Todo sobre el A-4 Skyhawk

[Finback]

sin contar el helicóptero feo ese

 

[michelun]

 

[Finback]

Saludos, nos vemos en otro foro
Chau chicos

 

[BIGUA82]

No me agrada que el de adelante lleve configuración distinta

Es para compensar y acercar performances con los otros integrantes de la Escuadrilla,al tener un motor con menor potencia.

 

[Finback]

 

[Finback]

 

[Finback]

 

[Finback]

A cuánto tendrían la presión arterial los pilotos que volvieron de esa misión?

 

[BIGUA82]

TRUCO 1 (Comodoro VGM(R) Mariano "COBRA" Velazco),Jefe de la Escuadrilla TRUCO,que fuera derribado el 27 de mayo entre Puerto Fox y Puerto Howard en su C-215 y quien lo derribó el entonces Cabo de Artilleria Neil Wilkinson con cañones Bofors de 40 mm del HMS INTREPID.

 

[michelun]

A cuánto tendrían la presión arterial los pilotos que volvieron de esa misión?

Ufff!
Recuerdo haber leído sobre una misión con los Dagger, donde llegaron a las islas, no encontraron objetivos y se volvieron sin dramas aparentes.
El piloto( del cual no recuerdo su nombre) relataba que al bajarse del avión , que su traje estaba todo empapado de transpiración por los nervios.
No me quiero imaginar al los pilotos de cualquier S.A que entraba en combate, como llegaba al continente.

PD; Al Pipi Sanchez, lo escuché decir, que al bajarse del A-4B,le agarró algo así como un ataque de histeria, donde revoleo el casco, y empezó a insultar al aire a todo el mundo.
Claro, volvía de perder tres de sus compañeros de misión...

 

[BIGUA82]

Teniente Daniel Oscar "TUCHO" Mendez

 

[BIGUA82]

Ufff!
Recuerdo haber leído sobre una misión con los Dagger, donde llegaron a las islas, no encontraron objetivos y se volvieron sin dramas aparentes.
El piloto( del cual no recuerdo su nombre, relataba) que al bajarse del avión ,relataba que su traje estaba todo empapado de transpiración por los nervios.
No me quiero imaginar al los pilotos de cualquier S.A que entraba en combate, como llegaba al continente.

PD; Al Pipi Sanchez, lo escuché decir, que al bajarse del A-4B,le agarró algo así como un ataque de histeria, donde revoleo el casco, y empezó a insultar al aire a todo el mundo.
Claro, volvía de perder tres de sus compañeros de misión...

Algunos no se podian bajar y los mecanicos los desataban,los esperaban y al final lo ayudaban a bajarse,....despues sin ningun tiempo debian pasar por ICIA y todas las preguntas.Era muy dificil todo esto,no escribiré mas.

 

[Finback]

entonces mejor pongamos una foto repetida para salir

 

[BIGUA82]

Esta es más linda,con un C-130 BRAVO con esquema SEA.

Creditos fotograficos: Horacio Clariá.Original

 

[Finback]

uh

es inédita

 

[BIGUA82]

Tengo super ineditas de estas...cuando dabámos apoyo a la Cruz del Sur,esta es en Paraná.
Hacíamos algo como FAT ALBERT con los B.Angels de la USNVAY...despegue de maximo esfuerzo,aterrizajes de precision,pasajes a baja altura con y sin todo abajo y afuera,virajes de maxima performances,nos faltaban solo los JATOs,por esos dias mirábamos videos de los B.Angels,pero el Gordo Alberto tenia mas presupuesto que nosotros.

 

[michelun]

Acá tenes algunas casi ineditas @Finback.
Hay dos VGM y un AR con olor a recién llegado.

 

[Finback]

Basta que me dá un pico de ineditosidad y me puede agarrar algo que es lo que buscan no?

 

[Finback]

Tengo super ineditas de estas...cuando dabámos apoyo a la Cruz del Sur,esta es en Paraná.
Hacíamos algo como FAT ALBERT con los B.Angels de la USNVAY...despegue de maximo esfuerzo,aterrizajes de precision,pasajes a baja altura con y sin todo abajo y afuera,virajes de maxima performances,nos faltaban solo los JATOs,por esos dias mirábamos videos de los B.Angels,pero el Gordo Alberto tenia mas presupuesto que nosotros.

No tenían un nombre propio como el Gordo Alberto para eso?

 

[BIGUA82]

No,simplemente éramos Hercules.Complicado era cuando hacian el atomo atras nuestro...