Segun vos es mas factible arrancar desde cero para terminar muy probablemente en algo parecido al Yak-44 o al E-2, que usar el Yak-44E, del cual llegaron a desarrollar inclusoun mockup de diseño e ingeniería de la aeronave, dotado de alas plegables, tren de aterrizaje y con el peso y tamaño previstos....o sea tan verde no estaba.
Aparte de que se diseño con electronica de los 80, le podes bajar sensiblemente el peso con electronica y avionica actual.
Vos decis que con un nuevo motor y avionica no anda? HAsta pareciera que ya lo estan pensando con un nuevo motor