Excepto Francia, en la mayoría de los países los vehiclos de combate de infantería que acompañan a los tanques son con cadenas a orugas.
Luego, no hay que perder de vista que los vehículos de combate a ruedas se suelen observar en batallones/regimientos de infantería mecanizada. Es decir, organizaciones con fuerte acento en la infantería.
En este tipo de organizaciones, no son los VCI/IFV los que acompañan a los tanques, sino que sucede exactamente al revés, son los tanques los que acompañan a los transportes de tropas.
Me parece que las únicas dos excepciones notables serían Francia y China. En esta última los batallones de armas combinadas “pesados” y “medianos” tienen una organización idéntica. Lo único que cambia es que en los primeros todos los blindados son con cadenas y en el segundo todos son con ruedas.
Son tan parecidos que ambos batallones tienen dos escuadrones de tanques (14 tanques cada uno) y dos compañías de infantería mecanizada (14 VCI cada una).
———————-
Comentario asociado, creo que vale recordar que muchos países que han incorporado vehiculos de combate de infantería a ruedas son para mecanizar infantería que hasta ese momento era motorizada (camiones). Ergo, la asociación de algunos VCBR con camiones no me resulta del todo desacertada.
Hasta cierro punto el Guarani puede interpretarse como un camión profundamente militarizado. Una militarización más afortunada que, por ejemplo, el Scorpion francés.
————————
En el caso concreto de Argentina, se estima que una brigada de infantería mecanizada pase de orugas a ruedas, pero continuará siendo infantería mecanizada. Las otras dos brigadas de infantería mecanizada continuarán con sus orugas.
En todos los casos, la infantería mecanizada argentina no “acompaña” a los tanques (para eso estan los regimientos de infantería blindadas dentro de las brigadas blindadas de las que forman parte), sino que son acompañadas por los tanques.
