Notícias da LAAD 2011

[licastro]

AMX ¿Este UAV es operativo o es un mockup? podes mandar mas data

 

[AMX]

Aún es un prototipo, aquí tiene algunas infomações de él.

 

[MarioAr]

Se merecian la muerte en el 1er capitulo (Dueño y perro) asi como los osos ewoks junto a Ja Jar Binks

Jejejejejejeeee... Que Jodido que sos, no queres ni a los niños, ni a los perros... :biggrinjester:

Y la verdad que si, en vez de matar a la madre... :drool5:

 

[Coloso]

Aún es un prototipo, aquí tiene algunas infomações de él.

me gustaria saber la opinion de yarara respecto de este diseño de UAV y si nostromo tiene algo asi para ofrecer al mercado.
Saludos

 

[ÑANCU]

Se merecian la muerte en el 1er capitulo (Dueño y perro) asi como los osos ewoks junto a Ja Jar Binks

Lo unico que no me gusto del Ep3 fue que nadie amasijo a Ja Jar Binks.
Con respecto a la participacion de FADEA, pensemos tambien que la fabrica muchas garantias no tenia, no creo que los de Embraer se vallan a jugar con una linea de produccion hasta que no vean como funciona el asunto

saludos

 

[AMX]

Mais sobre o Falcão

AVIBRAS Unveil a New UAV, Guided Cruise Missile at LAAD 2011

AVIBRAS, established in 1961 as an independent aerospace company in Brazil shifted its focus in the 1970s to the development of artillery rockets. At LAAD Avibras displayed their latest member of the ASTROS 2 Mk 5 multiple launch rocket system, the AV-SS-80 300 mm rocket, fully compatible with the ASTROS II system, this 300mm rocket can hit targets up to 85 km afar. The SS80 rocket has already been sold to several international customers, including Saudi Arabia and other Gulf states. ASTROS II was originally developed in the late 1970s as an area saturation weapon, with the first customer being Iraq, utilizing the system in the later phase of its war against Iran in the 1980s. The rocket was used by both sides in the First Gulf War in 1991, as it was used by Iraq and Saudi Arabian armies.

Since then the Brazilian Army has also adopted the system, fielding the SS-30 127mm, SS-40 180 mm rockets and SS-09 TS 70 mm subcaliber training rounds. The Brazilian military has also renewed its interest in Avibras guided-rocket program, a 450mm ‘cruise missile’ version of the rocket (the ASTROS II will be able to carry two such missiles with the current system’s current launchers). The tactical missile (ASTROS II TM) will have a range of 300 km and carry a warhead weighing about 250 kg. It will employ INS/GPS guidance and will follow a pre-programmed route. The missile shown on display shows different features that, according to AVIBRAS officials have not been concluded yet. For example, the missile uses a rocket and turbo-jet propulsion – the final version will have either boost-sustain rocket-turbojet combination of a rocket propulsion sustaining the missile through its flight. The missile will have an auto-pilot system controlling two flight surfaces for cruise phase. The basic missile will offer typical INS;GPS precision level which could be further improved by adding a terminal guidance seeker.

AVIBRAS is also working on the development of trajectory correction system improving the precision of its long-range rockets, although, according to company officials, there will always be a need for the original area saturation capability offered with the ‘free flight’ version.

At LAAD 2011 the Brazilian defense company Avibras Is showing its new unmanned aerial vehicle called Falcao. The UAV is currently in advanced development and the first flight test is scheduled for later in 2011. This UAV has is designed for a gross takeoff weight of 650 kg, carrying 150 kg of payload over a range of 2500 km flying at 15,000 ft altitude. Falcao is designed for a wide range of applications. It was developed by the Aerospace Technology Development authority FINEP, under a Brazilian Air Force program, with AVIBRAS being a leading partner. Falcao can be used in support of many military and homeland security applications, including supporting other AVIBRAS weapon systems, including the long range surface/surface rocket systems, such as the new GPS/INS guided Astros 300 mm rocket, which requires precision targeting at long range. Falcao can also support homeland security applications, as border and maritime surveillance, environmental protection and control and crisis management.

AVIBRAS Unveil a New UAV, Guided Cruise Missile at LAAD 2011 - Defense-Update

 

[AMX]

IA2

 

[Duwa]

Bueno, tenia ganas de preguntar algo hace rato, y como veo que el proyecto del misil crucero desde Astros II sigue vivo me animo a preguntar. Por que coño el MAN-1 los van a hacer propulsión a cohete cuando ya tienen o estarían muy cerca de tener desarrollada una turbina para el misil crucero, que le podría dar al MAN-1 un mucho mayor alcance?

 

[SnAkE_OnE]

Primero hay que gatear antes que caminar.

 

[Ale]

Dos cosas, primero, se ve lindo el IA2, segundo, ¿es común que se exporte un misil antiradar?

 

[Duwa]

Estaría de acuerdo con voz. Pero en este caso pareciera que gatean con una pierna y caminan con la otra. Están haciendo un misil con motor cohete casi al mismo tiempo que preparan un misil crucero. O sea que estarían demostrando que tienen la tecnología suficiente para hacer un misil naval con turbina.
Desde que me entere del MAN-1 y que seria casi una copia del Exocet MM-40 vengo con esta duda/critica. Pero estaba esperando que surja alguna info sobre la continuidad del proyecto de misil crucero antes de expresarme en viva voz. Realmente me gustaría que me expliquen porque decidieron hacer así el MAN-1 teniendo tecnología superadora en avanzado desarrollo y ya desarrollada. Porque al menos que el desarrollo del motor del Matador (creo que se llamaba asi) este muy detenido hace años por falta de fondos y que el MAN-1 sea mas bien una prueba de tecnologia, esperando su evolucion a MAN-2, entonces no lo entiendo.

Saludos

---------- Post added at 09:42 ---------- Previous post was at 09:39 ----------

Dos cosas, primero, se ve lindo el IA2, segundo, ¿es común que se exporte un misil antiradar?

Ni, los ingleses no exportaron su Alarm, los rusos si exportan sus misiles (luego de la caida de la URSS) como el Krypton, los Franceses me parece que no exportaron (pero creo que no se lo pudieron enchufar a nadie) su ARMAT y de los HARM... bueno... son muuuuchos los usuarios.

 

[AMX]

Duwa también pienso que que a MB podría haber sido un poco menos conservadora......

Entiendo también el lado del MB, ya que:

El proyecto de la Avibrás no tenía financiación oficial y la Avibrás tocaba él con pocos recursos.

No en la existía época una micro turbina nacional para impulsar el MAN-1.

La Avibras ya había fallado con a MB antes cuando ofreció un proyecto de un misil anti-navío llamado Barracuda en el lugar de Gabriel que a MB negociaba la producción sobre licencia para armar las Corvetas Inhaúma los años 80.

Para completar ese escenario a MB tenía la necesidad de remotorizar y modernizar sus misiles MM40, en el proceso de remotorização de los Exocet a MB adquirió la licencia de producción del motor cohete de él con la MBDA.

Con los derechos de producción del motor-cohete del MM40 a MB partió para el desarrollo del resto del misil

 

[Duwa]

Gracias AMX.
Ojala que el MAN-1 tenga poca vida y sea sobre todo fuente de experiencias nuevas y venga pronto el MAN-2, incorporando las tecnologías desarrolladas también para el Matador.

 

[Coloso]

LA verdad que es para felicitar los logros de los hermanos brasileños, espero que por aqui se contagien...
Saludos

 

[AMX]

Veiculo lançador do X-14

O X-14 é esse aqui

---------- Post added at 11:39 ---------- Previous post was at 11:35 ----------

Duwa quién sabe el MAN-3 no tiene el motor scramjet basado en la X-14 y vuele la Mach 10.....

 

[DELTA22]

(...)

No en la existía época una micro turbina nacional para impulsar el MAN-1.

(...)

Pesquise sobre a turbina TAPP.

----

Veículo que leva o X-14 é um foguete VSB-30 adaptado.

Abraços.

 

[AMX]

O tradutor bagunçou minha frase, eu falei que na época não tinha micro turbina.

Aproveitando o assunto, vc sabe alguma novidade sobre a TAPP?

 

[AMX]

FAB firma carta de intención para compraventa de cuatro radares de la Orbisat

Radar Sepa M60. | Foto: Lucas Lacaz Ruiz/DB (Archivo)

Documento para el suministro del SABER M60 fue firmado por el comandante de la Fuerza Aérea, Teniente Brigadeiro-del-Aire Juniti Saito.

La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) firmó una carta de intención para la compraventa de cuatro radares Sepa M-60, desarrollados por la brasileña Orbisat. El acuerdo fue cerrado este miércoles, día 13, durante reunión realizada en la LAAD, en el Río de Janeiro, entre la dirección de la empresa y el comandante de la aeronáutica, Teniente Brigadeiro-del-Aire Juniti Saito.

El radar Sepa-M60 es un radar portátil, que integra búsqueda y vigilancia de baja altura. La FAB deberá utilizar los equipamientos en las bases aéreas de Canoas (RS) y de Manaus (AM), siendo su aplicación principal componer los elementos de Artillería Anti-Aérea alocados al SISDABRA (Sistema de Defensa Aeroespacial Brasileño).

Según el director técnico de la Orbisat, João Moreira Neto, el DECEA (Departamento de Control del Espacio Aéreo) viene evaluando lo Sepa-M60 desde 2010. Este año, el órgano repassou un parecer positivo al Estado Mayor de la Aeronáutica, atestando que el equipamiento cumple con los requisitos operacionales de la institución.

Recientemente, lo Sepa-M60 fue certificado por el Ejército Brasileño y el documento atesta que el equipamiento cumple con las normas militares, ambientales y de interferencia eletromagnética.

Los radares Sepa-M60 tienen el protocolo de comunicación Asterix y puede ser directamente conectado a la red del SISDABRA y, así, integrado a los otros radares de vigilancia de la FAB. El próximo paso tras la carta de intención es el detalhamento de propuesta técnico-comercial, negociación y firma de contrato de suministro aún para 2011.

____________

Recientemente la Orbisat fue adquirida por la Embraer

 

[grestucc]

LA verdad que es para felicitar los logros de los hermanos brasileños, espero que por aqui se contagien...
Saludos

Hago eco de tus palabras.
Tienen varios desarrollos interesantes.
Felicitaciones!

 

[DELTA22]

O tradutor bagunçou minha frase, eu falei que na época não tinha micro turbina.

Aproveitando o assunto, vc sabe alguma novidade sobre a TAPP?

Creio que você já deve ter visto que as peças da TAPP estão concluídas...

Conversei com gente do projeto. Estão empolgados. Dizem ser a mais promissora dentre os projetos recentes de turbina do DCTA.

Abraços!