Sustituto del F-5 Tiger de la FACh

Mejor sustituto para los F-5 chilenos


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Tambien decian que el F-15X esa el ideal, hasta alguno largo el F-22, estan en las primeras paginas. Una vez yo dije que el ideal eran F-16 mas modernos, y me dijeron que yo no tenia idea.

Agora con respecto a la tercera opcion Leo, decis de modernizar a todos los F-16 y no llevar al sur ninguno?.

En realidad, Ramiro, respecto a la disposición de los escuadrones de caza o número ideal, me refiero a la distribución de cazas entre ellos y en el territorio de Chile, que es bastante peculiar, por decir lo menos, no sé casi nada al respecto.

Al considerar la compra de usados o incluso tan solo la modernización de los cazas de la Fuerza Aérea de Chile, y en este caso para reemplazar a los F-5, siempre basé mis consideraciones en la situación económica, geopolítica y de la política interna, considerando la mejor relación logística y costo-beneficio. Todo indicaba (incluso con base en la historia reciente) que el F-16, en sus diversas variantes, sería la opción más probable.

Pero el tiempo pasa, y los cambios de gobierno y de la geopolitica vecinal podrían significar un cambio en el enfoque de defensa que hemos visto hasta la fecha. Aun así, sigo viendo el F-16 en el corto y mediano plazo de la Fuerza Aérea Chilena, pero quizás un gobierno más promilitar estaría más dispuesto a invertir en aviones nuevos con F-16 C/D Block 70 ¿quién sabe?


Saludos cordiales.
 
Concuerdo, todos los MLU en Antofagasta y los posibles 14 block 50 griegos irían 2 a Iquique complementar los 10 ya existentes, y los otros 12 a Chabunco. Con esto, la FACh se olvida de los cazas por un buen tiempo.

-Yo diría que se olvide de los F-16 Block 50 Griegos por que seguirían el mismo camino
que los Block 52 serán llevados a Block 70, lo que si dejaran libre los Helenos serán los
(28+4) F-16C/D Block 30 que le dejaran lugar a los F-35



Saludosss
 
-Yo diría que se olvide de los F-16 Block 50 Griegos por que seguirían el mismo camino
que los Block 52 serán llevados a Block 70, lo que si dejaran libre los Helenos serán los
(28+4) F-16C/D Block 30 que le dejaran lugar a los F-35



Saludosss
Primero, no existe eso de llevar de Block 50/52 a Block 70. Se llevan a F-16V.
Y están evaluando si detienen la modernización de los Block 50 (considerando que la modernización se completaría después de las entrega de los F-35).
Por último, hay que recordar que Grecia tiene Block 50, Block 50+ y Block 52+.
La modernización de los Block 50+ y 52+ está confirmada, y son los Block 50 los que no se modernizarían.
 
Primero, no existe eso de llevar de Block 50/52 a Block 70. Se llevan a F-16V.
Y están evaluando si detienen la modernización de los Block 50 (considerando que la modernización se completaría después de las entrega de los F-35).
Por último, hay que recordar que Grecia tiene Block 50, Block 50+ y Block 52+.
La modernización de los Block 50+ y 52+ está confirmada, y son los Block 50 los que no se modernizarían.

-Grecia tiene tres modelos de F-16, Block 30, Block 50 y Block 52+



-De los (40) F-16C/D Block 50 adquiridos hoy quedan (38)
-De los (90) F-16C/D Block 52+ adquiridos hoy quedan (86)


Saludosss
 
-Grecia tiene tres modelos de F-16, Block 30, Block 50 y Block 52+



-De los (40) F-16C/D Block 50 adquiridos hoy quedan (38)
-De los (90) F-16C/D Block 52+ adquiridos hoy quedan (86)


Saludosss
Del mismo link que pusiste:

-Grecia tiene tres modelos de F-16, Block 30, Block 50 y Block 52+



-De los (40) F-16C/D Block 50 adquiridos hoy quedan (38)
-De los (90) F-16C/D Block 52+ adquiridos hoy quedan (86)


Saludosss
Tienes razón... hay 2 batchs de block 52+ (Peace Xenia III de 1999 y Peace Xenia IV del 2005). Y serían los block 50 (Peace Xenia II de 1993) los que no están seguros de modernizar.
 

Finback

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Los chilenos queremos y nos merecemos ésto.


why-are-the-drop-tanks-and-weapons-on-the-f-a-18-super-v0-c0wg5mtivl9b1.jpg
 
No seguro?; vienen a sumar los F-35 entonces?, no a reemplazar. homeropen.
Singapur tiene Block 15 (18), Block 42 (12), Block 52 (62)
Dado que los F-35 encargados son 20, se irían de baja los Block 15.
Los Block 52 están siendo llevados al estándar V (AESA, Derby, Python 5, casco DASH, etc), en un proyecto que termina el 2027.
Cero posibilidad de venta de estos últimos.
 
Singapur tiene Block 15 (18), Block 42 (12), Block 52 (62)
Dado que los F-35 encargados son 20, se irían de baja los Block 15.
Los Block 52 están siendo llevados al estándar V (AESA, Derby, Python 5, casco DASH, etc), en un proyecto que termina el 2027.
Cero posibilidad de venta de estos últimos.

-Singapur hoy solo opera F-16C/D Block 52+ (20) monoplazas y (40) biplaza's


Saludosss
 
Tenia razon Litios con respecto a los griegos.
Así es,
Confirmaron que al final se sumarán al upgrade V.

www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2025/greeces-f-16-viper-fleet-to-reach-121-jets-with-the-upgrade-of-38-more-f-16-block-50-fighters


En otros temas:


Air Forces In Focus: Key Modernization Programs Get Underway In Chile​

Anna Sliwon-Stewart November 04, 2025
AFIF_Chile

F-16s of the Chilean Air Force providing armed escort to the US C-5M Super Galaxy during the SOUTHERN STAR 2025 exercise

Credit: DVIDS

Chile’s aging fighter fleet is set to receive a significant boost. Following a November 2023 contract signing, Lockheed Martin will upgrade 35 F-16AM and BM MLU aircraft to the M6.6 standard. This long-awaited process faced several delays but is now scheduled for completion by 2032. The F-16s will continue operating alongside the F-5 light combat aircraft, which are expected to be retired by 2035. To avoid a fighter capability gap, Chile will need to begin searching for a replacement platform within the next five years.

No official tender has currently been issued, and no platform has been identified as a potential replacement. But a mix of older F-16s and legacy F-5s is not suitable for the future era of conflict. Financial constraints and political decisions may further complicate the process. Chile recently announced plans to reduce its reliance on Israeli ammunition and weaponry—a costly endeavor that requires modifications to dependent systems, as well as a redesign of supply chains and maintenance, repair, and overhaul (MRO) networks.

Chile’s rotary wing fleet is also receiving a much-needed investment. With the retirement of its UH-1Hs underway, the search for a replacement has begun, and deliveries are expected to start around 2027. The Airbus H125 and Bell 407GXi are currently under consideration. The rest of the fleet includes five S-70i and 15 Bell 412 helicopters, all procured within the last decade.

Meanwhile, the Chilean Air Force (FACH) transport fleet is under pressure. Both the DHC-6-100 and -300 fleets will reach the end of their operational service lives by 2035, leaving two aging C-130H aircraft to handle the bulk of transport duties. FACH plans to procure at least 10 transport aircraft to replenish its fleet. Although the official requirement calls for a light transport aircraft, the medium-weight class C-390 is emerging as a strong contender.


En esta infografía: https://infogram.com/1plr0kdrmnmn3dtqkzemnp1pqytz69mmvkw
la analista incluye la proyección de plataformas a 2035 por cada modelo.

Los F-5 Tiger III se extienden hasta 2035 diciendo que se tiene que iniciar un proceso de selección de sustituto en los próximos 5 años.

En 2035 los Tigre III estarían cumpliendo 59 años! OMG

Sobre que se le puede poner al F-5 Tigre III plus para mitigar obsolescencia.... nada que atente contra el principio de costo-efectividad.

Saludos
 
Última edición:
Me gustaria aca en el sur ve los Gripen suecos, quiza la version C/D de segunda mano de la fuerza aerea sueca. en su momento fue una gran apuesta por parte del gobierno sueco, con contraprestaciones industriales y todo. creo que por lejos es la mejor opción, considerante las caracteristicas geograficas de mi pais.
 
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