Fotos de la Fuerza Aérea Argentina

[michelun]

Buenos Aires - Ezeiza / Ministro Pistarini. Entre Julio de 1966 a Diciembre de 1974
El HC-47A fue la nueva designación de 1962 de la conversión de búsqueda y rescate SC-47A. La nariz más grande albergaba un radar y electrónica de primera generación. El TA-07 fue adquirido de las existencias de la USAF en julio de 1966. Fue matriculado a TC-37 en 1974, y para 2006 estaba en restauración en el Área Material Río IV en Río Cuarto, Córdoba.

 

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Imagen inicial del TA-06, poco después de la entrega a Argentina en abril de 1966. Este es el antiguo USAAF 43-49353. El avión fue re matriculado TC-36 en 1973.

 

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Ezpeleta / Asociación Aeromodelista [Fuera del aeropuerto]. 29 de marzo de 2016
Douglas C-47A Skytrain. Entregado a la USAAF como 42-92936 en 1944. A N63400 en 1947, N91229 en 1948, N149A en 1953 y luego a la Fuerza Aérea Argentina como T-34 en 1960. Reservado como TC-34 en 1962. Almacenado en Quilmes en 1989. Trasladado a cerca del aeródromo de Ezpeleta para su conservación en 2004.

 

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Douglas C-47A Skytrain,
TC-34, Quilmes.15 de marzo de 1996.
Almacenado en Quilmes en 1989. Trasladado a cerca del aeródromo de Ezpeleta para su conservación en 2004.

 

[CHACAL]

Ezpeleta / Asociación Aeromodelista [Fuera del aeropuerto]. 29 de marzo de 2016
Douglas C-47A Skytrain. Entregado a la USAAF como 42-92936 en 1944. A N63400 en 1947, N91229 en 1948, N149A en 1953 y luego a la Fuerza Aérea Argentina como T-34 en 1960. Reservado como TC-34 en 1962. Almacenado en Quilmes en 1989. Trasladado a cerca del aeródromo de Ezpeleta para su conservación en 2004.

No estaba en el aeródromo de Ezpeleta, sino en un club de aeromodelismo en frente de este, y hace poco, en una maniobra media turbia, fue vendido a un particular para transformarlo en un foodtruck.

 

[Finback]

que turrrrrbio

 

[Finback]

Me pone de la nuca que hayan estado en servicio hasta finales de 91 y algunos en esos lindos camos de selva, jungla y bosque

 

[michelun]

Maastricht / Aquisgrán-Países Bajos-3 de julio de 1995
Fokker F28-1000C-TC-53
Serie de la Fuerza Aérea Argentina. Entregado originalmente en Mayo del 75 de, había regresado de Argentina a Woensdrecht (Países Bajos) en junio del 95 para su revisión.

 

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París - Le Bourget-Salón Aeronáutico de París 1965-FMA IA-50 Guaraní II TX-01

 

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Ésta ya la había subido, pero la vuelvo a subir, para que otra vez le haga mal al ya saben quien..

 

[Finback]

Oye... te estás arrepintiendo?

 

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Ese camo y escarapela en el 212 es para cortarse las venas con una almohada de plumas

 

[michelun]

Oye... te estás arrepintiendo?

 

[michelun]

Ese camo y escarapela en el 212 es para cortarse las venas con una almohada de plumas

No hay 212 alguno, son todos UH-1D

 

[Finback]

...

voy a seguir insistiendo entonces