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Vehículo de Combate Blindado a Rueda (VCBR)
- Tema iniciado STUKA
- Fecha de inicio
En teoría, hoy habría algún anuncio, no?
nico22
Colaborador
Ojalá
Pero danos un poquito de ilusión, de esperanza. Vos sabes la cantidad de niños que hay siguiendo este tema?
Pues, es positivo que se continúe trabajando en la definición de este programa. Falta menos.
¿Y si anuncian mil BVCR a entregarse a lo largo del corriente año? Igual los niños encontrarían algo de que protestar, especialmente si para el 31 de diciembre sólo se terminan incorporando 999.
Los niños de por aquí no se caracterizan por ser esperanzados. Más bien al contrario, no hay nada que les venga bien.
Si tienen ilusiones y esperanzas es cuando gobierna gente de su mismo color político. Hasta se creen que cada rumor son definiciones de la propia fuerza. Todo tecnico. Todo transparente. Sin ideología. Se es parte del Mundo.
Pero cuando no es el caso, no creen en nada y si se define algo, dirán que es político e ideológico y se le impuso a la fuerza, que termina siendo una víctima de decisiones ajenas. Todo gris oscuro. Se deja de ser parte del Mundo.
Tal vez es una sensación errónea o falsa. Pero además del aspecto presupuestario e ideológico pareciera que hay un tema de subóptimos, digamos que es como apuntar a tener capacidades disminuidas.
La restricción presupuestaria existe en todos los países del mundo, los recursos son siempre escasos. En el Reino Unido un general experimentado planteo un modelo de construir las brigadas Strike (Boxer + Ajax) partiendo de una restricción presupuestaria y con un limitante militar: cantidad de hombres que pueden desplazar.
Hay países que tienen más billetera y otros menos, pero siempre apuntan a elevar las capacidades militares incluso con poco.
Todos les ponen torretas de 30 a los vehículos. Es necesario? No, pero ya van 60 años de M2 como arma principal de un APC. Cuando saltas?
La restricción presupuestaria existe en todos los países del mundo, los recursos son siempre escasos. En el Reino Unido un general experimentado planteo un modelo de construir las brigadas Strike (Boxer + Ajax) partiendo de una restricción presupuestaria y con un limitante militar: cantidad de hombres que pueden desplazar.
Hay países que tienen más billetera y otros menos, pero siempre apuntan a elevar las capacidades militares incluso con poco.
Todos les ponen torretas de 30 a los vehículos. Es necesario? No, pero ya van 60 años de M2 como arma principal de un APC. Cuando saltas?
nico22
Colaborador
El blindado Guaraní ya comenzó las pruebas con el Ejército Argentino
El Guaraní junto a un TAM. Foto: Vía Tecnología & DefesaEl blindado 6x6 Iveco Guaraní ya se encuentra en Buenos Aires comenzando su evaluación por parte del Ejército Argentino. En una fotografía que nos fue cedida por la revista brasileña Tecnología & Defesa, se lo puede ver junto a un VC TAM, en donde se puede apreciar con claridad la altura del blindado brasileño y compararse el tamaño con el tanque. Se espera que durante los próximos días se siga adelante con una extensiva evaluación del blindado con vistas a su posible incorporación por parte del Ejército Argentino.
El blindado Guaraní ya comenzó las pruebas con el Ejército Argentino
El blindado 6x6 Iveco Guaraní ya se encuentra en Buenos Aires comenzando su evaluación por parte del Ejército Argentino. En una fotografía que nos fue cedida por la revista brasileña Tecnología & Defesa, se lo puede ver junto a un VC TAM, en donde se puede apreciar con claridad la altura del...
www.pucara.org
O capaz que querían una linda foto y los pusieron al lado del TAM. O en una de esas era el espacio disponible.
nico22
Colaborador
Espacio debe haber en un lugar como ese, lo de linda foto no cabe duda que es así, pero no tiendo a creer en casualidades. Todo se hace con un sentido y justo escribiendo esto se viene a la cabeza, este TAM no será el próximo TAM 2C??
Demasiado por hoy
Lo primero que noto (capas es la perspectiva) es la altura del guaraní, es mas alto que el TAM... El centro de gravedad.
Me parece que la mayoria de los VCBR son altos. Salvo los BTR que parecen de menor altura.
Frente a un IED, 10 o 20 cm más de aire, no sirve absolutamente de nada. Una de las formas comunes de armar un IED es enterrando una munición de artillería. Que diferencia puede hacer que un proyectil de 155 mm estalle a 40 cm frente a que estalle a 50 cm del vehículo?
Por eso a los vehículos les pone equipos para hacer estallar los IED y atrapar cohetes.
Sin duda. Pero suma una parte negativa al tener centro de gravedad más alto. Es algo común a todos los VCBR modernos, en especial a los 6x6
Exacto. Uno de los aprendizajes de las últimas décadas, pensando en la protección con minas/dispositivos explosivos improvisados.
Cada cm de despeje sirve para evitar que la deflagración afecte al blindado. A la mayor separación se le suman diseños de cascos o ma adopción de sistemas de protección que sirvan para reducir los efectos de una explosión.
Discrepo estimado. 10 cm más o menos no son nada frente a un IED.
Estamos olvidando la explicación más sencilla y lógica. Mayor despeje del piso asegura pasar sobre obstáculos más altos. El despeje en este vehículo está dado principalmente por el diámetro de las ruedas. Y ruedas más grandes significan mayor capacidad a la hora de trepar sobre un obstáculo.
Tampoco debemos olvidar que estos vehículos deben ser capaces de seguir el avance de los tanques, pisando sobre su huella para evitar, por ejemplo, minas. Para no quedar colgado en la huella deben tener un buen despeje del piso. Un ejemplo de un vehículo que sigue este principio de diseño es el HMMVW.
Estamos olvidando la explicación más sencilla y lógica. Mayor despeje del piso asegura pasar sobre obstáculos más altos. El despeje en este vehículo está dado principalmente por el diámetro de las ruedas. Y ruedas más grandes significan mayor capacidad a la hora de trepar sobre un obstáculo.
Tampoco debemos olvidar que estos vehículos deben ser capaces de seguir el avance de los tanques, pisando sobre su huella para evitar, por ejemplo, minas. Para no quedar colgado en la huella deben tener un buen despeje del piso. Un ejemplo de un vehículo que sigue este principio de diseño es el HMMVW.
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