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Si bien todo depende del tiempo en que el escuadrón aeromóvil esté desplegado, 220 Tns de carga y 500 personas me parece demasiado.

Si, el GAE los utilizó salvo uno, que tenía algunas modificaciones experimentales, por lo que no era compatible con el resto de la flota como para dar instrucción. El problema fue que la idea era que un grupo de técnicos de la FAA vaya primero a Brasil a elegir lo aviones, pero los brasileros...

La persona es un ex-liceista, en contacto con mucha gente de la FAA, además, como ya dije no es ningún misterio, sino tómese el trabajo de pregúntele a cualquier miembro de la FAA y cuénteme!.

No se de donde saca esos números, pero hace unos cuantos años fui invitado a un ejercicio en el sur en que desplegaron 6 A-4AR y 6 Mirage. Todo el despliegue para operar una semana en forma sostenida lo hizo un B-707 en dos vuelos, uno partiendo de DIL y el otro de RYD.

Pregúntele a cualquier miembro de la FAA y cuénteme!

Ya es vox populi, no hay ningún misterio al respecto.

¿Se necesitan 11 C-130 para desplegar un escuadrón aeromóvil? Me suena a un poco mucho.

Si, está mal, no es muy confiable esa página.

Gran aporte al foro!

Después de semejante ferry no quedan ganas de hacer dos horas más de vuelo!!!!

Creo que son las de la plaza!!!

Media rara esa ruta, siempre se trata de minimizar los tiempos de vuelo sobre el mar, y más en un monomotor. Seguramente haya un pernocte al norte de Brasil y de ahí si directo a Río Cuarto.

La compra fue en una sola tanda y por los 30 aviones, los últimos llegaron en 1988. Incluso el E-127, o sea el antepenúltimo se accidentó el 30Dic88 con pérdida total.

Operativo fue el Mara, antes hubo evalaciones en otros aviones pero no se aplicaron.

No es función del EMCO.

No, no es por el primer, es directamente por el tipo y color de pintura utilizada.

Grulla no tiene el mismo poder de convencimiento que Don Hilario!!!

Una cosa es usar el avión asignado al JEMGFAA para sus cumplir con sus responsabilidades y obligaciones y otra es usarlo como medio de transporte privado.

A Paraná se fue con un Embraer, ya que se llevaron a varios veteranos que viven en Buenos Aires, ya que además de la finalización del Curso de Exploración y Reconocimiento, Aeroespacial, se condecoró al personal VGM de los Escuadrpnes Canberra y Fénix. Suponiendo que hubiese ido en colectivo, la...

Si, el primero llegó "estandar" por el apuro de Taiana para presentar algo.

El encargado de lógistica egipcio nunca estuvo tan contento!

Algo más sobre la ceremonia de ayer: https://avialatina.com.ar/segundo_orion/

Es un poco de censura nomás!! Incluso por algún lado aparece la foto del veitiúnico Bell-407 sin la matrícula.

Si, fue así. El pedido por los 24 Texan II se aprobó en tiempo récord, por presión personal de Obama, como gesto de apoyo a MM. Cuando este y Marquitos vieron que el tema venía enserio, pretendieron dar marcha atrás, pero le explicaron (tardaron en entender) de que esto sería una total falta de...

Si pero según la heráldica del antiguo G6C, que posteriormente pasó a ser el del Escuadrón I (Finger), es un águila, sin especificar el tipo. El posterior escudo del G6C, (cuando se sumaron los M-III a Tandil), es un águila calva.