Si,pero contá la versión completa.
Se va por un aparato para complementar a los Kfir en un primer momento, no para su reemplazo total.
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Se va por un aparato para complementar a los Kfir en un primer momento, no para su reemplazo total.
Esto no es así,amigazo.
En que cabeza cabe, que la FAC haya invertido el dineral que invirtió en su flota de Kfir, para darlos de baja?
Como dije mas arriba, se va por un complemento para los Cachorros en primera instancia. No un reemplazo total.
me262
Colaborador
Si el MinDef/Canciller no habla con EE.UU y plantea una compra de F-16/F-18 con AIM-9X/Amraam/Harpoon, la única opción es el Kfir.
Los norteamericanos están aplicando la estrategia win-win.
Lo están haciendo con EAU y Qatar al venderles F-35, pese al zapateo de Israel.
También les venden equipo para los F-16 pakistaníes, con la condición que no los usen en Cachemira, mientras la India fabrica partes para la industria aeronáutica norteamericana, y sueña con el F-35.
Nunca se les planteó a los norteamericanos comprarles aviones de combate equipados.
Creo que nos van a vender.
Pero van a juntar a nuestro Presidente de turno y al prime minister en los jardines de la Casa Blanca ante el mundo a darse la mano, (sin renunciar al reclamo soberano, ya que EE.UU no reconoce la soberanía inglesa) previa firma de un papelito en que no le vamos a poner de supositorio los Harpoon a los ingleses.
No veo a la dupla Rossi/Solá hablando con Mike Esper, así que vamos por el Kfir con asiento Aces 5...
Saludos.
Los norteamericanos están aplicando la estrategia win-win.
Lo están haciendo con EAU y Qatar al venderles F-35, pese al zapateo de Israel.
También les venden equipo para los F-16 pakistaníes, con la condición que no los usen en Cachemira, mientras la India fabrica partes para la industria aeronáutica norteamericana, y sueña con el F-35.
Nunca se les planteó a los norteamericanos comprarles aviones de combate equipados.
Creo que nos van a vender.
Pero van a juntar a nuestro Presidente de turno y al prime minister en los jardines de la Casa Blanca ante el mundo a darse la mano, (sin renunciar al reclamo soberano, ya que EE.UU no reconoce la soberanía inglesa) previa firma de un papelito en que no le vamos a poner de supositorio los Harpoon a los ingleses.
No veo a la dupla Rossi/Solá hablando con Mike Esper, así que vamos por el Kfir con asiento Aces 5...
Saludos.
No sabía ese detalle. Muchas gracias.
En un principio se dijo que el mantenimiento por parte de Dassault seria hasta el 2030, ahora esta compañia tienen subsidiarias que mantienen la lògistica de otros productos que ya no estàn en linea de producciòn como los Mirage F1 ,SUE/SEM, M2000 .
Si se compra Mirage 2000-5 como los de Qatar que tienen 22 años de uso es decir que le restan otros 20 años màs no creo que haya problemas logìsticos.Hay paises como EAU que comprò Mirage 2000-9 en 2003 supongo que la logìstica durarà muchos años todavia.Un saludo.
37% ¿ es mayoria? no se olvide del brexit, no todo es del color que tenia antes. Dassault si se le paga permite que le pongan hasta armamento ruso, como hizo la India , ademàs si en la transacciòn interviene el gobierno francès es posible que se le compre armamento a la Armée de l'air.
Gran bretaña solo puede vetar los productos si es dueña de la licencia , si fabrica armamento y el dueño de la licencia es otro , no lo puede vetar, ese seria el caso del exocet y Mica , por supuesto que primero hay que preguntar, si existen problemas como con el FA-50 no vamos corriendo a comprar en Oriente , primer paso Rusia.
AESA 2052,nuevo equipo EW, I-Derby,Python 5, Data lin de origen alemán, Bomba guiada Spice, y toda una panopolia mas de armamento lanzable guiado, mas designadores Laser, no fueron adquiridos para ser desechados.
Lo que la FAC tiene planificado, es dar de baja los Kfir con mas hs de vuelo,pero siempre y cuando se compre algo con que reemplazar ese grupo de aparatos.
Hasta que eso pase, van a faltar al menos 3/5 años, y hasta que se reemplace toda la flota completa, van a faltar no menos de 10/12 años mas.
A no ser que el gobierno Colombiano adquiera, al menos la misma cantidad de Kfir en la FAC,cosa que lo veo medio difícil, hay Cachorros para rato en la FAC.
No sabía esa parte, sino la decía. Se agradece el dato.
Y el asunto de la remotorización en que queda?
Cordiales Saludos
Que lindo que se lee todo ese armamento, como posibilidad para nosotros :`(
Lo que lleva a pensar en que tampoco serían muchos F-16 para comprar.
Por ahora, en nada.
Si no estoy equivocado, van por piso de 12 aparatos.
Tratemos de no hacer OT político. Además es un tema que hacer levantar temperatura
Cordiales Saludos
"0 hs"?
Lo pregunto porque en las noticias de usuarios que buscan modelos nuevos de F-16, las cantidades suelen ser mas elevadas. Pero con lo que usted plantea, de la convivencia momentánea con el Kfir, no se necesitarían números tan altos.
Lo cual podría llegar a indicar que no es una traba tan importante. Sino, es lo primero que apuntas a resolver.
Ya lo mencioné varias veces.
El J-79 no es un problema de acá,al menos ,hasta de dentro de 10 años.
Tenes mas de 400 F-4 en servicio, sin contar los de Japón,Iran,y los que se usan en EE.UU como blancos.
Haciendo un número conservador, son unos 800 J-79 en servicio todavía.
No, no sé en que condiciones están buscando.
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