Todo sobre el C-130 Hércules
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Por los colores parecería un Hercules Español, pero esa impresión la da la sombra de los motores sobre el fuselaje, que hace parecer un marron mas oscuro, a mi parecer parece un C-130 Argentino y sino pega en el paloNo parece argentino desde abajo, pero supuestamente es
El sitio decía argentino, pero igual dudo
Hola:No parece argentino desde abajo, pero supuestamente es
No parece tener la Cruz de San Andrés en el timon
Estimados/as, ¿Cómo les va?
Les comparto unas imágenes del C-130H TC-64, tomadas por mí en el Argentina Vuela 2023, jornada del sábado. Hermoso momento cuando nos tomó a muchos por sorpresa, haciendo un pasaje a toda potencia. Más emotivo al verlo con puerta de carga baja y mostrando la bandera.
Primera vez que hacía fotos aeronáuticas con réflex y objetivo. Iré compartiendo de los demás sistemas de armas en su correspondiente hilo.
¡Espero les guste!
Les comparto unas imágenes del C-130H TC-64, tomadas por mí en el Argentina Vuela 2023, jornada del sábado. Hermoso momento cuando nos tomó a muchos por sorpresa, haciendo un pasaje a toda potencia. Más emotivo al verlo con puerta de carga baja y mostrando la bandera.
Primera vez que hacía fotos aeronáuticas con réflex y objetivo. Iré compartiendo de los demás sistemas de armas en su correspondiente hilo.
¡Espero les guste!
¡¡Gracias a vos, estimado!!
Eduardo Moretti
Colaborador
Con el apoyo de aeronaves MC-130J Commando II, fuerzas de operaciones especiales de EE.UU. se adiestraron en el Mar Caribe
En el marco de renovadas tensiones en la región ante la intención de Venezuela de avanzar sobre Guayana por el territorio del Esequibo, Fuerzas de
www.zona-militar.com
Eduardo Moretti
Colaborador
Un C-130J Hércules de la Fuerza Aérea Israelí realizó un abastecimiento aéreo de combate sobre la Franja de Gaza
Con la reanudación de las operaciones terrestres en la Franja de Gaza, y tras intensos combates entre las Fuerzas de Defensa de Israel e integrantes de
www.zona-militar.com
LLegó el C-130 Hércules tanquero de Coulson para la Corporación Nacional Forestal de Chile, Conaf:
www.latercera.com
100 días de operación, 15 mil litros de capacidad y US$ 6 millones de costo: el avión Hércules C-130 que combatirá los incendios forestales - La Tercera
En Aviador David Fuentes, el Presidente Boric recibió desde Estados Unidos a la aeronave, que cuenta con una capacidad de carga de aproximadamente 15.000 litros y que, más temprano que otros años, ayudará a combatir una nueva temporada de incendios, sumándose al Aero Tanker que ya está operando.
EL ÚLTIMO DE SU ERA... (en la FAB)...
Actualmente, la FAB todavía tiene dos aviones disponibles en el Escuadrón Gordo de Galeão, el C-130M FAB 2476 y el KC-130M FAB 2462.
El FAB 2476 es un avión que fue adquirido utilizado en un lote de 10 aviones (2470 a 2479) en 2001, ex-Fuerza Aérea Italiana. El 2476 era un C-130H que fue fabricado entre 1975/76 (variando según la fuente) y al llegar a Brasil fue modernizado y elevado al estándar C-130M, recibiendo una cabina totalmente digital y sistemas de autodefensa como como bengalas.
El KC-130 FAB 2462 es el Hércules más antiguo que aún está en funcionamiento en Brasil y fue adquirido nuevo por la FAB. El 17 de diciembre de 1975, el FAB 2462 despegó de la pista de Marietta (Lockheed Factory) con destino a Brasil, hizo una única escala en Miami (debido a su gran autonomía con tanques internos extra) y aterrizó a las 13:45 en la Base Aérea. dos Afonsos _RJ el 18 de diciembre de 1975.
Es decir, el día 18 cumple 48 años de operación en Brasil, realizando misiones de repostaje en vuelo con aviación de combate, misiones SAR y recientemente también haciendo REVO con los helicópteros H-36 CARACAL.
No hay duda de que el Hércules marcó su historia en la FAB y en Brasil, gran parte de la infraestructura que hoy tiene el país, en las regiones norte y noreste, viajó en las alas de un C-130. Es un avión que dejará legado y herencia en la Fuerza Aérea Brasileña.
Texto de Leandro Dantas
Actualmente, la FAB todavía tiene dos aviones disponibles en el Escuadrón Gordo de Galeão, el C-130M FAB 2476 y el KC-130M FAB 2462.
El FAB 2476 es un avión que fue adquirido utilizado en un lote de 10 aviones (2470 a 2479) en 2001, ex-Fuerza Aérea Italiana. El 2476 era un C-130H que fue fabricado entre 1975/76 (variando según la fuente) y al llegar a Brasil fue modernizado y elevado al estándar C-130M, recibiendo una cabina totalmente digital y sistemas de autodefensa como como bengalas.
El KC-130 FAB 2462 es el Hércules más antiguo que aún está en funcionamiento en Brasil y fue adquirido nuevo por la FAB. El 17 de diciembre de 1975, el FAB 2462 despegó de la pista de Marietta (Lockheed Factory) con destino a Brasil, hizo una única escala en Miami (debido a su gran autonomía con tanques internos extra) y aterrizó a las 13:45 en la Base Aérea. dos Afonsos _RJ el 18 de diciembre de 1975.
Es decir, el día 18 cumple 48 años de operación en Brasil, realizando misiones de repostaje en vuelo con aviación de combate, misiones SAR y recientemente también haciendo REVO con los helicópteros H-36 CARACAL.
No hay duda de que el Hércules marcó su historia en la FAB y en Brasil, gran parte de la infraestructura que hoy tiene el país, en las regiones norte y noreste, viajó en las alas de un C-130. Es un avión que dejará legado y herencia en la Fuerza Aérea Brasileña.
Texto de Leandro Dantas
