Parece que prima el sentido comun y economico.Cuando dejo el ARG 01 para pasar al T-10??
El 757 debe salir varias veces el LJ-60 amen de los ciclos.
Parece que prima el sentido comun y economico.Cuando dejo el ARG 01 para pasar al T-10??
Cuando dejo el ARG 01 para pasar al T-10??
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Y ahora es el Ministerio de Defensa el responsable del nivel operacional,de mantenimiento y personal de la AAP,estos talleres cobran un porcentaje del manteniento por adelanto,saben que el avion se necesita y cautivizan al cliente apurado.Cuánto se podría haber ahorrado si en su momento se enviaba al Tango 01 a inspección, pero no, se la agarraron con el avión en lugar de con quienes lo usaron mal, y para completarla después el otro compró este clavo lleno de vicios ocultos, y no tan ocultos también.