3, 2, 1 para que digan futuro reemplazo de los A-4AR
La FAA ya eligió al F-16 como multirol, el reemplazo de los A-4AR es el F-16
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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La FAA ya eligió al F-16 como multirol, el reemplazo de los A-4AR es el F-16
Sparrow
Colaborador
Si si. Lo mío era un chiste, lo que no se es en que momento será su reemplazo por los F-16 (nuevos o del mismo lote de 24 ex Daneses).
...tambien, dicen que están desarrollando una versión de caza no tripulado del FA-50 como complemento del K-21 y que a futuro ofrecerán a los usuarios de los FA-50 llevarlos a la nueva versión de no tripulados...
Shhh..no sea botón...estoy negociando con KAI la exclusividat para ofrecer el FA-50 a los municipios de Villa Tesei y Gerli...
Considerando que la política argentina cambia cada cuatro años, el FA-50 sería la mejor opción ya que se encuentra en un segmento de costos operativos y de mantenimiento que la FAA podría afrontar sin ningún refuerzo presupuestario como sí demandaría la incorporación del F-16.
No olvidemos que en éste país las políticas cambian cada cuatro años y sería una enorme pena que con el F-16 se repita la historia de los A-4AR.
La FAA necesita un caza supersónico que pueda operar y mantener sin tener que resignar presupuesto, prescindir de otros SdA o depender de la gestión de turno.
me262
Colaborador
3, 2, 1 para que alguien diga entrenador con esteroides
Estimado, el "entrenador con esteroides" tiene un motor infinitamente superior con casi 60% mas de empuje que el A4-AR, y cambiándole módulos en 15 minutos puede llegar hasta el 100%, en una célula de 10 mil horas de vida, y una tasa única de disponibilidad del 90% en 300 mil horas de vuelo.
Para el que no conoce, tiene el mismo motor GE F404 que el Gripen C/D (producido por Volvo como RM-12), que el Tejas y que el F-18 Hornet.
F404 Engine | GE Aerospace
The F404 is selected to power the T-7A Red Hawk advanced jet trainer for the U.S. Air Force. Learn more about the F404's performance with GE Aerospace.
Si hay algo que queda claro es que el FA-50 no tiene esteroides, y si no se le ve la musculatura, es solamente por la ropa que usa.
Próximamente con un Loyal Wingman, como multiplicador de fuerza.
Los coreanos y Lockheed, la combinación perfecta entre el mejor equipo de diseño del mundo, producido por la mejor Industria, la misma que hace su hermano mayor el Boramae.
Y por si esto fuera poco, te ofrecían hacerlo acá pero como siempre, no la vimos.
Pero claro, para nosotros es poca cosa, mejor que la nada misma...
Saludos.
Hola:
Se viene la discusion eterna
¿cual es mejor entre el F-16,el FA-50 ó el Tejas???
Y asi otros 20 años mas
Se viene la discusion eterna
¿cual es mejor entre el F-16,el FA-50 ó el Tejas???
Y asi otros 20 años mas
No existe ninguna duda que un F-16 es superior a un FA-50 tanto en prestaciones como capacidades, el tema es quien pueda bancar la operación y mantenimiento de uno u otro modelo a lo largo del tiempo, especialmente con un presupuesto bajo e inestable año a año y gobierno a gobierno como sucede en nuestro país.
Los F-5, que aun vuelan en la región, son una buena demostración de que a falta de pan buenas son las tortas (en cuanto cazas ligeros).
Lo digo, sólo como contrapunto... Para el caso, es claro que por el costo de un FA-50 nuevo, hoy por hoy, es mejor 3 F-16 MLU de segunda mano.
En mas para los que se asustan de la posibilidad de la caida de la oferta dinamarquesa, para el año que viene la Usaf y la ANg tienen decidido mandar al AMARC (desierto) mas de 35 f16 c a descansar, y en la segunda parte de la decada del 2025 al 2030 seran mas de 100.
Habrá f16 para hacer dulce de leche.
Habrá f16 para hacer dulce de leche.
A nivel capacidades sin dudas pero al momento de evaluar costos de operación, mantenimiento y vida útil remanente, la ecuación cambia.
A la FAA como a todos ya nos duele la espalda de estar tan inclinados mirando el F-16 pero no hay ninguna señal o indicio cierto.
Hola Spirit
Señales e indicios ciertos ya los hubo, ahora que hay que hacerlos firmes es otro paso!
Ahora que un FA-50 complemente a futuro a los F-16 MLU .... cuando ya no haya A-4AR.... por qué no?
OK, con previa adecuación de presupuesto!
Como bien lo hace la Fuerza Aérea polaca que tambien tiene F-16C/D Block 52+ y en adelante los 5ta generación F-35A Lightning II
Saludos
Los polacos tienen mas que algunos motivos para estar preocupados de su defensa.
EstimadoHola:
Se viene la discusion eterna
¿cual es mejor entre el F-16,el FA-50 ó el Tejas???
Y asi otros 20 años mas
Por favor esperemos que no!
Ye tenemos el antecedente de Malasia, donde competían el FA-50, el JF-17 y LCA Tejas...
Quien Gano? Malasia por su elección
US$920 millones por la compra de 18 FA-50 Block 20 pero con sistema de reabastecimiento aéreo,
Malasia tendrá un centro MRO y el montaje final de 14 de los aviones donde cuatro se fabricarán en Corea del Sur, mientras que los restantes se ensamblarán con coordinación técnica de KAI
Saludos
OK sin duda!
Pero el real contexto de la elección? Ya que de los FA-50 no son ni serán su primera linea de Defensa!
Son un complemento ideal y porque es un "mini F16" con costo de mantenimiento mucho menor.
Saludos
Oczywiście
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