Notícias de la Armada de Brasil

La Armada de Brasil realiza la Operación Aspirantex 2026

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Armada de Brasil inicia la construcción de la Fragata Mariz e Barros

13/01/2026

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El 9 de enero, la Armada de Brasil (MB), la Entidad de Propósito Especial (SPE) Águas Azuis y la Empresa de Gestión de Proyectos Navales (EMGEPRON) realizaron el corte de la primera placa de acero para la Fragata Mariz e Barros (F203), el cuarto buque planificado en el Programa de Fragatas Clase "Tamandaré" (PFCT), en el astillero TKMS Estaleiro Brasil Sul en Itajaí, Santa Catarina.


Con el inicio de la construcción de la Mariz e Barros, TKMS Estaleiro Brasil Sul alcanza el pico de producción inicialmente previsto para el PFCT, con la producción simultánea de los cuatro buques del programa en territorio brasileño, con un alto grado de contenido local.



El corte de la primera placa representa la transición de la fase de diseño a la fase de fabricación del buque. Para alcanzar este hito, el diseño detallado del buque debe estar completo y aprobado, garantizando que todos los aspectos de ingeniería, planificación y logística estén listos para la producción. A partir de este momento, se empiezan a aplicar recursos de forma intensiva y el programa de construcción cobra un nuevo impulso, con mayor énfasis en el control de calidad y la eficiencia de la producción.


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La F203 lleva el nombre del Teniente Primero Antônio Carlos de Mariz e Barros, héroe de la Guerra de la Triple Alianza. El oficial comandaba el Acorazado Tamandaré, uno de los tres primeros buques blindados construidos en el Arsenal Naval de Río de Janeiro e incorporados a la Armada de Brasil. Murió a bordo del Acorazado Tamandaré cuando el buque fue alcanzado durante el bombardeo del Fuerte de Itapiru en 1866. El proyectil se fragmentó, alcanzando a 34 militares, incluido el comandante, Teniente Mariz e Barros, quien falleció al día siguiente del ataque debido a sus graves heridas.


La Fragata Mariz e Barros podrá alcanzar una velocidad de 25 nudos, lo que equivale aproximadamente a 47 km/h. Se prevé que la cuarta fragata de la clase "Tamandaré" tenga su quilla colocada en el segundo semestre de 2026, sea botada en 2027 y se incorpore a la Armada de Brasil en 2029.


El PFCT (Proyecto de Tecnología de Defensa de la Armada de Brasil) está incluido en el Nuevo Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC) del Gobierno Federal, dentro del eje Innovación para la Industria de Defensa. Esto garantiza mayores inversiones y permite la nacionalización de sistemas avanzados, empoderando a las empresas brasileñas en la producción, el mantenimiento y la modernización de los recursos empleados a lo largo de la vida útil de los buques. Se espera que se generen aproximadamente 23.000 empleos (2.000 directos, 6.000 indirectos y 15.000 inducidos) durante la construcción de los buques de la clase Tamandaré.

El director de gestión del programa de la MB, el vicealmirante Marcelo da Silva Gomes, fue el encargado de activar el dispositivo que simbolizó el corte de la primera placa de acero. También participaron en el evento el director general de Águas Azuis, Fernando Queiroz; el director general de TKMS Estaleiro Brasil Sul y director de operaciones de Águas Azuis, Holger Tepper; el coordinador general de programas estratégicos de EMGEPRON, vicealmirante Antônio Reginaldo Pontes Lima Junior; así como otras autoridades civiles y militares.

LA EVOLUCIÓN

La Fragata Tamandaré (F200), la primera de su clase, fue botada en agosto de 2024 y realizó las pruebas de aceptación en el mar en 2025. Se espera que el buque sea entregado al Sector Operacional de la Marina de Brasil en el primer semestre de 2026.

La segunda fragata, la Jerónimo de Albuquerque (F201), realizó su ceremonia de colocación de quilla en junio de 2024 y fue botada en agosto de 2025. Las pruebas de mar del buque están programadas para mediados de 2026.

El corte de la primera placa del tercer buque, la Fragata Cunha Moreira (F202), tuvo lugar en noviembre de 2024, y el ensamblaje de los bloques que conforman el buque comenzó en junio de 2025, con la ceremonia de colocación de la quilla. Se prevé que esta fragata sea botada en julio de 2026.


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F200 Tamandaré en pruebas finales (Foto: MB)



Fuente: ThyssenKrupp


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Última edición:

Armada contrata operación de rescate con submarinos no tripulados por R$ 188 millones

14/01/2026

Sistema de rescate de la Armada


Un contrato de la Armada con un programa vinculado al Departamento de Defensa de EE.UU. estipula el pago sólo si se activa el servicio



La Armada de Brasil firmó un contrato por 35 millones de dólares, aproximadamente R$ 188,3 millones, para la prestación de servicios de rescate submarino utilizando el Sistema de Buceo y Recompresión de Rescate Submarino (SRDRS), implementado por la Oficina de Programas Internacionales de la Marina (NIPO), vinculada al Departamento de Defensa de Estados Unidos.


El contrato se adjudicó sin licitación, y el pago solo se realizará al activarse el servicio. El sistema está diseñado para localizar y rescatar a tripulaciones de submarinos averiados a grandes profundidades, cuando el buque no puede regresar a la superficie.


La Armada de Brasil contrata operación de rescate con submarinos no tripulados por R$ 188 millones - galería destacada


El servicio opera con diversos recursos de alta tecnología, como sumergibles tripulados o operados a distancia, capaces de sumergirse a grandes profundidades. Estos dispositivos se utilizan para localizar el submarino averiado y atracar en él mediante una escotilla de rescate.

Luego de que la tripulación es retirada del vehículo averiado y trasladada al sumergible, el personal militar es llevado a una cámara de recompresión instalada en el Buque de Apoyo de Superficie (NAS), que es responsable de transportar todo el equipo de rescate y de operar los sistemas de lanzamiento y recuperación del sumergible no tripulado.




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Visitamos el Buque Multipropósito ‘Atlântico’ en el Puerto de Recife (PE)​


18/01/2026

NAM Atlântico (A140) - 3





El ejercicio “Aspirantex 2026” también reúne a cadetes de otras instituciones educativas militares, como la Escuela de Formación de Oficiales de la Marina Mercante (EFOMM), la Academia Militar de Agulhas Negras (AMAN) y la Academia de la Fuerza Aérea (AFA), quienes se embarcan para participar en las actividades y fortalecer su formación profesional.

Para los cadetes de la Academia Naval en su fase final de formación, el ejercicio representa un paso decisivo, ya que es en esta etapa cuando muchos tienen la oportunidad de aplicar en el mar los conocimientos adquiridos en el aula, además de guiar decisiones importantes sobre su carrera en la Armada.




La Fragata Defensora (F41) tiene la misión de realizar tareas de escolta a convoyes y otras unidades, proporcionando protección contra amenazas aéreas, de superficie y submarinas.

NAM Atlântico (A140)​



El Buque Multipropósito (NAM) Atlántico (A140), actualmente buque insignia de la flota, es el antiguo HMS Ocean de la Marina Real Británica, adquirido en 2018. Fue diseñado para el control del área marítima y la proyección de poder sobre tierra, mar y aire. También es adecuado para misiones humanitarias, socorro en casos de desastre, evacuación de personal y operaciones de mantenimiento de la paz.

Puede operar hasta 7 helicópteros en su cubierta de vuelo y 12 en el hangar. También tiene capacidad para transportar de 500 a 800 infantes de marina y desplegarlos mediante helicópteros o movimientos de superficie, utilizando sus cuatro lanchas de desembarco. Asimismo, cuenta con varias salas de planificación para uso del Estado Mayor.

Está equipado con un Sistema de Combate que integra el Sistema de Mando y Control LPH CMS, cuatro cañones DS30M Mk2 de 30mm, dos radares 1007, un radar 1008 y el radar Artisan 3D 997 de última generación, con alta capacidad de detección y seguimiento.


NAM Atlántico helicópteros a bordo:

UH-15A Super Cougar:
misiones de búsqueda y rescate (SAR) y de transporte.

AH-15B Super Cougar: guerra antisuperficie (ASuW), capaz de transportar el misil AM39 Exocet.

SH-16 Seahawk: guerra antisubmarina (ASW) y guerra antisuperficie (ASuW).

IH-18 Airbus H125 Esquilo B3e: utilizado en misiones de entrenamiento.


Helicópteros UH-15A y AH-15B Super Cougar del 2º Escuadrón de Helicópteros de Propósito General (EsqdHU-2)





SH-16 Seahawk del 1er Escuadrón de Helicópteros Antisubmarinos (HS-1)









IH-18 (Airbus H125 Esquilo B3e) del 1er Escuadrón de Entrenamiento de Helicópteros (EsqdHI-1)














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Se espera que la Armada de Brasil reciba en 2026 los siguientes buques y sistemas:

1- Buque de Asalto Anfibio (LPD); "NDM Oiapoque" (G350);
1 - Fragata clase Tamandaré; "Tamandaré" (F200);
1 - Patrullero clase Macaé "NPa Mangaratiba" (P73);
1- Buque Polar; "NPo Almirante Saldanha" (H22);
1- Submarino clase Riachuelo; "S. Almirante Karam" (S43).


Otro proyecto relevante para el poder naval es la adaptación y conversión de algunas de las unidades del “Sistema Astros CFN” de la Infantería de Marina, que originalmente son lanzadores de misiles y cohetes tierra-tierra, en Vehículos Lanzadores de Misiles (AV-LMU) para operar los misiles antibuque MANSUP y MANSUP-ER.
Esto por sí solo indica que el misil antibuque MANSUP-ER pronto estará disponible para el Cuerpo de Infantaría de Marina y para los buques de escolta (Fragatas clase Tamandaré), de la Flota.

Además, deben seguir recibiendo helicópteros H125M (15 unidades en total);

Vehículos Unimog U5000 4x4, se espera que la MB reciba la mayoría de los 90 vehículos logísticos tácticos adquiridos y diversos otros sistemas para el Cuerpo de Infantes de Marina.



Saludos cordiales.
 
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