Noticias de la Fuerza Aérea de Brasil
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emilioteles
Colaborador
¿No es lo mismo?
KC-390 de la FAB participa en el Ejercicio Storm Flag en EE.UU.
26/03/2024
El séquito brasileño tenía 25 militares del Escuadrón Zeus, el Escuadrón Gordo y el Escuadrón de Airterrestre de Rescate
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) participó, entre el 05 y 15/03, en el Ejercicio Storm Flag, en la ciudad de Alejandría, Luisiana, en Estados Unidos. El avión designado para esta misión era el KC-390 Millennium, perteneciente al Primer Grupo de Transporte de Tropas (1º GTT) y el Escuadrón Zeus.
El séquito brasileño incluido además del 1er GTT, el personal militar del Primer Escuadrón del Primer Grupo de Transporte (1º/1º GT) y del Escuadrón de Aéreo de Rescate (EAS), mejor conocido como PARA-SAR, con un total de 25 militares.
El objetivo era fortalecer la asociación e interoperabilidad entre la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la FAB, además de contribuir a la mejora de las tácticas, técnicas y procedimientos (TPT) relacionados con el uso de la aviación de transporte en entornos de conflicto.
Para el Comandante del Escuadrón Zeus y participante del Ejercicio, Teniente Coronel Aviator Bruno Américo Pereira, este intercambio de experiencias es importante para el desarrollo de las instituciones. Storm Flag ofreció la oportunidad de perfeccionar las capacidades operativas del KC-390 Millennium y poner el avión en el escenario mundial. La experiencia en ejercicios conjuntos es fundamental para adquirir plenamente el potencial de operación de los aviones y evolucionar la doctrina para su uso seguro, dijo.
La participación de la FAB en la Operación Storm Flag reforzó el compromiso de Brasil con la cooperación internacional y la capacidad de sus Fuerzas Armadas para actuar en diferentes situaciones y entornos, contribuyendo a la seguridad, la defensa y la estabilidad regional y mundial.
Cargando…
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Eduardo Moretti
Colaborador
La Fuerza Aérea Brasileña desplegó uno de sus KC-390 en los EE.UU. para participar del Ejercicio Storm Flag
PorRedacción
-
27 marzo, 2024
La Fuerza Aérea Brasileña desplegó uno de sus KC-390 en los EE.UU. para participar del Ejercicio Storm Flag
La cooperación militar entre las Fuerzas Armadas de Brasil y Estados Unidos continúa profundizándose. Uno de los últimos hitos registrados en la relación
www.zona-militar.com
KC-390 de la FAB participa en el Ejercicio Storm Flag en EE.UU.
26/03/2024
El séquito brasileño tenía 25 militares del Escuadrón Zeus, el Escuadrón Gordo y el Escuadrón de Airterrestre de Rescate
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) participó, entre el 05 y 15/03, en el Ejercicio Storm Flag, en la ciudad de Alejandría, Luisiana, en Estados Unidos. El avión designado para esta misión era el KC-390 Millennium, perteneciente al Primer Grupo de Transporte de Tropas (1º GTT) y el Escuadrón Zeus.
El séquito brasileño incluido además del 1er GTT, el personal militar del Primer Escuadrón del Primer Grupo de Transporte (1º/1º GT) y del Escuadrón de Aéreo de Rescate (EAS), mejor conocido como PARA-SAR, con un total de 25 militares.
El objetivo era fortalecer la asociación e interoperabilidad entre la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y la FAB, además de contribuir a la mejora de las tácticas, técnicas y procedimientos (TPT) relacionados con el uso de la aviación de transporte en entornos de conflicto.
Para el Comandante del Escuadrón Zeus y participante del Ejercicio, Teniente Coronel Aviator Bruno Américo Pereira, este intercambio de experiencias es importante para el desarrollo de las instituciones. Storm Flag ofreció la oportunidad de perfeccionar las capacidades operativas del KC-390 Millennium y poner el avión en el escenario mundial. La experiencia en ejercicios conjuntos es fundamental para adquirir plenamente el potencial de operación de los aviones y evolucionar la doctrina para su uso seguro, dijo.
La participación de la FAB en la Operación Storm Flag reforzó el compromiso de Brasil con la cooperación internacional y la capacidad de sus Fuerzas Armadas para actuar en diferentes situaciones y entornos, contribuyendo a la seguridad, la defensa y la estabilidad regional y mundial.
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O presidente frances Emmanuel Macron en Brasil con motivo del lanzamiento del tercer submarino clase Riachuelo, sugirió "por qué no ver volar aquí (en Brasil) cazas Rafales con transferencias de tecnología"
Saludos cordiales
Saludos cordiales
Capitán Jeciane se convierte en la primera mujer en volar el KC 390 Millenium
La piloto del 1º/1º GT habla de la profesión y también de uno de los aviones más avanzados del mundo
Publicado el: March 27, 2024
En otra edición de la FABCast, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) trae una entrevista exclusiva con la Capitán Jeciane Ribeiro de Lima Victório, piloto del Primer Escuadrón del Primer Grupo de Transporte (1st/1st GT) y, que ahora se convierte en la primera mujer en volar el avión KC-390 Millenium de FAB. En esta inspiradora entrevista, la Capitán compartió su viaje, desafíos y logros en la aviación militar. Además, en este episodio se podrá explorar las características e innovaciones de este avión brasileño que es conocido por su versatilidad, capacidad de carga y tecnología de última generación.
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O presidente francés Emmanuel Macron en Brasil con motivo del lanzamiento del tercer submarino clase Riachuelo, sugirió "por qué no ver volar aquí (en Brasil) cazas Rafales con transferencias de tecnología"
Saludos cordiales
¿Dos modelos de primera línea? Industrialmente imposible ponerle objeción, presupuestariamente es un tema, el francés difiere bastante del sueco. Eso sí, los spoters contentos...
Lo más probable es que algo que vio en su momento del FX2 quedó en la memoria del actual presidente francés y que lo dejó perplejo por la derrota del Rafale (que incluso fue anunciada por el entonces presidente Lula pero que fue bloqueada por la FAB a través de los procesos que aún estaban en marcha), además Emmanuel Macron es un gran "promotor" de los sistemas de armas franceses en el extranjero.... ¿Quién sabe qué pasó por su cabeza?, tal vez debió imaginar que estaba en algún país árabe o en la India que operan con varias líneas de caza al mismo tiempo.
La nueva fase de acuerdos militares y la renovación de las asociaciones industriales militares entre Brasil y Francia serán en el lado naval, no en la fuerza aérea, me imagino.
Saludos.
Brasil ya tiene su primera comandante mujer del avión KC-390 Millennium
Jeciane Ribeiro de Lima Victório se convirtió en la primera militar de la Fuerza Aérea Brasileña —y del mundo— en pilotar y comandar el KC-390 Millennium
jueves, 28 de marzo de 2024, 12:00
La capitana aviadora Jeciane Ribeiro de Lima Victório se convirtió en la primera militar de la Fuerza Aérea Brasileña, y del mundo, en pilotar y comandar el KC-390 Millennium, fabricado por Embraer Defensa y Seguridad (el mayor avión de carga de la FAB). "Nunca imaginé, al menos en tan corto plazo, que lograría tal hazaña", dijo la capitana de 32 años.
Especializada en Aviación de Transporte, exploró diversas escuadrillas y aeronaves, empezando por el avión que dio origen a Embraer, el C-95 Bandeirante, y progresó en el escalafón hasta pilotar y comandar el cuatrimotor C-130 Hércules, el icónico avión sustituido por el KC-390 Millennium, no sólo en Brasil sino en todo el mundo.
La entonces teniente primera aviadora Jeciane Ribeiro de Lima Victório y el C-105 Amazonas. Firma: FAB
Los planes de esta brasileña, nacida en Campo Grande (Mato Grosso do Sul), incluyen el perfeccionamiento continuo de sus habilidades de pilotaje con un objetivo en mente: habilitarse para volar misiones a la Antártida, donde la FAB está reabasteciendo a la Estación Antártica Comandante Ferraz (EACF) como parte de Proantar
Millas recorridas
La capitana Jeciane ingresó en la Academia del Ejército del Aire (AFA), el centro de formación inicial de aviadores de la FAB, en Pirassununga (SP) en 2012.
En 2015 siguió aviación de transporte, una de las tres posibilidades tras finalizar el curso (las otras dos son aviación de caza o aviación de ala rotatoria).
Pasó un año en Natal (RN), donde completó su especialización pilotando un avión C-95 Bandeirante en el Escuadrón Rumba. Después de este período, se trasladó a Belém (PA), donde fue la primera mujer al mando de un avión en el 1er Escuadrón de Transporte Aéreo llamado Tracajá, operando el C-98 Caravan.
En 2020, pudo volver a su tierra natal, pilotando también el C-105 Amazonas, un avión de carga capaz de transportar alrededor de 70 soldados o 40 paracaidistas, y fabricado por Airbus Militare. Después de un año fue transferida al Escuadrón Gordo, ubicado en Río de Janeiro, donde operó el C-130 Hércules recientemente retirado de la FAB.
Saludos.
O presidente frances Emmanuel Macron en Brasil con motivo del lanzamiento del tercer submarino clase Riachuelo, sugirió "por qué no ver volar aquí (en Brasil) cazas Rafales con transferencias de tecnología"
Saludos cordiales
Dassault Aviation puede vender Rafale en Brasil? Para Macron, no hay nada perdido
29/03/2024
Al comenzar una visita de Estado de tres días a Brasil, el presidente francés Emmanuel Macron reavivaba el asunto de Rafah y dijo que no se pierde nada.
Se exportará el Rafale a Brasil? Hace unos diez años, Brasil optó por equipar a su Fuerza Aérea con cazas Gripen NG del Saab sueco, en detrimento del Dassault Aviation Rafale. Pero cuando el presidente francés Emmanuel Macron comenzó una visita de tres días a Brasil, elogió el renacimiento de la asociación con Brasil y mantuvo la esperanza de que un día los brasileños eventualmente compraran aviones de combate a Francia.
El jefe de Estado comenzó el martes una visita de tres días a Brasil con el objetivo de "abrir una nueva página" entre los dos países después de los años difíciles de la extrema derecha del presidente de extrema derecha Jair Bolsonaro (2019-2022), dijo a la comunidad francesa en Sao Paulo. Esta visita permitirá desarrollar la cooperación transfronteriza con la Guayana Francesa en la lucha contra la minería ilegal de oro y para el desarrollo económico de la Amazonía, respetando su biodiversidad, explicó.
Los dos países también cooperarán en un programa de submarinos, particularmente de energía nuclear, también están trabajando juntos en la construcción de helicópteros, dijo. Y quién sabe cómo relanzar la discusión sobre el Rafale porque creo que no hay nada perdido, dijo el jefe de Estado. Francia espera desde hace tiempo vender Rafales a Brasil, antes de encontrar finalmente sus primeros clientes de exportación en Egipto, Qatar, India. El Rafale es un avión de combate multifuncional capaz de llevar a cabo misiones de defensa, reconocimiento o bombardeo de aviones.
A Dassault Aviation conseguirá vender o Rafale no Brasil? Para Macron, 'nada está perdido' - Poder Aéreo – Aviação, Forças Aéreas, Indústria Aeroespacial e de Defesa
Ao iniciar uma visita de estado de três dias ao Brasil, o presidente francês Emmanuel Macron reacendeu o assunto do Rafale e considerou que “nada está perdido”
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Adquirir el Rafale a estas alturas del campeonato, aunque sería una tontería sin precedentes, si tenemos en cuenta que hay quienes creen que valdría la pena recibir hoy obsoletos F-16 usados para la FAB
, lo que me parece una idea ridícula y hasta estúpida. Tengo que admitir que en este caso, mal por mal, sería mucho menos peor si fueran cazas Rafale ya sean nuevos o usados y "de estantería", al menos eso agregaría capacidades.Saludos.
Última edición:
Jorge II
Serpiente Negra.
No alcanzó a especializarse en uno que pasó al otro jeje, el año que viene vuela el A330 jejeje.Brasil ya tiene su primera comandante mujer del avión KC-390 Millennium
Jeciane Ribeiro de Lima Victório se convirtió en la primera militar de la Fuerza Aérea Brasileña —y del mundo— en pilotar y comandar el KC-390 Millennium
La capitana Jeciane Ribeiro de Lima Victório orgullosa junto al KC-390 Millennium. Firma: FAB
jueves, 28 de marzo de 2024, 12:00
La capitana aviadora Jeciane Ribeiro de Lima Victório se convirtió en la primera militar de la Fuerza Aérea Brasileña, y del mundo, en pilotar y comandar el KC-390 Millennium, fabricado por Embraer Defensa y Seguridad (el mayor avión de carga de la FAB). "Nunca imaginé, al menos en tan corto plazo, que lograría tal hazaña", dijo la capitana de 32 años.
Especializada en Aviación de Transporte, exploró diversas escuadrillas y aeronaves, empezando por el avión que dio origen a Embraer, el C-95 Bandeirante, y progresó en el escalafón hasta pilotar y comandar el cuatrimotor C-130 Hércules, el icónico avión sustituido por el KC-390 Millennium, no sólo en Brasil sino en todo el mundo.
La entonces teniente primera aviadora Jeciane Ribeiro de Lima Victório y el C-105 Amazonas. Firma: FAB
Los planes de esta brasileña, nacida en Campo Grande (Mato Grosso do Sul), incluyen el perfeccionamiento continuo de sus habilidades de pilotaje con un objetivo en mente: habilitarse para volar misiones a la Antártida, donde la FAB está reabasteciendo a la Estación Antártica Comandante Ferraz (EACF) como parte de Proantar
Millas recorridas
La capitana Jeciane ingresó en la Academia del Ejército del Aire (AFA), el centro de formación inicial de aviadores de la FAB, en Pirassununga (SP) en 2012.
En 2015 siguió aviación de transporte, una de las tres posibilidades tras finalizar el curso (las otras dos son aviación de caza o aviación de ala rotatoria).
Pasó un año en Natal (RN), donde completó su especialización pilotando un avión C-95 Bandeirante en el Escuadrón Rumba. Después de este período, se trasladó a Belém (PA), donde fue la primera mujer al mando de un avión en el 1er Escuadrón de Transporte Aéreo llamado Tracajá, operando el C-98 Caravan.
La capitana Jeciane posa junto al Hércules, que dominó antes de pasar al KC-390. Firma: FAB
En 2020, pudo volver a su tierra natal, pilotando también el C-105 Amazonas, un avión de carga capaz de transportar alrededor de 70 soldados o 40 paracaidistas, y fabricado por Airbus Militare. Después de un año fue transferida al Escuadrón Gordo, ubicado en Río de Janeiro, donde operó el C-130 Hércules recientemente retirado de la FAB.
Saludos.
Mire @Jorge II, no diría que el año que viene
jeje, Pero teniendo en cuenta su excelente trayectoria y que en el futuro se espera que los A330 se conviertan en MRTT (KC-30), no sería nada raro!Esta joven está siguiendo una carrera muy interesante.
Saludos cordiales.
Sería genial, pero no lo creo... Si se adquiriera un nuevo caza para que la MB operara desde tierra, la lógica sería sin duda el "F-39 Gripen N"
Saludos cordiales.
Aún con el posible retiro de aviones A-1, la Base de la Fuerza Aérea de Santa María no cerrará, según el comandante
A pesar de las incertidumbres con el futuro retiro de los cazas A-1 (AMX), sin más garantías de que Santa María recibirá a los nuevos cazas suecos Gripen, el comandante de la Base Aérea de Santa María (BASM), el coronel Aviator Daniel Lames, garantiza: no cerrará las puertas.
Este miedo comenzó a surgir en los últimos años, cuando la Base Aérea de Florianópolis (SC) tuvo su escuadrón de aviones transferidos a Canoas en 2017, y la estructura sólo se utiliza eventualmente para operaciones. En Fortaleza (SC), se creó un grupo de estudio para cerrar la base en 2022, pero ahora recibirá una unidad del Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA).
Las Bases Aéreas no han cerrado, están adquiriendo nuevas funciones. No hay riesgo de cerrar la Base Aérea aquí en Santa María, dijo el comandante.
A-1M. (Foto: Fernando Valduga / Cavok Brasil)El aviador coronel Lames, que se hizo cargo de BASM en enero, refuerza su importancia.
La Base Aérea tiene hoy alrededor de 1.500 militares y aquí está la representación de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) en el interior del estado. Tenemos la base en Canoas, pero aquí en el estado toda representación de la FAB la hace nuestra Base Aérea, hasta que la participación con el Ejército también la hacemos nosotros, aquí. Tenemos cuatro unidades aéreas, un escuadrón de mando de control, y también destacamento de control del espacio aéreo. Así que nuestra integración con la sociedad de Santa María es muy grande, muy fructífera aquí dentro, dijo.
Helicóptero Black Hawk (Foto: Fernando Valduga / Cavok Brasil)De los cuatro escuadrones aéreos que operan en Santa María, dos de ellos operan con los cazas de reconocimiento y bombardeo A-1, cuyo proyecto es de la década de 1980, siendo fabricados en asociación con Brasil. Al igual que el carguero C-130 Hércules, del estadounidense Lockheed Lockheed, que fue retirado recientemente por la FAB, siendo reemplazado en Brasil por el moderno jet KC-390 de Embraer, la Fuerza Aérea Brasileña comenzará un proceso para retirar a los cazas A-1, que se utilizan en Santa María.
Con esto, se correría el riesgo de que, en el futuro, la Base Aérea de Santa María se quede con el escuadrón de helicópteros Black Hawk, también utilizado en las operaciones de rescate de víctimas de inundaciones y transporte de pacientes, como en la tragedia de la discoteca Kiss, y con el Escuadrón Horus, de los drones israelíes de Elbit Systems.
Según el comandante de la Base, el Comando de la Fuerza Aérea aún no ha definido qué unidades en Brasil recibirán a los nuevos cazas Gripen, del fabricante sueco Saab.
RQ-450. (Foto: Fernando Valduga / Cavok Brasil)Mientras tanto, en los próximos días, se espera que atermente en la Base Aérea de Santa María el carguero KC-390, que fue a Israel para ***** un nuevo dron RQ-900 Hermes de Elbit. Otro avión no tripulado de ese mismo modelo ya había llegado al Escuadrón de Horus en diciembre pasado. La Base Santa-Mariana es pionera en esta tecnología en Brasil.
RQ-900. (Foto: Fernando Valduga / Cavok Brasil)En 2010 recibió los primeros drones RQ-450 del país. El Escuadrón Horus fue creado en 2011, brindando apoyo en la seguridad de los Juegos Olímpicos de Río, en la lucha contra la minería en la Amazonía y durante la acción de la garantía de la ley federal y la Orden en Río, en una crisis de seguridad. Estos drones RQ-450 fueron desactivados, quedando en uso de modelos más grandes, RQ-900, que vuelan hasta 36 horas ininterrumpidas y a una altitud de 9.000 metros. Estos datos se transmiten al Ejército o a la Policía Federal, dependiendo del operativo que se lleve a cabo.
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