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¿Sabías que el E175 opera con 21 aerolíneas en más de 15 países?
Próximamente disponible con compartimentos superiores más amplios, iluminación ambiental, asientos Recaro, conectividad satelital y aviónica avanzada, el E175 sigue ofreciendo comodidad y conectividad a los pasajeros.
Saludos cordiales.
Próximamente disponible con compartimentos superiores más amplios, iluminación ambiental, asientos Recaro, conectividad satelital y aviónica avanzada, el E175 sigue ofreciendo comodidad y conectividad a los pasajeros.
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Con el análisis de más de 2 terabytes de información, Embraer utiliza IA para mejorar la gestión de inventario.
Imagen: Comunicado de prensa – Embraer
Embraer y Aquarela Analytics, empresa especializada en el uso de inteligencia artificial y análisis de datos, realizaron una evaluación detallada de más de dos terabytes de información durante diez meses con el objetivo de promover una mayor integración de los procesos en la cadena de suministro.
Al combinar el uso de dos metodologías (Agile de Embraer y la Metodología de Cultura de Datos de Aquarela Analytics), el proyecto se dividió en dos fases principales con una duración total de diez meses, abarcando desde la estructuración de un marco para la extracción, preparación y desarrollo de modelos de IA hasta las capas de visualización. El resultado fue la solución Smart Planning.
“Smart Planning es la herramienta de datos más actualizada, desarrollada e integrada para optimizar los procesos de Embraer. Consiste en un panel de control interactivo sobre los materiales utilizados en el proceso de producción de nuestras aeronaves, que ayuda al equipo de planificación a gestionar las compras y los niveles de inventario, proporcionando mayor previsibilidad en caso de escasez o excedentes de material gracias al uso de inteligencia artificial y un modelo predictivo”, afirma Dimas Tomelin, Vicepresidente de Estrategia, Digital e Innovación de Embraer.
“Durante todo el proceso, aplicamos toda nuestra experiencia en análisis de datos, plataforma y algoritmos de inteligencia artificial para mejorar, transformar e integrar el sistema operativo de Embraer. Fue un proyecto desafiante, en el que, en cada etapa, profundizamos y ampliamos el alcance a medida que medimos la complejidad y los resultados. Estamos muy satisfechos con el resultado y, sobre todo, con la colaboración establecida con Embraer”, afirma Marcos Santos, CEO de Aquarela Analytics.
Smart Planning no solo optimizó la planificación de inventario de Embraer, sino que también le permitió sentar una base sólida para futuras innovaciones en la cadena de suministro. Gracias a la digitalización y una mayor integración de datos, fue posible mejorar aún más la eficiencia operativa, reducir costos, optimizar la calidad y fortalecer las relaciones con proveedores y socios.
Información de Embraer
Imagen: Comunicado de prensa – Embraer
Embraer y Aquarela Analytics, empresa especializada en el uso de inteligencia artificial y análisis de datos, realizaron una evaluación detallada de más de dos terabytes de información durante diez meses con el objetivo de promover una mayor integración de los procesos en la cadena de suministro.
Al combinar el uso de dos metodologías (Agile de Embraer y la Metodología de Cultura de Datos de Aquarela Analytics), el proyecto se dividió en dos fases principales con una duración total de diez meses, abarcando desde la estructuración de un marco para la extracción, preparación y desarrollo de modelos de IA hasta las capas de visualización. El resultado fue la solución Smart Planning.
“Smart Planning es la herramienta de datos más actualizada, desarrollada e integrada para optimizar los procesos de Embraer. Consiste en un panel de control interactivo sobre los materiales utilizados en el proceso de producción de nuestras aeronaves, que ayuda al equipo de planificación a gestionar las compras y los niveles de inventario, proporcionando mayor previsibilidad en caso de escasez o excedentes de material gracias al uso de inteligencia artificial y un modelo predictivo”, afirma Dimas Tomelin, Vicepresidente de Estrategia, Digital e Innovación de Embraer.
“Durante todo el proceso, aplicamos toda nuestra experiencia en análisis de datos, plataforma y algoritmos de inteligencia artificial para mejorar, transformar e integrar el sistema operativo de Embraer. Fue un proyecto desafiante, en el que, en cada etapa, profundizamos y ampliamos el alcance a medida que medimos la complejidad y los resultados. Estamos muy satisfechos con el resultado y, sobre todo, con la colaboración establecida con Embraer”, afirma Marcos Santos, CEO de Aquarela Analytics.
Smart Planning no solo optimizó la planificación de inventario de Embraer, sino que también le permitió sentar una base sólida para futuras innovaciones en la cadena de suministro. Gracias a la digitalización y una mayor integración de datos, fue posible mejorar aún más la eficiencia operativa, reducir costos, optimizar la calidad y fortalecer las relaciones con proveedores y socios.
Información de Embraer
Embraer confía en un punto de inflexión para los motores del E2, con expectativas de poner fin a la suspensión de vuelos de aviones en 2026
3 de diciembre de 2025
También durante el Dubai Airshow 2025, el CEO de Embraer Commercial Aviation, Arjan Meijer, afirmó que el segundo semestre de 2025 representó un "punto de inflexión" para los motores Pratt & Whitney PW1900G que equipan los jets E2 del fabricante brasileño.
Según dijo en una entrevista con FlightGlobal , la compañía espera reducir a cero el número de aviones en tierra debido a problemas con los motores para finales de 2026.
Meijer explicó que la importante expansión de la capacidad de producción de Pratt & Whitney les ha permitido condensar los ciclos de mantenimiento y reparación, que antes tomaban mucho tiempo.
Saludos cordiales
"Ojalá fabricaran aviones más grandes": El director ejecutivo de Lufthansa anima a Embraer a competir con Boeing y Airbus
05/12/2025
Carsten Spohr visita la fábrica en São José dos Campos y afirma que el sector de la aviación necesita una "tercera fuerza" para reducir costes y superar la crisis de suministro.
El liderazgo global formado por Airbus y Boeing tiene en Embraer un rival digno y necesario, según la dirección de Lufthansa. Durante una visita a Brasil, el CEO global del grupo alemán, Carsten Spohr, defendió abiertamente este jueves (4) que el fabricante brasileño debería entrar en la competencia por el segmento de aviones comerciales de gran tamaño.
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oglobo.globo.com
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05/12/2025
Carsten Spohr visita la fábrica en São José dos Campos y afirma que el sector de la aviación necesita una "tercera fuerza" para reducir costes y superar la crisis de suministro.
El liderazgo global formado por Airbus y Boeing tiene en Embraer un rival digno y necesario, según la dirección de Lufthansa. Durante una visita a Brasil, el CEO global del grupo alemán, Carsten Spohr, defendió abiertamente este jueves (4) que el fabricante brasileño debería entrar en la competencia por el segmento de aviones comerciales de gran tamaño.
'Gostaria que fabricassem aviões maiores': CEO da Lufthansa incentiva Embraer a entrar na disputa com Boeing e Airbus
Carsten Spohr visita fábrica em São José dos Campos e diz que setor aéreo precisa de uma 'terceira força' para reduzir custos e superar crise de oferta
oglobo.globo.com
Saludos cordiales.
Embraer confirma la venta de seis aviones A-29 Super Tucano adicionales a la Fuerza Aérea de Filipinas
6 de diciembre de 2025
Embraer ha ampliado su presencia en el Sudeste Asiático con la confirmación de la venta de seis aviones A-29B Super Tucano adicionales a las Fuerzas Armadas de Filipinas, lo que eleva a 12 el número total de unidades operadas por la Fuerza Aérea de Filipinas (FAP). El contrato, estimado en aproximadamente 112 millones de dólares estadounidenses, se incluyó en la cartera de pedidos del fabricante a finales de 2024 y prevé entregas a partir de 2026, lo que refuerza el esfuerzo del país asiático por renovar sus capacidades de ataque ligero, vigilancia y apoyo aéreo.
El nuevo pedido llega en un momento de transición importante para la FAP. El 28 de diciembre de 2024, la Fuerza Aérea Filipina desactivó oficialmente sus últimos aviones OV-10 Bronco y helicópteros AH-1S Cobra en una ceremonia celebrada en la Base Aérea Mayor Danilo Atienza, poniendo fin a décadas de operación de plataformas que participaron en misiones emblemáticas, como el intenso combate urbano durante la Batalla de Marawi. Con el retiro de estas aeronaves, se abre la puerta para que el Super Tucano se consolide como el principal avión de ataque ligero del 15.º Ala de Ataque.
El nuevo lote podría incorporar mejoras técnicas respecto a las versiones ya entregadas en 2020, incluyendo sensores electroópticos más avanzados, sistemas de enlace de datos para la integración táctica, refuerzos estructurales y nuevos paquetes de autodefensa adaptados a los escenarios de amenaza contemporáneos.
Embraer continúa promocionando el A-29 como una plataforma versátil capaz de proporcionar apoyo aéreo cercano, entrenamiento avanzado, vigilancia armada y operaciones contra amenazas asimétricas, incluyendo el uso de municiones guiadas y la integración con sistemas de mando y control.
La expansión de la flota de Super Tucano forma parte de un programa más amplio de modernización militar en Filipinas. Paralelamente al acuerdo con Embraer, el país también firmó en junio de 2025 un contrato por aproximadamente US$700 millones para la adquisición de 12 nuevos cazas ligeros FA-50, con entregas previstas hasta 2030. La combinación de los FA-50 con el A-29 fortalece la estructura de defensa aérea filipina en un momento de creciente presión estratégica en el Mar de China Meridional, ampliando la disponibilidad y el alcance operativo de la Fuerza Aérea Filipina (FAP).
Para Embraer, la nueva venta consolida la trayectoria internacional del Super Tucano, que ya ha superado los cientos de unidades exportadas y acumulado miles de horas de experiencia de combate. El acuerdo fortalece aún más la colaboración logística a largo plazo entre Brasil y Filipinas, garantizando un apoyo operativo continuo y consolidando la presencia industrial de la compañía en un mercado estratégico de Asia-Pacífico.
www.cavok.com.br
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6 de diciembre de 2025
Embraer ha ampliado su presencia en el Sudeste Asiático con la confirmación de la venta de seis aviones A-29B Super Tucano adicionales a las Fuerzas Armadas de Filipinas, lo que eleva a 12 el número total de unidades operadas por la Fuerza Aérea de Filipinas (FAP). El contrato, estimado en aproximadamente 112 millones de dólares estadounidenses, se incluyó en la cartera de pedidos del fabricante a finales de 2024 y prevé entregas a partir de 2026, lo que refuerza el esfuerzo del país asiático por renovar sus capacidades de ataque ligero, vigilancia y apoyo aéreo.
El nuevo pedido llega en un momento de transición importante para la FAP. El 28 de diciembre de 2024, la Fuerza Aérea Filipina desactivó oficialmente sus últimos aviones OV-10 Bronco y helicópteros AH-1S Cobra en una ceremonia celebrada en la Base Aérea Mayor Danilo Atienza, poniendo fin a décadas de operación de plataformas que participaron en misiones emblemáticas, como el intenso combate urbano durante la Batalla de Marawi. Con el retiro de estas aeronaves, se abre la puerta para que el Super Tucano se consolide como el principal avión de ataque ligero del 15.º Ala de Ataque.
El nuevo lote podría incorporar mejoras técnicas respecto a las versiones ya entregadas en 2020, incluyendo sensores electroópticos más avanzados, sistemas de enlace de datos para la integración táctica, refuerzos estructurales y nuevos paquetes de autodefensa adaptados a los escenarios de amenaza contemporáneos.
Embraer continúa promocionando el A-29 como una plataforma versátil capaz de proporcionar apoyo aéreo cercano, entrenamiento avanzado, vigilancia armada y operaciones contra amenazas asimétricas, incluyendo el uso de municiones guiadas y la integración con sistemas de mando y control.
La expansión de la flota de Super Tucano forma parte de un programa más amplio de modernización militar en Filipinas. Paralelamente al acuerdo con Embraer, el país también firmó en junio de 2025 un contrato por aproximadamente US$700 millones para la adquisición de 12 nuevos cazas ligeros FA-50, con entregas previstas hasta 2030. La combinación de los FA-50 con el A-29 fortalece la estructura de defensa aérea filipina en un momento de creciente presión estratégica en el Mar de China Meridional, ampliando la disponibilidad y el alcance operativo de la Fuerza Aérea Filipina (FAP).
Para Embraer, la nueva venta consolida la trayectoria internacional del Super Tucano, que ya ha superado los cientos de unidades exportadas y acumulado miles de horas de experiencia de combate. El acuerdo fortalece aún más la colaboración logística a largo plazo entre Brasil y Filipinas, garantizando un apoyo operativo continuo y consolidando la presencia industrial de la compañía en un mercado estratégico de Asia-Pacífico.
Embraer confirma venda de seis adicionais A-29 Super Tucano para Força Aérea Filipina
A Embraer ampliou sua presença no Sudeste Asiático com a confirmação da venda de mais seis aeronaves A-29B Super Tucano para as Forças Armadas das Filipinas, elevando para 12 o total de unidades o…
www.cavok.com.br
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AMX con esteroides
En 1987, Embraer propuso a la Fuerza Aérea Brasileña un nuevo caza multifunción Mach 2 para reemplazar tanto al F-5 como al Mirage. El diseño propuesto se denominó Embraer TX-OP, pero nunca superó la fase de estudios avanzados y no se construyó por falta de fondos.
En 1987, Embraer propuso a la Fuerza Aérea Brasileña un nuevo caza multifunción Mach 2 para reemplazar tanto al F-5 como al Mirage. El diseño propuesto se denominó Embraer TX-OP, pero nunca superó la fase de estudios avanzados y no se construyó por falta de fondos.
El jefe de la división de aviones comerciales de Embraer revela la fórmula para que las aerolíneas logren rentabilidad
7 de diciembre de 2025
Arjan Meijer, presidente y director ejecutivo de Embraer Commercial Aviation, publicó recientemente un artículo en su perfil de LinkedIn titulado "La economía de la oportunidad: Por qué el rendimiento superior de las aeronaves es clave para la rentabilidad".
En el texto, el ejecutivo argumenta que el rendimiento operativo de las aeronaves es actualmente el principal factor diferenciador competitivo para las aerolíneas, especialmente ante los estrechos márgenes y la intensa competencia en el sector de la aviación mundial.
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Eve Air Mobility y SkyGrid publican un informe técnico conjunto sobre movilidad aérea avanzada en Airspace Asia Pacific 2025
8 de diciembre de 2025
Esta colaboración destaca el papel de la automatización y los servicios de terceros para escalar las operaciones a baja altitud de forma segura y eficiente.
Hong Kong, China – 9 de diciembre de 2025 – Eve Air Mobility (“Eve”) (NYSE: EVEX, EVEXW; B3: EVEB31) y SkyGrid, proveedor de servicios externos (TSP) de movilidad aérea avanzada, anunciaron hoy la publicación conjunta de un informe técnico histórico titulado “Habilitando la movilidad aérea avanzada: servicios automatizados de gestión del tráfico para operaciones a baja altitud”, presentado durante la conferencia CANSO Airspace Asia Pacific en Hong Kong, lo que refuerza su compromiso con la movilidad aérea avanzada (AAM) sostenible y escalable. El informe proporciona una hoja de ruta para la integración y automatización del espacio aéreo, sentando las bases para el futuro de la aviación digital.
Desarrollado conjuntamente por Eve y SkyGrid, el informe técnico de 17 páginas aborda los desafíos operativos y regulatorios de la integración de eVTOL altamente automatizados y otras aeronaves nuevas en el espacio aéreo urbano y regional. Propone cómo los Proveedores de Servicios de Navegación Aérea (PSNA) pueden colaborar con proveedores de servicios externos para ofrecer servicios de datos innovadores y automatización, apoyando así la expansión segura y eficiente de las operaciones AAM en todo el mundo.
“La publicación de este informe en Airspace Asia Pacific representa un momento crucial para el futuro de la aviación”, afirmó Luiz Mauad, Vicepresidente de Atención al Cliente de Eve. Nuestra visión es garantizar que la Movilidad Aérea Avanzada no solo sea posible, sino también escalable, segura y sostenible. Un factor clave será optimizar la capacidad de los eVTOL para surcar los cielos, y al colaborar con SkyGrid y con el sector en general, estamos sentando las bases para una nueva era en la gestión del tráfico. Esto permitirá que la movilidad aérea urbana prospere, a la vez que satisface las necesidades de la aviación tradicional. Asia-Pacífico, en particular, presenta una oportunidad extraordinaria para liderar esta transformación, dado su ritmo de urbanización y la demanda de nuevas soluciones de movilidad.
"SkyGrid se enorgullece de trabajar con Eve para trazar un camino claro hacia la gestión automatizada del tráfico a baja altitud", afirmó Nate Isbell, Director de Desarrollo de Negocio de SkyGrid. Nuestra investigación destaca cómo la automatización y los servicios basados en datos pueden transformar la gestión del espacio aéreo, reducir la complejidad para los reguladores y crear nuevas oportunidades para los operadores. Este informe técnico no es solo una visión; es una invitación a gobiernos, proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) y líderes de la industria a unirse a nosotros en el desarrollo de los sistemas que impulsarán la Movilidad Aérea Avanzada a gran escala y aportarán valor duradero a las sociedades de todo el mundo.
Según el informe, los servicios automatizados de gestión del tráfico mejorarán la previsibilidad, la capacidad y la flexibilidad en los cielos urbanos, garantizando que los vuelos AAM puedan operar de forma segura junto con la aviación convencional. Con nuevas tecnologías, estructuras digitales del espacio aéreo e intercambio de datos, los ANSP pueden soportar grandes volúmenes de tráfico a baja altitud sin sobrecargar a los controladores ni a la infraestructura.
El informe técnico está disponible para su revisión y debate en el marco del panel de CANSO "Camino hacia la Movilidad Aérea Avanzada: Lanzamiento de la AAM Regional hacia el Futuro". Eve y SkyGrid reafirman su compromiso compartido de trabajar con reguladores, proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) y operadores para impulsar la infraestructura digital y la automatización que redefinirán la forma en que las personas y las mercancías se desplazan por las ciudades y regiones de todo el mundo.
Según las Perspectivas de Mercado de Eve, se prevé que la región Asia-Pacífico represente el 41% de la flota mundial de eVTOL para 2045, con más de 12.200 aeronaves en servicio. Este crecimiento se verá impulsado por la rápida urbanización, el aumento de la clase media y la creciente congestión en las ciudades más grandes del mundo. Juntos, Eve y SkyGrid se comprometen a garantizar que este crecimiento se logre de forma segura, digital y sostenible.
Fuente: Embraer
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8 de diciembre de 2025
Esta colaboración destaca el papel de la automatización y los servicios de terceros para escalar las operaciones a baja altitud de forma segura y eficiente.
Hong Kong, China – 9 de diciembre de 2025 – Eve Air Mobility (“Eve”) (NYSE: EVEX, EVEXW; B3: EVEB31) y SkyGrid, proveedor de servicios externos (TSP) de movilidad aérea avanzada, anunciaron hoy la publicación conjunta de un informe técnico histórico titulado “Habilitando la movilidad aérea avanzada: servicios automatizados de gestión del tráfico para operaciones a baja altitud”, presentado durante la conferencia CANSO Airspace Asia Pacific en Hong Kong, lo que refuerza su compromiso con la movilidad aérea avanzada (AAM) sostenible y escalable. El informe proporciona una hoja de ruta para la integración y automatización del espacio aéreo, sentando las bases para el futuro de la aviación digital.
Desarrollado conjuntamente por Eve y SkyGrid, el informe técnico de 17 páginas aborda los desafíos operativos y regulatorios de la integración de eVTOL altamente automatizados y otras aeronaves nuevas en el espacio aéreo urbano y regional. Propone cómo los Proveedores de Servicios de Navegación Aérea (PSNA) pueden colaborar con proveedores de servicios externos para ofrecer servicios de datos innovadores y automatización, apoyando así la expansión segura y eficiente de las operaciones AAM en todo el mundo.
“La publicación de este informe en Airspace Asia Pacific representa un momento crucial para el futuro de la aviación”, afirmó Luiz Mauad, Vicepresidente de Atención al Cliente de Eve. Nuestra visión es garantizar que la Movilidad Aérea Avanzada no solo sea posible, sino también escalable, segura y sostenible. Un factor clave será optimizar la capacidad de los eVTOL para surcar los cielos, y al colaborar con SkyGrid y con el sector en general, estamos sentando las bases para una nueva era en la gestión del tráfico. Esto permitirá que la movilidad aérea urbana prospere, a la vez que satisface las necesidades de la aviación tradicional. Asia-Pacífico, en particular, presenta una oportunidad extraordinaria para liderar esta transformación, dado su ritmo de urbanización y la demanda de nuevas soluciones de movilidad.
"SkyGrid se enorgullece de trabajar con Eve para trazar un camino claro hacia la gestión automatizada del tráfico a baja altitud", afirmó Nate Isbell, Director de Desarrollo de Negocio de SkyGrid. Nuestra investigación destaca cómo la automatización y los servicios basados en datos pueden transformar la gestión del espacio aéreo, reducir la complejidad para los reguladores y crear nuevas oportunidades para los operadores. Este informe técnico no es solo una visión; es una invitación a gobiernos, proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) y líderes de la industria a unirse a nosotros en el desarrollo de los sistemas que impulsarán la Movilidad Aérea Avanzada a gran escala y aportarán valor duradero a las sociedades de todo el mundo.
Según el informe, los servicios automatizados de gestión del tráfico mejorarán la previsibilidad, la capacidad y la flexibilidad en los cielos urbanos, garantizando que los vuelos AAM puedan operar de forma segura junto con la aviación convencional. Con nuevas tecnologías, estructuras digitales del espacio aéreo e intercambio de datos, los ANSP pueden soportar grandes volúmenes de tráfico a baja altitud sin sobrecargar a los controladores ni a la infraestructura.
El informe técnico está disponible para su revisión y debate en el marco del panel de CANSO "Camino hacia la Movilidad Aérea Avanzada: Lanzamiento de la AAM Regional hacia el Futuro". Eve y SkyGrid reafirman su compromiso compartido de trabajar con reguladores, proveedores de servicios de navegación aérea (ANSP) y operadores para impulsar la infraestructura digital y la automatización que redefinirán la forma en que las personas y las mercancías se desplazan por las ciudades y regiones de todo el mundo.
Según las Perspectivas de Mercado de Eve, se prevé que la región Asia-Pacífico represente el 41% de la flota mundial de eVTOL para 2045, con más de 12.200 aeronaves en servicio. Este crecimiento se verá impulsado por la rápida urbanización, el aumento de la clase media y la creciente congestión en las ciudades más grandes del mundo. Juntos, Eve y SkyGrid se comprometen a garantizar que este crecimiento se logre de forma segura, digital y sostenible.
Fuente: Embraer
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La Fundación Embraer otorga subvenciones comunitarias tras la ceremonia de inicio de obras en Fort Worth, Texas
8 de diciembre de 2025
Fort Worth, Texas, 8 de diciembre de 2025 – La Fundación Embraer, una organización sin fines de lucro 501(c)(3) fundada por Embraer en 2017 para impulsar las iniciativas de Responsabilidad Social Corporativa de la compañía en Estados Unidos, anunció la concesión de subvenciones a cuatro organizaciones con sede en Dallas-Fort Worth. El anuncio se produjo tras la ceremonia de inicio de obras de las nuevas instalaciones comerciales de Mantenimiento, Reparación y Revisión (MRO) de Embraer en el Aeropuerto Perot Field Fort Worth Alliance, lo que refuerza el compromiso de la Fundación de invertir en las comunidades donde viven y trabajan los empleados de Embraer.
Las subvenciones, por un total de $65,000, se otorgaron a través del Programa de Asociación Educativa (EPP) de la Fundación y el programa (e)NVEST in Communities, que apoya iniciativas que abordan necesidades comunitarias críticas en materia de educación, vivienda, inseguridad alimentaria y desarrollo laboral. Los beneficiarios de las subvenciones de Dallas-Fort Worth para 2025 incluyen:
Subvenciones del Programa de Asociación Educativa
· Tarrant County College, que otorgará becas que cubran los gastos de exámenes de la industria para estudiantes de A&P, en un esfuerzo colectivo por construir una fuerza laboral diversa.
· $25,000 a la Academia de Aviación de EE.UU. para apoyar a los estudiantes de A&P eliminando las barreras financieras asociadas con la matrícula, las cuotas y el equipo.
Subvenciones (e)NVEST en Comunidades
· $10,000 al Centro Nacional de Educación de Aviación Henry B. Tippie para apoyar el DreamLaunch Tour, un programa interactivo que introduce la aviación a los estudiantes de Dallas-Fort Worth, en colaboración con el Embajador de Aviación de la FAA, Jamail Larkins.
· $5,000 al Museo Perot de Naturaleza y Ciencia para apoyar el acceso a la programación STEM del museo para estudiantes de Título 1. Al derribar barreras y abrir las puertas a la ciencia y el descubrimiento, el Museo Perot inspira a la próxima generación de innovadores, soñadores y emprendedores.
“Invertir en la región de Dallas-Fort Worth significa invertir en las personas y los programas que inspiran y preparan a la próxima generación. A través de estas subvenciones, nos enorgullece ampliar el acceso a la educación STEM y a las trayectorias en aviación para estudiantes que de otra manera no tendrían la oportunidad”, declaró Monica Newman McCluney, Directora de Responsabilidad Social Corporativa de EE.UU. y de la Fundación Embraer. “La Fundación Embraer está profundamente comprometida con el apoyo a las comunidades donde viven y trabajan nuestros empleados, y con el fortalecimiento del futuro de la aviación aquí mismo, en el norte de Texas”.
La ceremonia de inicio de obras marcó un hito importante en el crecimiento de Embraer en Norteamérica, con la asistencia de funcionarios locales, ejecutivos de Embraer y representantes de organizaciones asociadas para celebrar el inicio de la construcción de las nuevas instalaciones de MRO. Estas instalaciones fortalecerán las capacidades de apoyo a la aviación comercial de Embraer y crearán nuevas oportunidades de empleo cualificado en la región.
Fuente: Embraer
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8 de diciembre de 2025
Fort Worth, Texas, 8 de diciembre de 2025 – La Fundación Embraer, una organización sin fines de lucro 501(c)(3) fundada por Embraer en 2017 para impulsar las iniciativas de Responsabilidad Social Corporativa de la compañía en Estados Unidos, anunció la concesión de subvenciones a cuatro organizaciones con sede en Dallas-Fort Worth. El anuncio se produjo tras la ceremonia de inicio de obras de las nuevas instalaciones comerciales de Mantenimiento, Reparación y Revisión (MRO) de Embraer en el Aeropuerto Perot Field Fort Worth Alliance, lo que refuerza el compromiso de la Fundación de invertir en las comunidades donde viven y trabajan los empleados de Embraer.
Las subvenciones, por un total de $65,000, se otorgaron a través del Programa de Asociación Educativa (EPP) de la Fundación y el programa (e)NVEST in Communities, que apoya iniciativas que abordan necesidades comunitarias críticas en materia de educación, vivienda, inseguridad alimentaria y desarrollo laboral. Los beneficiarios de las subvenciones de Dallas-Fort Worth para 2025 incluyen:
Subvenciones del Programa de Asociación Educativa
· Tarrant County College, que otorgará becas que cubran los gastos de exámenes de la industria para estudiantes de A&P, en un esfuerzo colectivo por construir una fuerza laboral diversa.
· $25,000 a la Academia de Aviación de EE.UU. para apoyar a los estudiantes de A&P eliminando las barreras financieras asociadas con la matrícula, las cuotas y el equipo.
Subvenciones (e)NVEST en Comunidades
· $10,000 al Centro Nacional de Educación de Aviación Henry B. Tippie para apoyar el DreamLaunch Tour, un programa interactivo que introduce la aviación a los estudiantes de Dallas-Fort Worth, en colaboración con el Embajador de Aviación de la FAA, Jamail Larkins.
· $5,000 al Museo Perot de Naturaleza y Ciencia para apoyar el acceso a la programación STEM del museo para estudiantes de Título 1. Al derribar barreras y abrir las puertas a la ciencia y el descubrimiento, el Museo Perot inspira a la próxima generación de innovadores, soñadores y emprendedores.
“Invertir en la región de Dallas-Fort Worth significa invertir en las personas y los programas que inspiran y preparan a la próxima generación. A través de estas subvenciones, nos enorgullece ampliar el acceso a la educación STEM y a las trayectorias en aviación para estudiantes que de otra manera no tendrían la oportunidad”, declaró Monica Newman McCluney, Directora de Responsabilidad Social Corporativa de EE.UU. y de la Fundación Embraer. “La Fundación Embraer está profundamente comprometida con el apoyo a las comunidades donde viven y trabajan nuestros empleados, y con el fortalecimiento del futuro de la aviación aquí mismo, en el norte de Texas”.
La ceremonia de inicio de obras marcó un hito importante en el crecimiento de Embraer en Norteamérica, con la asistencia de funcionarios locales, ejecutivos de Embraer y representantes de organizaciones asociadas para celebrar el inicio de la construcción de las nuevas instalaciones de MRO. Estas instalaciones fortalecerán las capacidades de apoyo a la aviación comercial de Embraer y crearán nuevas oportunidades de empleo cualificado en la región.
Fuente: Embraer
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Eve celebra su cotización en B3 y recibe R$ 200 millones del BNDES para impulsar su programa eVTOL
9 de diciembre de 2025
Los recursos del banco apoyarán la fase de integración del sistema de propulsión eléctrica y las pruebas del prototipo de certificación.
Con una nueva línea de crédito, la compañía incrementa su flujo de caja para la certificación de aeronaves.
SÃO PAULO, SP, 9 de diciembre de 2025 – Eve Air Mobility (“Eve”) (NYSE: EVEX, EVEXW; B3: EVEB31), empresa dedicada al desarrollo de soluciones para el mercado de la Movilidad Aérea Urbana (UAM), incluyendo una aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), participó hoy en la ceremonia de campanazo en B3, en São Paulo, para celebrar su cotización en la bolsa de valores brasileña, que tuvo lugar en agosto de este año.
La cotización de Eve en el país, que cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) desde 2022, se alinea con la estrategia de la compañía de diversificar su base accionarial, ampliar el acceso a inversores de diferentes mercados y fortalecer la estructura de capital necesaria para el programa.
En esa ocasión, Eve anunció la aprobación de una financiación de 200 millones de reales [1] por parte del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES). Los recursos apoyarán la integración y operación de los motores eléctricos de la primera aeronave certificada, así como la preparación del vehículo para la campaña de pruebas para obtener el certificado de tipo de la ANAC.
Estructurada en el marco del Programa del Fondo Climático del BNDES (Modalidad Industria Verde) y FINEM Innovación (Línea A Incentivada), la nueva operación incluye dos subcréditos: 160 millones de reales del Fondo Climático y 40 millones de reales de recursos del BNDES recaudados en moneda extranjera, y tiene un plazo total de hasta 15 años.
Durante la celebración en B3, Eduardo Couto, director financiero de Eve, declaró: «Esta financiación acelera una etapa crucial de nuestro programa: la integración del sistema de propulsión eléctrica, que garantizará el rendimiento, la seguridad y la fiabilidad de nuestra primera aeronave certificable. Agradecemos al BNDES su confianza y su continuo apoyo a nuestra visión de transformar la movilidad urbana con soluciones eficientes y sostenibles, desarrolladas y fabricadas en Brasil».
«La fabricación del eVTOL supone una innovación disruptiva en el concepto de movilidad urbana, con un vehículo que conectará los principales puntos de las grandes ciudades y regiones metropolitanas, con menores emisiones de gases de efecto invernadero que los helicópteros y los coches convencionales», afirmó el presidente del BNDES, Aloizio Mercadante.
La nueva línea de crédito celebrada en B3, que contó con la participación de la alta dirección de Eve, Embraer y BNDES, así como de clientes y socios, refuerza la colaboración entre las organizaciones, que ya ha totalizado más de R$ 1.200 millones en financiación para Eve desde 2022, consolidando la base financiera de la compañía para llevar el eVTOL a la certificación e iniciar sus operaciones comerciales.
Acerca de Eve Air Mobility
Eve se dedica a impulsar el ecosistema de Movilidad Aérea Urbana (MAU). Con una mentalidad de startup, el respaldo de más de 50 años de experiencia aeroespacial de Embraer S.A. y un enfoque único, Eve adopta un enfoque holístico para el avance del ecosistema MAU, con un proyecto eVTOL avanzado, una red global integral de servicios y soporte, y una solución única para la gestión del tráfico aéreo. Eve cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York (EVEX; EVEXW) y en la Bolsa de Valores de São Paulo (EVEB31), donde se negocian sus acciones ordinarias y bonos del Estado.
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9 de diciembre de 2025
Los recursos del banco apoyarán la fase de integración del sistema de propulsión eléctrica y las pruebas del prototipo de certificación.
Con una nueva línea de crédito, la compañía incrementa su flujo de caja para la certificación de aeronaves.
SÃO PAULO, SP, 9 de diciembre de 2025 – Eve Air Mobility (“Eve”) (NYSE: EVEX, EVEXW; B3: EVEB31), empresa dedicada al desarrollo de soluciones para el mercado de la Movilidad Aérea Urbana (UAM), incluyendo una aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), participó hoy en la ceremonia de campanazo en B3, en São Paulo, para celebrar su cotización en la bolsa de valores brasileña, que tuvo lugar en agosto de este año.
La cotización de Eve en el país, que cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) desde 2022, se alinea con la estrategia de la compañía de diversificar su base accionarial, ampliar el acceso a inversores de diferentes mercados y fortalecer la estructura de capital necesaria para el programa.
En esa ocasión, Eve anunció la aprobación de una financiación de 200 millones de reales [1] por parte del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES). Los recursos apoyarán la integración y operación de los motores eléctricos de la primera aeronave certificada, así como la preparación del vehículo para la campaña de pruebas para obtener el certificado de tipo de la ANAC.
Estructurada en el marco del Programa del Fondo Climático del BNDES (Modalidad Industria Verde) y FINEM Innovación (Línea A Incentivada), la nueva operación incluye dos subcréditos: 160 millones de reales del Fondo Climático y 40 millones de reales de recursos del BNDES recaudados en moneda extranjera, y tiene un plazo total de hasta 15 años.
Durante la celebración en B3, Eduardo Couto, director financiero de Eve, declaró: «Esta financiación acelera una etapa crucial de nuestro programa: la integración del sistema de propulsión eléctrica, que garantizará el rendimiento, la seguridad y la fiabilidad de nuestra primera aeronave certificable. Agradecemos al BNDES su confianza y su continuo apoyo a nuestra visión de transformar la movilidad urbana con soluciones eficientes y sostenibles, desarrolladas y fabricadas en Brasil».
«La fabricación del eVTOL supone una innovación disruptiva en el concepto de movilidad urbana, con un vehículo que conectará los principales puntos de las grandes ciudades y regiones metropolitanas, con menores emisiones de gases de efecto invernadero que los helicópteros y los coches convencionales», afirmó el presidente del BNDES, Aloizio Mercadante.
La nueva línea de crédito celebrada en B3, que contó con la participación de la alta dirección de Eve, Embraer y BNDES, así como de clientes y socios, refuerza la colaboración entre las organizaciones, que ya ha totalizado más de R$ 1.200 millones en financiación para Eve desde 2022, consolidando la base financiera de la compañía para llevar el eVTOL a la certificación e iniciar sus operaciones comerciales.
Acerca de Eve Air Mobility
Eve se dedica a impulsar el ecosistema de Movilidad Aérea Urbana (MAU). Con una mentalidad de startup, el respaldo de más de 50 años de experiencia aeroespacial de Embraer S.A. y un enfoque único, Eve adopta un enfoque holístico para el avance del ecosistema MAU, con un proyecto eVTOL avanzado, una red global integral de servicios y soporte, y una solución única para la gestión del tráfico aéreo. Eve cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York (EVEX; EVEXW) y en la Bolsa de Valores de São Paulo (EVEB31), donde se negocian sus acciones ordinarias y bonos del Estado.
Eve celebra listagem na B3 e obtém R$ 200 milhões do BNDES para avançar com programa eVTOL - Poder Aéreo
A Eve Air Mobility (“Eve”) (NYSE: EVEX, EVEXW; B3: EVEB31), companhia dedicada ao desenvolvimento de soluções para o mercado de Mobilidade Aérea Urbana (UAM), incluindo uma aeronave elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL), participou hoje do toque de campainha na B3, em São Paulo, para...
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