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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

Como Usted puede decir "festeja" con el daño irreparable que se hizo.Daño que va desde lo historico,patrimonio de la Patria cuando nació la Aeronautica Militar,daño que va en infraestructura destruida,irrecuperable,un daño enorme en dos hangares historicos y de maxima utilidad ya que era el unico hangar de reparacion de tanques de los C-130 con toda una tecnologia exclusiva de aireadores,servicios etc,daño hasta a la naturaleza cuando se llenaron de hormigon espacios verdes tambien plenos de historia,y que integraban los espacios para el desarrollo deportivo de los alumnos de la Escuela Tecnica,daño en arboles que fueron plantados por los precursores de la aeronautica,destruccion de la terminal de pasajeros de LADE,para construir en durlock y una infraestructura barata una terminal de pax civil,un alambre romboidal con alambres de puas separan al casco historico de la Brigada con los fondos de construcciones baratas y son usadas como chatarrerio de carros postavalijas,y otros.
Los hangares destruidos,con columas al medio,con pisos levantados,con servicios destruidos.
Como se va a festejar esto,que ya era un final anunciado desde el momento en que la FAA perdió la batalla ante Dietrich y sus amigotes.
La destruccion es enorme,no hay nada que festejar,mas bien se sigue llorando en silencio tanto atropello,hasta con la puerta historica de ingreso a la Brigada...ahora todo quedará abandonado por años,acrecentando aun mas el despojo.
Escribí post semejantes durante todos estos años,lo peor de todo fue ver con mis propios ojos todo esto Y MUCHO MÁS cuando fuí a la ceremonia de los 50 años de C-130.
Muchos oficiales retirados de la FAA que pasaron por El Palomar por tristeza a todo esto no volvieron mas a nuestra querida Primera Brigada Aerea.
Seguro que todo quedará en un gran abandono,como todas las cosas en este pais...para llorar señores,nada que festejar,el daño fue consumado.
Después tendemos a pensar que lo que pasa con las FFAA tiene que ver con el signo político del gobierno de turno. Es mas profundo y ramificado el tema.
 

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
Colaborador
imagino que esto es lo que "recupera"

en el video (enero 2020) se ve el estado en el que habrán quedado los hangares, talvez con suerte (e inversión) se les pueda dar algún uso... pero lo que recupera es un daño a reparar

Muchas gracias R-7 por subir el video y ver la destruccion total en pos de nada.
En el 02:55 se ve unos arboles y un edificio,por delante de esos arboles el Casino de Oficiales tenia el fronton de pelota,fue destruido y desde ese lugar hacia las vias eran espacios verdes que usaba la ENET .
Cuando nombra al edificio en que se hará una confiteria,ese es uno de los mas historicos,ahi en los años de oro de la Aeronautica Militar estaban instalados los simuladores marca LINK traidos desde USA para la naciente aviacion de ataque.
En el minuto 04:50 ven un zocalo celeste en el hangar destruido,ese era el hangar de B-707,era para realizar mantenimiento y las Check (inspecciones)
En el minuto 06:18 es el hangar de tanques,tiene zocalo verde agua,ahi ingresaba el C-130 y se conectaba un sistema extractor de vapores una vez abiertos los tanques,ya que los mecanicos trabajan acostados dentro de los tanques,tenia un sistema contraincendio muy novedoso,al avion lo atacaban con agua desde los 360°,tambien tenia un sistema estatico para evitar chispas,por lo que sus sistemas electricos de 220/380 eran muy particulares,las puertas tenian justa la abertura de la cola del avion,asi se recreaba una atmosfera antiestatica dentro del hangar.En ese hangar les fueron removidas todas las esponjas obturadoras de impactos en los tanques de los C-130B,era una capacidad muy esencial ese hangar.
En el minuto 07.06 muestran los hangares mas historicos,son los contruidos en los años 1920 y aun tienen mucha utilidad ya que son los talleres de la ENET.
En el 21:49 el gran edificio a la derecha es la jefatura de brigada.
Que uso se le puede dar R-7 a todo este atropello,que ahora queda paralizado,toda la Brigada con esas chapas rojas y blancas,bien dice este señor que como se ve no tiene ningun sentimiento hacia la Primera Brigada,solo esa calle la separará del aeropuerto que ahora no funciona,
Seria muy largo detallar todo esto,mucha bronca y tristeza.
 
Última edición:

BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
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BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
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En el marco de la "Operación General Manuel Belgrano", en la que efectivos y medios de las Fuerzas Armadas desarrollan diversas acciones en todo el territorio nacional con el objetivo de mitigar los efectos del virus COVID-19, el 12 de diciembre integrantes del Liceo Aeronáutico Militar (LAM) y de la Base de Apoyo Logístico San Lorenzo -dependiente del Ejército Argentino- distribuyeron módulos alimentarios en el barrio rosarino Tablada.
Con motivo de aproximarse la Navidad y el Año Nuevo, además de los alimentos que se venían entregando habitualmente, se agregaron productos de la canasta navideña.
En este sentido, las tareas de asistencia alimentaria continuarán durante todo el mes de diciembre en varias zonas vulnerables del sur santafesino.
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BIGUA82

VETERANO DE GUERRA DE MALVINAS
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McDonnell Douglas A-4AR Fightinghawk pertenecientes al Grupo 5 de Caza fotografiados en la zona de refugios de la Base Aérea Militar Resistencia en el marco del despliegue que actualmente el G5C está realizando y que incluyó sobrevuelos en distintas zonas de la Provincia del Chaco y también de las de Entre Ríos y Corrientes.
Fuente y fotos: https://twitter.com/PucaraD

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imagino que esto es lo que "recupera"

en el video (enero 2020) se ve el estado en el que habrán quedado los hangares, talvez con suerte (e inversión) se les pueda dar algún uso... pero lo que recupera es un daño a reparar

R7 y @BIGUA82 , agradezco vuestras respuestas, ya que al estar en España, alguna noticia se me escapa, sus respuestas a mis dudas me dejaron sorprendido y al ver el video casi me da algo, esto es un despropósito, se cargaron 2 hangares míticos, uno de ellos inservible de por vida, la terminal original de Lade, nadie se hará cargo de esto, se debería retornar todo a su estado original y modernizado
Todo se se asemeja a una dictadura bolivariana en donde el gobierno hace o deshace a voluntad, destruyendo el patrimonio histórico y de defensa sin dar explicaciones ni exigiendo responsabilidades a quien corresponda, cada día, la degradación y la burla hacia las FFAA es mayor......
Espero que pronto suceda algo, y para bien de todos, en tres años el daño ya será IRREVERSIBLE y sin ninguna posibilidad de recuperación, espero que mis nietos puedan ver una Argentina mejor, como la que yo viví , hasta mis 40 años...........cuando me fui con gran tristeza
Abrazos !!
 
Solo espero que las low cost sigan operando desde Ezeiza, que eventualmente ANAC cierre ese invento de terminal aérea y la FAA recupere sus instalaciones, y luego aunque sea de a poco pueda repararse el daño hecho.

No se por que pero me parece que todo este invento de transformar El Palomar en un aeropuerto era solo el primer paso para luego sacar la Brigada de allí, ampliar la terminal y sacarle vuelos a Aeroparque, que parece empezar a molestar para los planes de aprovechar los terrenos aledaños a este para desarrollos inmobiliarios.
 
Solo espero que las low cost sigan operando desde Ezeiza, que eventualmente ANAC cierre ese invento de terminal aérea y la FAA recupere sus instalaciones, y luego aunque sea de a poco pueda repararse el daño hecho.

No se por que pero me parece que todo este invento de transformar El Palomar en un aeropuerto era solo el primer paso para luego sacar la Brigada de allí, ampliar la terminal y sacarle vuelos a Aeroparque, que parece empezar a molestar para los planes de aprovechar los terrenos aledaños a este para desarrollos inmobiliarios.
No coincido en lo absoluto......
Como bien aclaro el forista bigua, ambas cosas pueden convivir.
Lo malo del palomar fue que usaron infraestructura SENSIBLE de la FAA como un hangar.
Lo bueno es que tenes un constante movimiento en todo sentido, desde combustible hasta mecanicos.
Si la operación del aeropuerto es brindada por personal militar, esto significa adiestramiento.
SI ademas hubiera una tasa mínima de embarque por el uso de el palomar que quede para la FAA para mantenimiento, mucho mejor.
 

CHACAL

Colaborador
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En el marco de la "Operación General Manuel Belgrano", en la que efectivos y medios de las Fuerzas Armadas desarrollan diversas acciones en todo el territorio nacional con el objetivo de mitigar los efectos del virus COVID-19, el 12 de diciembre integrantes del Liceo Aeronáutico Militar (LAM) y de la Base de Apoyo Logístico San Lorenzo -dependiente del Ejército Argentino- distribuyeron módulos alimentarios en el barrio rosarino Tablada.
Con motivo de aproximarse la Navidad y el Año Nuevo, además de los alimentos que se venían entregando habitualmente, se agregaron productos de la canasta navideña.
En este sentido, las tareas de asistencia alimentaria continuarán durante todo el mes de diciembre en varias zonas vulnerables del sur santafesino.
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Menos mal que pusieron el rótulo Provincia de Santa Fe!! no vaya a pensar la gente que las cajas se las regalan las FFAA!!!

Perdón por el OT pero es muy fuerte la foto.
 

CHACAL

Colaborador
Colaborador
No coincido en lo absoluto......
Como bien aclaro el forista bigua, ambas cosas pueden convivir.
Lo malo del palomar fue que usaron infraestructura SENSIBLE de la FAA como un hangar.
Lo bueno es que tenes un constante movimiento en todo sentido, desde combustible hasta mecanicos.
Si la operación del aeropuerto es brindada por personal militar, esto significa adiestramiento.
SI ademas hubiera una tasa mínima de embarque por el uso de el palomar que quede para la FAA para mantenimiento, mucho mejor.
En PAL usaron infraestructura de la FAA, en vez de construir una terminal nueva como era la idea.
Respecto a la operación del aeropuerto, aeropuerto, nada tiene que ver el personal militar.
La tasa de embarque se cobra, como en todo aeropuerto, pero quedate tranquilo que a la FAA eso no llega.
 
Solo espero que las low cost sigan operando desde Ezeiza, que eventualmente ANAC cierre ese invento de terminal aérea y la FAA recupere sus instalaciones, y luego aunque sea de a poco pueda repararse el daño hecho.

No se por que pero me parece que todo este invento de transformar El Palomar en un aeropuerto era solo el primer paso para luego sacar la Brigada de allí, ampliar la terminal y sacarle vuelos a Aeroparque, que parece empezar a molestar para los planes de aprovechar los terrenos aledaños a este para desarrollos inmobiliarios.

Pero Aeroparque esta en pleno proceso de expansión, que es a varios años y que se viene planificando hace rato, el cual para colmo consiste en ganarle tierra al rio y ocupar algunos aledaños

Sobre, El Palomar recuerdo haber leído sobre ideas de una nueva plataforma y terminal del lado oeste del predio, cerca del arroyo Moron ,donde no esta la mayor infraestructura de la FAA

y para rematar Ezeiza tambien posee un masterplan que incluye una nueva pista, y nuevas terminales si se cierra aeroparque lo mas lógico y comodo seria terminar de sacar adelante ese proyecto
 
En PAL usaron infraestructura de la FAA, en vez de construir una terminal nueva como era la idea.
Respecto a la operación del aeropuerto, aeropuerto, nada tiene que ver el personal militar.
La tasa de embarque se cobra, como en todo aeropuerto, pero quédate tranquilo que a la FAA eso no llega.
Si, estaba mirando el video ese!
Es para cortarse las pelotas.
Pensaba que el hangar que se apropiaron era uno en desuso pero al final eran 2 de los mejores.
Cuando veo los hangares con todos los vidrios, veo que estaba bien conservado.
El general de la gente, mira esto y dice...... "que bien... transformaron algo que estaba al cuete en un aeropuerto"........
Es para llevarlos a patadas hasta ushuaia...
 

FerTrucco

Colaborador
No quiero desviar el tema de PAL, pero entre las justificaciones al cierre mencionan las "importantes inversiones que requeriría la pista para la operación de aviones 737". No tengo idea de qué falencias tiene, pero si se requiere mucha plata para que opere un 737 estamos medio al horno, teniendo en cuenta que la FAA está en proceso de incorporar uno, además de que parte de la flota presidencial y los F-28 operan desde allí.
 
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