Diria que todos vinieron con todo, hasta que haya una fuente seria que diga lo contrario
Saludos
Todo sobre el A-4 Skyhawk
- Tema iniciado Finback
- Fecha de inicio
Diria que todos vinieron con todo, hasta que haya una fuente seria que diga lo contrario
Saludos
Amigos
Saludos
Saludos
Le robaron el techo
Es en la empresa que puso a volar los A-4 argentinos privados la foto?
Saludos
No.puedo mandar al frente a mi fuente para no comprometerlo, pero le creo y aparte es uno de los tantos responsables directos para que hoy tengamos los aviones en el aire
Entonces no lo hagas, pero entendes que cualquiera usando la fuente de un amigo con datos contradictorios o raros suena poco creíble, ademas de tener una fuente queda expuesto a que lo investiguen y si llegan a llegar a el a sanciones por eso hay que ser cuidadosos, son temas militares y nadie en un foro tiene la verdad absoluta
Saludos
FerTrucco
Colaborador
1982-BAM RIO GALLEGOS
V Brigada Aerea- 1981. En cuclillas el Alferez Alfredo Vazquez quien en 1982 atacara a la HMS BRILIANT,siendo unico sobreviviente de la Escuadrilla CUÑA,y falleciera el dia 08 de junio.
1983-V Brigada Aerea-Alferez Botana
1980- Alferez Jorge R. IBARLUCEA,fallece el 12 de junio de 1982-Escuadrilla CUÑA
1980
Comodoro Rivadavia
1982-BAM RIO GALLEGOS
1982 - C-209.En 1994 realizía un aterrizaje de emergencia en el salar El Tolillar a los mandos del Capitan Oscar "BIGUÁ" CHARADIA.Actualmente en el lugar hay un monumento junto al J-65 y restos de planos y fuselaje
El C-201 está liviano como boleadora de marlo...
1982-BAM RIO GALLEGOS-Escuadrilla NENE.
¡Qué colección! Van algunas dudas:
¿La cadena es para trincar al avión? Parece medio endeble...
A la izquierda se ve un Morane y un Lear, ¿puede ser?
¿Qué es esa bandera que se ve en la proa?
¿Cuántos biguás hay en la FAA?
FerTrucco
Colaborador
Le robaron el techo
Y la punta de la lanza de combustible.
Es que el 01 normalmente lo usaba el jefe del escuadrón, creo que eso explico @BIGUA82 hace un tiempo
stalder
Analista de Temas de Defensa
no nos olvidemos que el programa A4ar sufrio mutilaciones de todo tipo a nivel presupuestario, nunca pudieron armar una cadena logistica , el paquete de armamentos fue eliminado, y un largo etc
igualmente , de haber habido interes , se podria haber comprado los repuestos , equipos y un minimo de armamento, posiblemente se hayan pedido y nunca se los compraron, al caer tanto los presupuestos hay que ver como lo manejaron .
lo mismo con repuestos de RWR + chaff
igualmente , de haber habido interes , se podria haber comprado los repuestos , equipos y un minimo de armamento, posiblemente se hayan pedido y nunca se los compraron, al caer tanto los presupuestos hay que ver como lo manejaron .
lo mismo con repuestos de RWR + chaff
1.Son las cadenas standart que se provee con el avion,van trincadas a anillos que estan en la plataforma.¡Qué colección! Van algunas dudas:
¿La cadena es para trincar al avión? Parece medio endeble...
A la izquierda se ve un Morane y un Lear, ¿puede ser?
¿Qué es esa bandera que se ve en la proa?
¿Cuántos biguás hay en la FAA?
2.Si,se ven los empenajes de un MS-760PARIS y un LR-35 con funcion VR.
3.Es la banderola del Jefe de Brigada , historicamente cuando los Jefes de la V Brigada Aerea volaban A4B,lo hacian en el C-201,el primer A4B de la serie.
4.Por ahora hay tres, Brigadier (R) Juan Claudio Correa,con sus 85 años de edad es el mas antiguo que voló CNBR, Brigadier Mayor (R) Oscar Charadia y un servidor tambien (R), hay un Alferez haciendo el CBCAM que tambien usa el indicativo Biguá,hablamos mucho sobre usar este indicativo y ya lo hizo cuando era Cadete de Tercer Año y volaba planeador,tengo de regalo su pañuelo bordado el indicativo.
el primero y el último provocan hacerme encimaBiplas.
Temas similares
- Redacción
- Noticias del Sitio Web
- Zona Militar
- Zona Militar en Youtube
- Victoria Pierucci
- Noticias del Sitio Web