Y que tienen que ver las peras con la salsa de tomate?
Que hoy solo se tenga a un puñado de A-4 en servicio, no significa que la FAA tenga que hacerse de la basura china.
El coso ese, puede(vamos a suponer que si)ser barato de comprar(cosa que no es así), pero es un cáncer para mantener.
Si hoy a la FAA se le hace cuesta arriba mantener media docena de A-4 en vuelo, haciendo todo el mantenimiento en el país, sobre una plataforma harto conocida, puede imaginarse lo que puede llegar a costar, el mantenimiento de esa basura, donde hay que mandar el motor a recorrer con suerte a Rusia, y la célula a Paquistan?
faltó una foto de Mlvns y cartón lleno.
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