stalder dijo:Lo que pasa con el Pucara de alguna manera ya paso con el PAMPA que necesitaba una puesta al dia.
En el caso del IA58 es absolutamente imprecindible hacer que toda la flota pase por una recorrida integral y modernizacion al estandard E con cambio de motores, de lo contrario en dos años estaran todos fuera de servicio solo por el hecho de no contar con los repuestos de los motores Astazou
en la famosa Etapa 5 de la recuperacion de la FAA se supone que deberia hacerse esto + un pequeño upgrade electronico de los A4 + la compra de los paquetes de armamento para los 3 SDA (IA58E+AT63 Fase I + A4ar)que quedarian en servicio.
y de paso le haria una revision integral a 12 Tucano y le mejoraria equipamiento electronico y los sumaria a los pucara como CAS
saludos
Me parece que hacer eso no tiene sentido porque se supone que ya tenés los Puca E en ese rol. Por lo demás concuerdo con tu apreciación.
Saludos.