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SnAkE_OnE
Es de DCNS, la Marine lo tiene a prestamo.
Noticias de la Armada Francesa
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Es de DCNS, la Marine lo tiene a prestamo.
Tarkus40
Colaborador
El casco tiene lineas lindismas pero la super estructura tan alta lo hace medio asquete. No me quiero imaginar los rolidos que debe pegar con mal tiempo. SldsP725 L´Adroit
Personalmente lo veo moderno pero parece más bien una embarcación más para Prefectura Naval que para la Armada Argentina. Además esa es su especialidad.
El Super Etendard se despide del Charles de Gaulle adelantándose a su retiro del servicio activo
Frédéric Lert, París - IHS Jane's Defence Weekly
El Super Etendard ganó una reputación mundial como una plataforma de lanzamiento para el misil antibuque Exocet (visto aquí bajo el ala derecha). Curiosamente, solamente los argentinos y los iraquíes utilizaron operacionalmente el misil con el Super Etendard . Fuente: Frederic Lert
22 de de marzo de 2016 - Siete cazabombarderos Super Etendard Modernisés (SEM) de la Marina Francesa fueron lanzados desde el portaaviones Charles de Gaulle por última vez el 16 de marzo pasado.
Los Super Etendard fueron catapultados desde el barco a la vista de su puerto de Toulon en la costa mediterránea francesa, con el oficial al mando de la Flottille (escuadrilla aeronaval) 17F a los mandos de la última aeronave que se puso en marcha.
Los Super Etendard de la Marina Francesa serán retirados del servicio activo en julio y se los reemplazara con Rafale M.
El portaaviones Charles de Gaulle y su ala embarcada, compuesta de Rafale M y SEM, estaba regresando de un crucero de cinco meses en el Mediterráneo Oriental y el Golfo cuando se realizo el lanzamiento.
El SEM n ° 1 de la Flottille 17F listo para ser catapultados desde el Charles de Gaulle el 16 de marzo. El potencial de vuelo remanente del último Súper Etendard se utilizará hasta julio para entrenar a los futuros pilotos de Rafale. (Marine nationale)
Un SEM equipado con un pod designador láser Damocles a punto de apontar en el Charles de Gaulle. Desde 2001 y la operación de Afganistán, el SEM ha estado muy involucrado en misiones de apoyo aéreo con bombas guiadas. (Frédéric Lert)
http://www.janes.com/article/58956/...es-de-gaulle-ahead-of-retirement-from-service
Frédéric Lert, París - IHS Jane's Defence Weekly
El Super Etendard ganó una reputación mundial como una plataforma de lanzamiento para el misil antibuque Exocet (visto aquí bajo el ala derecha). Curiosamente, solamente los argentinos y los iraquíes utilizaron operacionalmente el misil con el Super Etendard . Fuente: Frederic Lert
22 de de marzo de 2016 - Siete cazabombarderos Super Etendard Modernisés (SEM) de la Marina Francesa fueron lanzados desde el portaaviones Charles de Gaulle por última vez el 16 de marzo pasado.
Los Super Etendard fueron catapultados desde el barco a la vista de su puerto de Toulon en la costa mediterránea francesa, con el oficial al mando de la Flottille (escuadrilla aeronaval) 17F a los mandos de la última aeronave que se puso en marcha.
Los Super Etendard de la Marina Francesa serán retirados del servicio activo en julio y se los reemplazara con Rafale M.
El portaaviones Charles de Gaulle y su ala embarcada, compuesta de Rafale M y SEM, estaba regresando de un crucero de cinco meses en el Mediterráneo Oriental y el Golfo cuando se realizo el lanzamiento.
El SEM n ° 1 de la Flottille 17F listo para ser catapultados desde el Charles de Gaulle el 16 de marzo. El potencial de vuelo remanente del último Súper Etendard se utilizará hasta julio para entrenar a los futuros pilotos de Rafale. (Marine nationale)
Un SEM equipado con un pod designador láser Damocles a punto de apontar en el Charles de Gaulle. Desde 2001 y la operación de Afganistán, el SEM ha estado muy involucrado en misiones de apoyo aéreo con bombas guiadas. (Frédéric Lert)
http://www.janes.com/article/58956/...es-de-gaulle-ahead-of-retirement-from-service
Un V-22 Osprey fue probado en el "Charles de Gaulle"
El MV-22 perteneciente al Escuadrón 263 del USMC partió de la Base Aérea de Morón hacia el portaviones, fue sometido a las siguientes pruebas:
- Aterrizaje y despegue
- Estacionamiento con los motores en marcha
- La recarga de combustible
- El plegamiento de las alas
- El remolque del Osprey con los tractores sobre la cubierta de vuelo
- Atar (asegurar) al V-22 en la cubierta de vuelo
Resumido de: V-22 Osprey Tilt Rotor Aircraft Tested Aboard French Navy Aircraft Carrier Charles de Gaulle
El MV-22 perteneciente al Escuadrón 263 del USMC partió de la Base Aérea de Morón hacia el portaviones, fue sometido a las siguientes pruebas:
- Aterrizaje y despegue
- Estacionamiento con los motores en marcha
- La recarga de combustible
- El plegamiento de las alas
- El remolque del Osprey con los tractores sobre la cubierta de vuelo
- Atar (asegurar) al V-22 en la cubierta de vuelo
Resumido de: V-22 Osprey Tilt Rotor Aircraft Tested Aboard French Navy Aircraft Carrier Charles de Gaulle
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SnAkE_OnE
Sera reemplazo del Super Frelon?
Que yo sepa, no esta en planes.
Hace años que hacen este tipo de ejercicios de aeronaves estadounidenses operando en portaaviones franceses y, viceversa, aeronaves francesas en portaaviones estadounidenses. Buscan así mejorar la interoperatividad.
Si la memoria no me falla, de hecho, esta interoperatividad ya vio acción. Aunque no recuerdo si fue en Irak, Libia o dónde.
La novedad en este caso el intercambio es con el V-22.
Hace años que hacen este tipo de ejercicios de aeronaves estadounidenses operando en portaaviones franceses y, viceversa, aeronaves francesas en portaaviones estadounidenses. Buscan así mejorar la interoperatividad.
Si la memoria no me falla, de hecho, esta interoperatividad ya vio acción. Aunque no recuerdo si fue en Irak, Libia o dónde.
La novedad en este caso el intercambio es con el V-22.
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SnAkE_OnE
Libia.
Con la baja de los SEM y el paso al "tout" Rafale de la Marine nationale comienza una semana de campaña de calificación de apontajes sobre portaaviones para los pilotos Rafale que reemplazarán la flotilla SEM, una semana con apontajes diurnos y nocturnos en las costas del puerto de Toulon.
A pesar de que muchos pensaban que el Charles De Gaulle quedaba a la espera de su ATM 2 en marzo del 2017 tendrá antes de fin de año un nuevo despliegue para combatir a Daech en Siria e Irak, ya con todo el GAe (grupo aéreo embarcado) Rafale.
A pesar de que muchos pensaban que el Charles De Gaulle quedaba a la espera de su ATM 2 en marzo del 2017 tendrá antes de fin de año un nuevo despliegue para combatir a Daech en Siria e Irak, ya con todo el GAe (grupo aéreo embarcado) Rafale.
pero no son los mismos pilotos, los de SEM pasan a reconversión, estos pilotos que participan en esta campaña ya son pilotos de Rafale, pero lo que no tenían, hasta estos días, son apontajes en portaaviones, si tenían las prácticas de apontajes en tierra, que se hacen en Landivisiau, ahora les llegó el turno de la verdad, de noche y de día. En el próximo despliegue no habrá entre 6 o 9 SEM y se agregarán entre 5 o 6 Rafale M al CdG.
Última edición:
El sucesor del Alouette III de la Marine nationale en los tableros de diseño de la DGA
La DGA le da impulso al programa HIL (Helicóptero Interfuerzas ligero) para reemplazar a los Alouette III que luego de más de cuarenta años siguen operando en la formación inicial de los pilotos de la marina francesa y en algunos despliegues operacionales de los BPC.
Mientras tanto la marina para cubrir el corto plazo emprendió la navalización del SA 365 Dauphin SP, un helicóptero mediano que usualmente es utilizado desde tierra para operaciones de rescate y que debería estar disponible en versión naval para el 2017.
Volviendo al programa HIL, la Dirección general de armamento avanza en las simulaciones de performances para encontrar el prototipo más idóneo tanto en el plano operacional como financiero.
Este programa está concebido para equipar a las tres fuerzas, lo que significa tratar de congeniar las profundas divergencias operacionales de cada una de ellas. Si bien la idea es que el futuro aparato pueda ser usado indistintamente por las tres fuerzas, la DGA reconoce que el resultado final será tres versiones con algunas modificaciones.
La DGA le da impulso al programa HIL (Helicóptero Interfuerzas ligero) para reemplazar a los Alouette III que luego de más de cuarenta años siguen operando en la formación inicial de los pilotos de la marina francesa y en algunos despliegues operacionales de los BPC.
Mientras tanto la marina para cubrir el corto plazo emprendió la navalización del SA 365 Dauphin SP, un helicóptero mediano que usualmente es utilizado desde tierra para operaciones de rescate y que debería estar disponible en versión naval para el 2017.
Volviendo al programa HIL, la Dirección general de armamento avanza en las simulaciones de performances para encontrar el prototipo más idóneo tanto en el plano operacional como financiero.
Este programa está concebido para equipar a las tres fuerzas, lo que significa tratar de congeniar las profundas divergencias operacionales de cada una de ellas. Si bien la idea es que el futuro aparato pueda ser usado indistintamente por las tres fuerzas, la DGA reconoce que el resultado final será tres versiones con algunas modificaciones.
Fotos del portaviones Charles de Gaulle
http://alejandro-8.blogspot.com.ar/2016/10/fotos-del-portaviones-charles-de-gaulle.html
