Fotos de la Fuerza Aérea Argentina

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
Antes de irme de varios lados, ya en los 80 al C-47 lo usaban para vuelos de enlace nada más no?
Para los años 80 los DC-3 estaban asignados a las Brigadas y cumplian varias tareas,aviones de enlace,de transporte entre las areas reparadoras y la Brigada y como aviones mangueros para AA.
El DC-3 asignado a la V Brigada Aerea sufrió un incidente en un ejercicio de tiro AA en MDP,al no cortar el disparo una pieza de 35 mm,el copiloto Primer Teniente Rafael "PACHI" ELIAS tuvo heridas de esquirlas en uno de los brazos y hombro.
 

LUPIN

Merodeador...
Colaborador
Para los años 80 los DC-3 estaban asignados a las Brigadas y cumplian varias tareas,aviones de enlace,de transporte entre las areas reparadoras y la Brigada y como aviones mangueros para AA.
El DC-3 asignado a la V Brigada Aerea sufrió un incidente en un ejercicio de tiro AA en MDP,al no cortar el disparo una pieza de 35 mm,el copiloto Primer Teniente Rafael "PACHI" ELIAS tuvo heridas de esquirlas en uno de los brazos y hombro.
El piloto fue edecán de Chupete, no?
 

CHACAL

Colaborador
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Si,Lupin del oriente...el piloto era el Capitan Juan MACAYA,"PACHI" ELIAS era Copiloto esa tarde en MDP.El DC3 aterrizó en emergencia por Copi herido y algunas chapas menos...lo repararon y siguio volando al otro dia.
"Zafo", y bien puesto entre comillas, porque el impacto directo fue en el motor, saltando esquirlas pero frenando el cuerpo del proyectil!!
 

CHACAL

Colaborador
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Primera Brigada Aerea "EL PALOMAR"-1985
Aviones en Plataforma:
* Cessna C-500 Citation LQ-MRM de la PFA
*TRES (3) G-II GUARANÍ,DOS (2) en plataforma y otro en el hangar del SDA G-II.Integraban el Escuadron III del Grupo 1 de Transporte Aereo,con 12 aviones.El Escuadron III además de tareas de enlace,transporte era responable del Curso de Estandarizacion de Transporte Aereo (CEPTA Brigada),que luego se mudaría a la IX Brigada Aerea y se realizará hasta la fecha con DHC-6 TWIN OTTER.
*Se pueden ver con DOS (2) FK 28 de la Agrupacion Aerea Presidencia.
* CUATRO (4) B-707 del Escuadron V.
* TRES (3) FK-28 del Escuadron II.
* DOS (2) FK-27 del Escuadron IV.
* CINCO (5) HERCULES C-130 del Escuadron I,frente a sus hangares en el GT1.Y UN (1) C-130 en el hangar de tanques.
Faltan muchos aviones del G1TA,que estarán operando en el pais y en el extranjero.Yo comencé a volar en estos tiempos,era comun tener de 10/11 aviones volando en el pais y 2 en el extranjero ,por ejemplo no veo al L-100-30 LV APW,que era el que volaba la exterior mas comunmente.Faltan 2 B-707 tambien,muchos G-II que seguramente estan volando adiestramiento.
Por esos años la Primera Brigada Aerea volaba sola...la Brigada con sus cinco escuadrones.... 35.000 hs de vuelo.
La FAA volaba en los inicios de los años 80...100.000 hs de vuelo...con estos numeros se explica Malvinas....
Mas de 100 Oficiales,500 Suboficiales y otros 100 Tripulantes adscriptos que no pertenecian a la Brigada y estaban destinados en otros organismos.
Era tan grande el movimiento de aviones que habia un turno de operaciones,un turno tecnico,con tres equipos por SDA para trabajar en los aviones las 24 hs,un turno de seguridad y un turno de guarnicion aerea.
La actividad era la 24 hs,los Casinos abiertos todo el dia ,se podía racionar en cualquier momento y TODOS teniamos asignados una habitacion para descansar.
En mi primer año de destino fui Jefe del Servicio de Transporte Terrestre,lo más parecido a un compania de transporte.Un Escuadron Tropa con 450 soldados.
Micros que hacian recorridos internos desde Plan de Vuelo a las Plataformas,vehiculos que buscaban tripulaciones que vivian fauera del Barrio Aeronautico,vehiculos que llevaban tripulaciones a EZEIZA y AEROPARQUE...camiones transportadores de helices que hacian el trayecto AMQ-PAL,camionetas de seguridad y para lanzamiento usadas por el ECCO...una GRAN BRIGADA AEREA!!!
Sequese las lagrimas Brigadier!!!!
 

CHACAL

Colaborador
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Para los años 80 los DC-3 estaban asignados a las Brigadas y cumplian varias tareas,aviones de enlace,de transporte entre las areas reparadoras y la Brigada y como aviones mangueros para AA.
El DC-3 asignado a la V Brigada Aerea sufrió un incidente en un ejercicio de tiro AA en MDP,al no cortar el disparo una pieza de 35 mm,el copiloto Primer Teniente Rafael "PACHI" ELIAS tuvo heridas de esquirlas en uno de los brazos y hombro.
Ademas hay que aclarar que tras la baja de este sistema, las Brigadas perdieron una independencia que jamas olvieron a recuperar. Se analizo la propuesta de Basler y de otras empresas para su remotorizacion, pero algun craneo considero que eran aviones muy viejos como para invertiralgun peso en ellos!!
 

CHACAL

Colaborador
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Ultimamente se seguian usando mangas, pero remolcadas por RPV, servicio provisto varias veces por empresas civiles, ya que los que mas experiencia tenian en el tema eran los aeromodelistas.
 
Ay por favor usen blancos guiados, cada vez son más baratos, incluso había uno que se llamaba Biguá o Quimuá no me acuerdo.
Voy a ver si lo hablo con el presidente de la FAA
 

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