Buenas noches @BIGUA82
Sé que últimamente no responde mucho en este thread. Solo tenía la duda de dónde saldrían las futuras células?
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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Buenas noches @BIGUA82
Sé que últimamente no responde mucho en este thread. Solo tenía la duda de dónde saldrían las futuras células?
El-comechingón
Fanático del Asado
Observaciones sobre la oferta de cazas F-16 de los EE.UU.
EEUU OFRECE 44 CAZAS, JOYA NUNCA TAXILa nueva jefa del Comando Sur de los EEUU, Tta. Generala Laura Richardson, le acaba de hacer al Ministerio de Defensa de la Argentina una propuesta por un total de 44 aviones Lockheed F-16 en condiciones extraordinarias. O no.
Nota completa: https://agendarweb.com.ar/2021/08/16/observaciones-sobre-la-oferta-de-cazas-f-16-de-los-ee-uu/
44... pensé que eran menos.
Una interesante mezcla la nota.
Dudo de su veracidad.
Si al menos dijeran un escuadrón de doce ya seria mas creíble.
Dudo de su veracidad.
Si al menos dijeran un escuadrón de doce ya seria mas creíble.
Observaciones sobre la oferta de cazas F-16 de los EE.UU. | AgendAR
EEUU OFRECE 44 CAZAS, JOYA NUNCA TAXI La nueva jefa del Comando Sur de los EEUU, Tta. Generala Laura Richardson, le acaba de hacer al Ministerio de Defensa de la Argentina una propuesta por un total de 44 aviones Lockheed F-16 en condiciones extraordinarias. O no. 26 de los cazas ofrecidos son...
agendarweb.com.ar
De ser cierto ¿es oferta o imposición?
Creo que aunque nos los regalen con moño estos sala%*"mes NO van a agarrarlos,.......y si, la única manera es que te los enchufen por la fuerza, o que sea el caso de las OPV, pero es una posibilidad muy baja.
Una ensalada digna de ser ignorada de cabo a rabo.
Tomando la nota como cierta,si el numero ofrecido fuera 12 o 14 no me daria tanta mala espina como 44.
Ojo que hay otra de jefe de estado mayor conjunto, Martín paleo, dándole un guiño a esa nota....o al menos haciendo mención. Después la paso.
Igual, si consideramos que la oferta fuera real, creo que lo unico que volaria serian los 26 F-16 block 40 modernizados, me parece que los 18 F-16 AB serian para repuestos, no solo por su antiguedad (y la de su avionica) sino porque nos seria imposible mantener semejante flota, 26 unidades, repartidas entre la V y la VI podria ser creible, mas ya no
General Juan Martín Paleo: "La importancia del Poder Aeroespacial para la Defensa Nacional" | AgendAR
Esta columna que escribió para el Día de la Fuerza Aérea Argentina este 10 de agosto el Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, Gral. de División Juan Martín Paleo, es una de las piezas más lúcidas, de fuente militar o civil, que hemos leído sobre el tema concreto de la defensa...
agendarweb.com.ar
Ale, el numero 12 (o 14) era para reequipar la VI Brigada, pero hoy por hoy, tenes que pensar tambien en la V, porque para cuando lleguen los 12 de la VI, los A4-AR no van a dar mas, y vas a tener que reemplazarlos tambien, asi que el numero de 26 (los block 40 a modernizar) es logico, los demas seguro son fuente de repuestos
fue confirmada por el Senado hace 5 días y aun no asumió. https://www.southcom.mil/
y sin asumir nos esta ofreciendo 44 F-16 ??? como lo hace, si ni es aun su responsabilidad? sin ninguna reunión para conocer el problema real y como "ayudar" a que el próximo SDA sea occidental (a la pregunta del senado no dijo necesariamente norteamericano)? Me parece una ensalada lo que esta escrito en esa nota.
Un block 50 es superado por los dos que decís, completamente cierto, pero no deja de ser peligroso si es bien utilizado...
De IAI...eran seis más,para llegar a 18 monoplazas.
y cual es la relacion entre ambas notas??? el agregado al comienzo de quien escribió la ensalada de los 44 F16 que dice que fue el disparador? Paleo no dice absolutamente nada sobre una oferta de USA, ni F16.General Juan Martín Paleo: "La importancia del Poder Aeroespacial para la Defensa Nacional" | AgendAR
Esta columna que escribió para el Día de la Fuerza Aérea Argentina este 10 de agosto el Jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas, Gral. de División Juan Martín Paleo, es una de las piezas más lúcidas, de fuente militar o civil, que hemos leído sobre el tema concreto de la defensa...
me262
Colaborador
Artículo de índole político, plagado de errores e inexactitudes técnicas y basado en declaraciones del Gral. Brown erróneas o inexistentes.
www.stripes.com
Amén de eso me quiero detener en algo icónico.
Aparte de negociar algo tan políticamente delicado como es la fabricación de un motor militar, aclaro que China todavía sigue "peleando" con los suyos, y quién del Gobierno va a invertir en una fábrica de motores..?
Tiene idea de lo que saldría..?
Tendría que ser una filial o de GE o de P&W (ni la nombro a RR).
Para poder tener sentido de existencia y exportar producción, porque no voy a armar una fábrica de no menos 1 mil millones de dólares con personal altamente especializado extranjero, con importaciones de materiales desconocidos en nuestras tablas periódicas de elementos, maquinaria altamente especializada y a medida, y con personal cumpliendo estrictas normas de confidencialidad, para producir 24 o 36 motores y cerrarla al año, porque se terminó la demanda en el país.
Eso para la línea principal de motores.
NI siquiera hablo de las empresas proveedoras de partes, ya que fabricar un motor militar demanda un conglomerado de empresas altamente tecnológicas e inexistentes en el país.
GE Aviation tiene su sede en Evendale a 20 km del centro de Cincinnati en Ohio, y tiene muchísimas subsidiarias que les producen las partes.
Muchas veces los artículos se caen por la magnitud de la pavada que escriben, pero nos damos cuenta de como viene la mano con la compra de aviones, y que se va a hacer absolutamente todo, para no comprar nada...
Saludos.
F-35 fighter a ‘cornerstone' of the fleet despite its troubles, top Air Force general says
The F-35 Lightning II will remain central to the Air Force’s fighter fleet for years to come, Gen. Charles Q. Brown said Friday, despite the mechanical troubles and cost overruns that have made the aircraft the most expensive in history.
Amén de eso me quiero detener en algo icónico.
Invito al redactor del artículo que me explique como va a realizar esto.
Aparte de negociar algo tan políticamente delicado como es la fabricación de un motor militar, aclaro que China todavía sigue "peleando" con los suyos, y quién del Gobierno va a invertir en una fábrica de motores..?
Tiene idea de lo que saldría..?
Tendría que ser una filial o de GE o de P&W (ni la nombro a RR).
Para poder tener sentido de existencia y exportar producción, porque no voy a armar una fábrica de no menos 1 mil millones de dólares con personal altamente especializado extranjero, con importaciones de materiales desconocidos en nuestras tablas periódicas de elementos, maquinaria altamente especializada y a medida, y con personal cumpliendo estrictas normas de confidencialidad, para producir 24 o 36 motores y cerrarla al año, porque se terminó la demanda en el país.
Eso para la línea principal de motores.
NI siquiera hablo de las empresas proveedoras de partes, ya que fabricar un motor militar demanda un conglomerado de empresas altamente tecnológicas e inexistentes en el país.
GE Aviation tiene su sede en Evendale a 20 km del centro de Cincinnati en Ohio, y tiene muchísimas subsidiarias que les producen las partes.
Muchas veces los artículos se caen por la magnitud de la pavada que escriben, pero nos damos cuenta de como viene la mano con la compra de aviones, y que se va a hacer absolutamente todo, para no comprar nada...
Saludos.
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