Todo sobre al HAL Tejas

[Dagger]

versión liberada para producción

 

[Rober D]

LCA Tejas​

 

[Grulla]

DARE esta trabajando en un pod ligero de interferencia para el Tejas Mk1A, MkII

DARE working on Lighter Jamming Pod for Tejas Mk1A, MkII – Indian Defence Research Wing

idrw.org

 

[Roland55]

 

[Roland55]

Naval

 

[Grulla]

Tejas Mk1B: Por qué la IAF deberá mirar más allá de Mk1A

Tejas Mk1B: Why IAF will need to look at beyond Mk1A – Indian Defence Research Wing

idrw.org

 

[Grulla]

LCA-AF Mk2: ¿Se redujo de nuevo el requisito de la cantidad de Escuadrones de la IAF?

LCA-AF Mk2: Did the IAF Squadron requirement went down again? – Indian Defence Research Wing

idrw.org

 

[Facundo Rovira]

Tejas Mk1B: Por qué la IAF deberá mirar más allá de Mk1A

Tejas Mk1B: Why IAF will need to look at beyond Mk1A – Indian Defence Research Wing

idrw.org

Con ea foto firmo por 24!!!!!!!!!!!!!

Saludos

 

[Ramirotv]

Por que no 20?, en serio te gusta Facu?, a mi me parece hofible(con F), el que viene con canards si me gusta.

 

[Facundo Rovira]

Por que no 20?, en serio te gusta Facu?, a mi me parece hofible(con F), el que viene con canards si me gusta.

2 escuadrones

Saludos

 

[Ramirotv]

23

 

[WolfManSpecial]

Hola:
no se.....yo lo veo mas homogeneo que el otro (tutuca),con mas proyeccion de futuro
y me gustan los canards

 

[Facundo Rovira]

23

24 mejor!!!!!!!!

Saludos

 

[Austerlitz]

33 ... y soy mano!!!

 

[Ramirotv]

25.

 

[CoronelVet]

LCA-AF Mk2: ¿Se redujo de nuevo el requisito de la cantidad de Escuadrones de la IAF?

LCA-AF Mk2: Did the IAF Squadron requirement went down again? – Indian Defence Research Wing

idrw.org

Dos puntos:

1 - El lío que son los planes indios para la adquisición de equipos . . . Está claro que el tener recursos es condición necesaria (si lo sabremos nosotros) pero no es condición suficiente.

2 - Esto sabotea cualquier interés que remotamente pudiera despertar este caza en algún otro país. El que el principal usuario vaya disminuyendo la magnitud de las compras manda una señal agorera.

Cordiales Saludos

 

[PMCH]

Dos puntos:

1 - El lío que son los planes indios para la adquisición de equipos . . . Está claro que el tener recursos es condición necesaria (si lo sabremos nosotros) pero no es condición suficiente.

2 - Esto sabotea cualquier interés que remotamente pudiera despertar este caza en algún otro país. El que el principal usuario vaya disminuyendo la magnitud de las compras manda una señal agorera.

Cordiales Saludos

No soy fanático del avión y tampoco me gusta como opción; pero lo largo de la historia en la industria militar hay infinidad de ejemplos de renegociaciónes de contratos y reducción de unidades sobre el pedido original.

Está tipo de programas no son a corto plazo, y nadie puede medir desde un principio variables presupuestarias que condicionen la adquisición, operación y mantenimiento de número de unidades firmado en el contrato original con el paso de los años.

 

[CoronelVet]

No soy fanático del avión y tampoco me gusta como opción; pero lo largo de la historia en la industria militar hay infinidad de ejemplos de renegociaciónes de contratos y reducción de unidades sobre el pedido original.

Está tipo de programas no son a corto plazo, y nadie puede medir desde un principio variables presupuestarias que condicionen la adquisición, operación y mantenimiento de número de unidades firmado en el contrato original con el paso de los años.

Es que el "parto" del HAL Tejas viene cruzado desde el vamos: desde un enfoque nacionalista demasiado optimista de las capacidades de la industria local, pasando por un precio poco competitivo , fallas de diseño y calidad, hasta un cliente principal poco entusiasta. De eso hay ejemplos -->>

https://economictimes.indiatimes.co...ndias-lca-tejas-mk-i/articleshow/48295273.cms

HAL Tejas: Timelines, Capabilities, and Future - Centre for Strategic and Contemporary Research

India has been developing the Tejas fighter aircraft for almost the last four decades under the Light Combat Aircraft (LCA) program.

cscr.pk

Si a eso le sumamos que el principal, y de hecho único cliente , empieza a reducir los pedidos, no ayuda a transmitir una imagen de solidez "hacia afuera".

Cordiales Saludos

 

[Facundo Rovira]

25.

24 ja pero si es un avion interesante pero hay que esperar que avance un poco mas en el desarrollo y superes sus problemas..... es una interesante alternativa........ pero con la experiencia del Dhruv como que me hace dudar........

Saludos

 

[Roland55]

Dos puntos:

1 - El lío que son los planes indios para la adquisición de equipos . . . Está claro que el tener recursos es condición necesaria (si lo sabremos nosotros) pero no es condición suficiente.

2 - Esto sabotea cualquier interés que remotamente pudiera despertar este caza en algún otro país. El que el principal usuario vaya disminuyendo la magnitud de las compras manda una señal agorera.

Cordiales Saludos

Se está hablando del Mk.2, un avión que recién tiene su prototipo en construcción, por ende hasta que el avión no llegue a producción no se va a hablar de números definitivos.

Por ahora el foco está en el Mk.1/1A (qué tienen una orden enorme), y que reemplazan a los Mig-21 (y tal vez a los Jaguar en un futuro).

Sabiendo que todavía tienen M2K para rato, el Mk.2 va a tardar su tiempo.