Todo sobre el A-4 Skyhawk

[michelun]

 

[BIGUA82]

Cada vez nos va quedando menos margen de maniobra...

Asi es Alfredo,menos margen de maniobra, tal vez "escasisima" margen de maniobra,por varios factores externos e internos.

 

[Rob]

Muy buenas, en especial "El Tordillo"

 

[Skyhawkargentina]

A-4A del VA-43 atrapando el cable en el USS Antietam, mediados de los 50s.
creditos a quien corresponda.

 

[Dagger]

Que hermoso ese scooter con dientes!!!

 

[MatMike]

https://twitter.com/i/web/status/1326922565818998785

 

[MatMike]

 

[LINCE 101]

Abriendo el Arcón de los recuerdos...de la ESFA...y hay mucho mas...

 

[LINCE 101]

Integrantes del Equipo de Restauración de la ESFA..los MAGOS de la ESFA.

 

[LINCE 101]

 

[michelun]

Lo que se ve en las siguientes fotos, estuvo a disposición de la FAA.

 

[CONDOR COMAHUE]

esas fotos deben tener pocos años creo

 

[michelun]

esas fotos deben tener pocos años creo

Si si.
Son de los últimos vuelos de los Ayhit en la FDI.

 

[BIGUA82]

Estas fotos son del dia de su desprogramacion.Y como bien acota Michelun, IAI unos meses antes de la misma,diagmos que un año antes,ya habia formulado la oferta a la FAA,que envió personal a inspeccionar a los aviones.Luego las decisiones politicas cerraron las puertas para algunos biplas y otros mono.
Draken no esperó mucho más y los adquirió a casi todos,inclusive sus repuestos,que fue la segunda oferta de IAI.Hoy en dia los Ayhit que quedan son irrecuperables y estan en muy malas condiciones,no estaban en vuelo en el momento de la desprogramacion.Tarde otra vez...

 

[EstebanGamarra]

-Aquí les dejo las numeraciones de todas las células
de A/OA-4M Skyhawk II que fueron seleccionadas
por la FAA para su compra en 1995

Saludosss
Roberto

¿¿54??

 

[michelun]

¿¿54??

Estimo que esa lista, debe ser de la primera selección que hizo la FAA por 54 aparatos sin modernizar, que iban a venir "As Is".
Luego, cuando se decidió recorrer y modernizar los A-4M, el número de aparatos seleccionados, se redujo a 36.
Con éstos 36 aparatos modernizados, también llegaron a la Argentina cuatro OA-4M, seis A-4F,cuatro A-4M, y dos TA-4F, sin modernizar y solo para ser usados como repuestos.

 

[EstebanGamarra]

Estimo que esa lista, debe ser de la primera selección que hizo la FAA por 54 aparatos sin modernizar, que iban a venir "As Is".
Luego, cuando se decidió recorrer y modernizar los A-4M, el número de aparatos seleccionados, se redujo a 36.
Con éstos 36 aparatos modernizados, también llegaron a la Argentina cuatro OA-4M, seis A-4F,cuatro A-4M, y dos TA-4F, sin modernizar y solo para ser usados como repuestos.

O sea, 52 células, incluyendo las modernizadas a A-4 AR.....

 

[BIGUA82]

Las celulas tenian precio simbolico.Eran para repuesto,no aeronavegables.

 

[michelun]

O sea, 52 células, incluyendo las modernizadas a A-4 AR.....

Si

 

[nelson]

Asi es Alfredo,menos margen de maniobra, tal vez "escasisima" margen de maniobra,por varios factores externos e internos.

De nuevo canibalismo? Próxima baja?