluye las islas del suroeste de Japón, cerca de Kyushu, que constituyen una puerta de entrada clave al Pacífico. En este contexto, se espera que los submarinos japoneses, a menudo descritos como los "ninjas del mar", desempeñen un papel importante en la vigilancia y disuasión de la creciente actividad naval china.
The Japan Maritime Self-Defense Force (JMSDF) has commissioned the fifth of its Taigei-class diesel-electric attack submarines (SSK), which feature improved detection capability and reduced detectability compared with earlier submarines.
www.navalnews.com
Saludos cordiales.
www.zona-militar.com
JS Bingo (Crédito: MHI)
JS Chokai
Representación artística de dos buques ASEV navegando junto a un destructor de la clase Maya de la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón (que dispara un misil) y un destructor DDG 51 Flight III de la Armada de los Estados Unidos. Imagen de Lockheed Martin.
Avión F-35B Lightning II de la Infantería de Marina de EE. UU. a bordo del JS Kaga durante el ejercicio ANNUALEX el 19 de octubre de 2025. (Foto del Cuerpo de Marines de EE. UU. por la cabo Alejandra Vega)
