Gloster Meteor
- Tema iniciado lobo estepario
- Fecha de inicio
Gran descubrimiento, los Gloster Meteor son tan viejos que atacaban a los T-Rex en tremendos rasantes
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Si no lo hace él lo hago yo, pero voy a decir que son imágenes del ataque a Plaza de Mayo...
Saludos.
Flavio.
De tantas cosas me deberia arrepentir, pero ya estoy viejo y soy demasiado cabezadura
Cuatro generaciones de cazas interceptores holandeses. Circa 1979
Sparrow
Colaborador
Biposto se diceEs biplaza
El Gloster F-8 Meteor, producido en Gran Bretaña, se convertiría en el primer avión jet en operar en Brasil, a principios de los años 1950. Hasta entonces, ni siquiera las aerolíneas nacionales habían adoptado un modelo de jet en su flota.
crédito Aviones clásicos y antiguos
crédito Aviones clásicos y antiguos
METEOR GLOSTER -
En 1953, Brasil y el Reino Unido intercambiaron 15.000 toneladas de algodón por 60 aviones modelo "F". Mk.8" y diez entrenadores T. Mk.7 que, después de su montaje, en la Fábrica de Galeão, equiparon a la Fuerza Aérea Brasileña hasta 1974.
En 1953, Brasil y el Reino Unido intercambiaron 15.000 toneladas de algodón por 60 aviones modelo "F". Mk.8" y diez entrenadores T. Mk.7 que, después de su montaje, en la Fábrica de Galeão, equiparon a la Fuerza Aérea Brasileña hasta 1974.
A pesar de la creencia popular, los británicos no fabricaron el primer avión a reacción en volar; ese fue el caso de Alemania. Sin embargo, sí fabricaron el primer avión turbohélice auténtico: el Gloster Meteor, con motor Rolls-Royce Trent, que voló por primera vez en septiembre de 1945.
Última edición por un moderador:
Más lindo que el original. Prácticamente un Pucará.A pesar de la creencia popular, los británicos no fabricaron el primer avión a reacción en volar; ese fue el caso de Alemania. Sin embargo, sí fabricaron el primer avión turbohélice auténtico: el Gloster Meteor, con motor Rolls-Royce Trent, que voló por primera vez en septiembre de 1945.
Motocar
Colaborador
Cutaway Gloster Meteor IV versión bimotor evolucionada del primer caza a reacción británico, ahora mas capaz y competente que aquel primitivo y pequeño prototipo y su motor Power Jet de Frank Whittle, lastimosamente aunque le fue reconocido su trabajo pionero y revolucionario con la nueva propulsión los enormes tiburones de la industria británica lo despojaron de su empresa y hasta lo relegaron aun cargo menor y sin ninguna influencia sobre proyectos futuros, Rolls Royce, DeHavilland entre otros se beneficiaron de su trabajo y se adueñaron del mercado de los nuevos Motores a Reacción con una posición de liderazgo innovador beneficiándose de los trabajos del a posteriori Sir Fran Whittle, hecho este como un reconocimiento del Rey Jorge VI a sus esfuerzos.
Gloster F-8 Meteor
El primer caza a reacción de la FAB fue el británico Gloster Meteor, adquirido por Brasil tras un intercambio de algodón brasileño y cazas del Reino Unido.
Según los militares, los aviones llegaron en 1953, cargados en barcos que atracaron en el puerto de Río de Janeiro. Empacados en cajas, fueron llevados a la Base Aérea de Galeão, donde fueron ensamblados.
Saludos cordiales.
El primer caza a reacción de la FAB fue el británico Gloster Meteor, adquirido por Brasil tras un intercambio de algodón brasileño y cazas del Reino Unido.
Según los militares, los aviones llegaron en 1953, cargados en barcos que atracaron en el puerto de Río de Janeiro. Empacados en cajas, fueron llevados a la Base Aérea de Galeão, donde fueron ensamblados.
Saludos cordiales.
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