Todo sobre el A-4 Skyhawk
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Buenas tardes a todos los integrantes del foro, estoy tratando de hacer una recopilación de fotos sobre un A4-B matrícula C-204 del Grupo 5 de Caza para realizarle un regalo (una maqueta) a mi amigo, Pablo Bolzán, hijo del fallecido en acción Primer Teniente Danilo Bolzán. EL regalo es un secreto asique si alguno lo conoce por favor no lo comente. Les agradezco de antemano todas las fotos que puedan enviarme. Muchas Gracias. Saludos.
Diego, bienvenido a ZM.
Solo este tema tiene 400 páginas, así que podés iniciar tu búsqueda por acá. Te recomiendo usar el buscador del sitio (o buscar en el sitio vía google). Esperemos que Pablo Bolzán no sea uno de nuestros foristas/lectores....
leandro_88
Colaborador
Colección Rene Francillion vía SDASM.
esa foto debe ser del año 88-89 , ya casi con el SdA A4-Q desprogramado
Aunque googleando encontre que la unidad se dio de baja en 1986.
Por lo que recuerdo el SdA MD A-4Q se dio de baja en Febrero de 1988 que hicieron el último vuelo de uno de ellos a Aeroparque.
En la monografia de Nuñez Padín escribe que se trato de dejar dos o tres aviones para tareas de guerra electrónica pero se ve que la falta de fondos y la disponibilidad de las aeronaves hicieron que se dieran de baja.
Creditos: Sr.Matias Orefice
Desconozco sus datos personales. Me pasaron el video y lo mencioné al autor por obvia razon. Saludos!!!
Yo diría que un poco antes.
Debe ser como mucho del 87.
En el 88 fue dado de baja,y mas tarde transferido a la ESMA.
Solo dos siguieron en vuelo con posterioridad a 1986.
El 3-A-302 y 309 siguieron volando "anexados" a la Segunda Escuadrilla hasta 1988.
No solo era anti económico seguir volando esos A-4Q,sino que aparte estaban pasados en cuanto a sus estructuras.
Según la monografía de Núñez Padin,
-Agosto 1985 fue la última operación de los A-4Q en el ARA 25 de Mayo.
-1986 solo tres aviones operativos, 3-A-302/-304 y -309.
-Octubre 1987 se desactivan las últimas dos aeronaves, quedando el -302 para pruebas de equipos electrónicos.
-25 de Febrero de 1988 último vuelo del -302 desde Espora al Aeroparque Jorge Newbery.
15 años de operaciones con él COAN, 1500 enganches en Portaviones y 21.034 hrs de vuelo.
-Agosto 1985 fue la última operación de los A-4Q en el ARA 25 de Mayo.
-1986 solo tres aviones operativos, 3-A-302/-304 y -309.
-Octubre 1987 se desactivan las últimas dos aeronaves, quedando el -302 para pruebas de equipos electrónicos.
-25 de Febrero de 1988 último vuelo del -302 desde Espora al Aeroparque Jorge Newbery.
15 años de operaciones con él COAN, 1500 enganches en Portaviones y 21.034 hrs de vuelo.
Un avión A-4 Skyhawk se ha estrellado antes de aterrizar cerca de Nellis
Un avión A-4 Skyhawk que volvía de unas maniobras se ha estrellado antes de aterrizar cerca de la Base Aérea de Nellis, en Nevada, donde precisamente se está desarrollando el ejercicio Red Flag 16.
A-4 similar al accidentado
Según parece y comentan los testigos oculares, el avión iba demasiado bajo y demasiado despacio, por lo que hubiera entrado en pérdida cerca del suelo sin que el píloto que pudo eyectarse a tiempo pudiera recuperarlo.
Tras una gran explosión, los medios de rescate y los bomberos acudieron al lugar, recuperando al piloto con sólo unas heridas leves, y sofocando el incendio provocado por el choque.
Foto: Matt Rivera/Facebook
La investigación sigue su curso, pero parece que ser que el avión había sido retirado del servicio activo en el 2003 y ahora era operado por una empresa privada que se dedica a la formación de pilotos en esta clase de jets militares. Igualmente y aún sin aclarar este punto, no se confirma que el avión participase como “enemigo” en el ejercicio Red Flag.
http://www.hispaviacion.es/avion-4-skyhawk-se-ha-estrellado-aterrizar-cerca-nellis/
Un avión A-4 Skyhawk que volvía de unas maniobras se ha estrellado antes de aterrizar cerca de la Base Aérea de Nellis, en Nevada, donde precisamente se está desarrollando el ejercicio Red Flag 16.
A-4 similar al accidentado
Según parece y comentan los testigos oculares, el avión iba demasiado bajo y demasiado despacio, por lo que hubiera entrado en pérdida cerca del suelo sin que el píloto que pudo eyectarse a tiempo pudiera recuperarlo.
Tras una gran explosión, los medios de rescate y los bomberos acudieron al lugar, recuperando al piloto con sólo unas heridas leves, y sofocando el incendio provocado por el choque.
Foto: Matt Rivera/Facebook
La investigación sigue su curso, pero parece que ser que el avión había sido retirado del servicio activo en el 2003 y ahora era operado por una empresa privada que se dedica a la formación de pilotos en esta clase de jets militares. Igualmente y aún sin aclarar este punto, no se confirma que el avión participase como “enemigo” en el ejercicio Red Flag.
http://www.hispaviacion.es/avion-4-skyhawk-se-ha-estrellado-aterrizar-cerca-nellis/
Mi veredicto: Error del piloto!...no mas preguntas Sr. Juez!Un avión A-4 Skyhawk se ha estrellado antes de aterrizar cerca de Nellis
Un avión A-4 Skyhawk que volvía de unas maniobras se ha estrellado antes de aterrizar cerca de la Base Aérea de Nellis, en Nevada, donde precisamente se está desarrollando el ejercicio Red Flag 16.
A-4 similar al accidentado
Según parece y comentan los testigos oculares, el avión iba demasiado bajo y demasiado despacio, por lo que hubiera entrado en pérdida cerca del suelo sin que el píloto que pudo eyectarse a tiempo pudiera recuperarlo.
Tras una gran explosión, los medios de rescate y los bomberos acudieron al lugar, recuperando al piloto con sólo unas heridas leves, y sofocando el incendio provocado por el choque.
Foto: Matt Rivera/Facebook
La investigación sigue su curso, pero parece que ser que el avión había sido retirado del servicio activo en el 2003 y ahora era operado por una empresa privada que se dedica a la formación de pilotos en esta clase de jets militares. Igualmente y aún sin aclarar este punto, no se confirma que el avión participase como “enemigo” en el ejercicio Red Flag.
http://www.hispaviacion.es/avion-4-skyhawk-se-ha-estrellado-aterrizar-cerca-nellis/
P.D.: fuera de joda, que fantástico que haya salido prácticamente ileso!
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