Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[nico22]

El TC-12 es para entrenar a pilotos de polimotores y tranporte y el UC-12 por utilatario.......... creo que el primero tiene por ejemplo

Gracias Facundo !!

 

[ussagus]

Así es, el TC es de entrenamiento de la NAVY y el UC es la versión del C-12 pero para la USMC y NAVY con una compuerta de carga adicional.

Saludos

 

[NoBarrelRolls]

Que buena noticia, se podría ir unificando logística con el COAN y sus King Air.
Digo ya que se compran repuestos...

 

[Jorge II]

Igualmente son casi nuevitos y con poco uso; seguramente lo van a modernizar y hacerle una buena puesta a punto. Creo.

 

[pull_up]

Que buena noticia, sería ideal otro lote de 10 más para cuando terminen las entregas

 

[eze22]

Ojala todo salga bien!

Casi un milagro....desde que estoy en el foro (dos cambios de gobierno, 2015 y 2019)...es la primera vez que se continúa con una gestión de la administración anterior.

Estimo que puede llegar a ser por el actual Jefe de la FAA, que se comentó que apuntaló el proyecto de los Hurón. Y acá hay un segundo milagro, se escuchó la opinión de la FAA.

Esperemos pronto verlos por acá.
Saludos!

 

[nico22]

Fuerzas de Defensa Argentinas

1 min ·
KC-130H Hercules matricula TC-69, Learjet 35A matricula T-25 y Learjet 60SE matricula T-11 fotografiados en el Aeropuerto Internacional de Formosa cumpliendo distintos vuelos.
Fotos: Cristian Martínez

 

[BIGUA82]

DÍA DE LA MAESTRA JARDINERA Y DÍA DE LOS JARDINES DE INFANTES
Ambos días se festejan en todo el país en recuerdo de la primera maestra jardinera argentina, la riojana Rosario Vera Peñaloza, quien falleció el 28 de mayo de 1950.
Considerada "Maestra de la Patria", durante su carrera ocupó todos los roles de la docencia: fue también maestra de grado, profesora, directora, supervisora, inspectora, fundadora de institutos educativos y capacitadora pedagógica en enseñanza primaria y media, tanto pública como privada.
Saludamos a todas las docentes de Nivel Inicial en su día y, especialmente, a quienes desarrollan este importante rol en los jardines de infantes y maternales con los que cuenta la Fuerza Aérea en diferentes unidades del país.

 

[aerosur]

Casi un milagro....desde que estoy en el foro (dos cambios de gobierno, 2015 y 2019)...es la primera vez que se continúa con una gestión de la administración anterior.

Si, para mi al menos una gran alegría, aparte de la incorporación que tanta falta hacia, me parece una buena señal que por una vez no se cancele algo, por el sólo hecho de haberlo iniciado el gobierno anterior.

 

[argie]

Y los Bell 206 ex Carabinieri?. Y los B 412?. Y los Grand Caravan?.

 

[LINCE 101]

Bagual
En la operacion de interdiccion al super petrolero Hercules intervinieron varios Sistemas de Armas y fué un trabajo de inteligencia extraordinaria.
En sistensis para luego explicarlo con mayores detalles,pues ahora me encuentro realizando un trabajo,al VLCC HERCULES la FAS lo venia ploteando desde hacía unos dias merced "de una ayudita" por la carga que transportaba hacia TRALA,(esa era la informacion brindada) y durante dias anteriores dos B-707 rastrearon el Atlantico Meridional hasta tenerlo ubicado,solo se necesitaba que entrara en el radio de accion de los CANBERRA,para ello tres CNBR fueron desplegados 24 horas antes a Mar del Plata,junto a un HS 125 como retransmisor,cuando ese 28 de mayo bien temprano en la mañana un B-707 lo ubicó en la ruta,y dió sus coordenadas despegó el MATILDA (TC-68) para ordenarle al Capitan de buque que pusiera rumbo hacia Mar del Plata de lo contrario sería hundido,esto se realizó en las frecuencias internacionales en varias oportunidades,luego el TC-68 descendió a fotografiarlo e identificarlo y nuevamente se le ordenó el cambio de rumbo,el VLCC mantuvo el rumbo hacia TRALA (un rumbo hacia el NNE de Malvinas),entonces el Cte dortae la FAS en persona ordenó hundirlo,cuando se confirmó que era realmente el buque tanque buscado,despegaron de Mar del Plata los tres Canberra y el HS 125,muy al limite del radio de accion de los CNBR.
El TC-68 lo bombardeo y ascendió para mantenerse en escucha y entró la escuadrilla de CNBR,fué el B-105 quien le colocó dos Mk-17 en la superestructura y no explotaron las bombas,el buque se frenó y puso rumbo al Norte,hacia Rio de Janeiro,el final ya es por todos conocido.

Estimado..de boca de los integrantes de los Negros, le paso a relatar:
Los CNBR desde MDQ Mar del Plata, llegaron con 4 aviones y bombas de plano Mk17.
El 8 de Junio después que el Tigre despegara de SADP...salieron los 4 CNBR. El TC-68 tiro bombas de 250 Kg..en ese vuelo los CNBR al limite y con el Bae H.125 y el DURO .."Pereyra"y hablando con el Brig CRESPO..a pesar de la negatividad de la Armada , pues no tenian la INFO certera..el TIGRE les dijo esta ahí abajo...CRESPO ordeno tirar..s todo un lio con la gente de la ARMADA ARGENTINA,volo el B105 con May Chevallier y Pagano y de apuntador el Palito Noguiera..bajaron...dijeron tiramos..pues estaban al limite de combustible...una Mk17 pego corta..la derecha quedo alojada en el buque pero no exploto. Tanto al PAJARO como el otro avión el COBRA mantuvieron la altitud....uno de los CNBR perdió un motor y llego al ultimo. Tiempo después y según lo que me confirmo tanto PAGANO..CHEVALLIER, SEGAT y GARCIA PUEBLA..fue el VCCL Hercules-La Bomba alojada fue una MK17 no una BRP de 250kg. Ese hundimiento le pese a quien le pese fue de CNBR sin quitar méritos a C-130...pasa que el Esc CNBR jamas hablo y hoy hablan...doy Fe y hable con los NEGROS..dos de ellos compañeros de promoción de mi viejo...como así también el vuelo que tengo en una planilla FAA 101 del May VIVAS y mi viejo saliendo desde MDQ a buscar otro buque...aterrizaron en TRELEW un 9 de junio de 1982.... CNBR de a poco empezó a hablar de sus operaciones aéreas...algo que tardo casi 38 años....
Y para cerrar esta misión un merecido Wisky en las tierras de Mar del Plata..se batió un Objetivo Naval muy pesado...y fue CANBERRA...esto no llevo muchas pompas ni alardes...fueron en silencio y la verdad es que poco tiempo después el B105 recibió la orden de quitar su merecida KILL MARK del VCCL HERCULES...por cuestiones del seguro en EEUU.-

 

[g lock]

Estas son historias que valen la pena contarse...

 

[LINCE 101]

Estas son historias que valen la pena contarse...

Las escuche muchas noches en casa de boca del Nav del B-105 y vi el mapa...como así también de los tripulantes del B-102...vecinos mios del Barrio de Oficiales de la II Br Ae...ser criado entre bombarderos...trae muchas historias que No salen en los libros
Insisto mucho merito al Esc C130 realmente dieron un ejemplo de llegar al blanco y mi viejo también fue acunado en Hercules¡

 

[BIGUA82]

 

[stalder]

Espero que despues vayan por un segundo lote , especificamente UC-12

 

[BIGUA82]

Nunca habia visto a un MD hacer el saludo militar...

https://twitter.com/i/web/status/1265647413903196171

 

[BIGUA82]

https://twitter.com/i/web/status/1265648792952614912

 

[enigma]

Acabo de leer la nota en el portal de ZM sobre la compra de los Huron,nencionan que la FAA y el Mindef aun se han pronunciado al respecto,mi pregunta es, se compran o no? O es una nota soltada por otro portal sin sustento o confirmacion?

saludos!!! ENIGMA

 

[purilacroix]

Yaveriguaremos

 

[BIGUA82]

https://www.facebook.com/video.php?v=667507680769845