Ahí le cargan leche, y cuando vuelve de la misión ya tiene manteca para la merienda...
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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No no, si lo hacían en la rueda del carro lo pueden hacer en un faitinfalcon
Si compramos aviones orgánicos no dan mas presupuesto.... (en pesos)
Habría que preguntarle cómo se autopercibe...
4.2 billones de pesos destinados a políticas de género y un IA-63 no puede autopercibirce como caza multirrol,.....algo no está bien en la Argentina
fanatikorn
Colaborador
Viene con un termo estanlei de regalo!!!!!qué inflación, está todo en tu head
Así es estimado, así es.
Muy buen inglés por cierto.
Dicen en varios foros especializados , que fue una adaptación a requerimientos irrenunciables de la FAA y que el "porongo" correspondiente serviría además de pendorcho!
Aun recuerdo una anécdota referente al TAM y el uso subsidiario de la escotilla lateral para expulsar las vainas usadas (tirar la yerba usada)
¿Algo parecido a un Caza Estelar?...Lastima no pueda remontar mas alla de los 13.000 metros de Altura...Habría que preguntarle cómo se autopercibe...
"sustentables" mi amigo..... sustentables!!
El F-16 block 70 está a años luz de lo que fue el F-16 original, ligero, monomotor y más barato que un F-15.
Claro, sigue siendo monomotor y relativamente ligero pero con capacidades que en su día eran ciencia ficción.
Súmale todos los chiches necesarios y es su precio de mercado.
Saludos
Claro, sigue siendo monomotor y relativamente ligero pero con capacidades que en su día eran ciencia ficción.
Súmale todos los chiches necesarios y es su precio de mercado.
Saludos
Dale, porque en tu nota dice que tutancamon las armas las compra aparte.
Estaria bueno poder determinar el precio de cada avion, pero tambien hay que considerar quien financia la compra, que condiciones politicas o economicas se adjuntan a ese precio.
Yo entiendo que un avion "X", vendido a 2 clientes diferentes, puede tener 2 precios (y no me refiero a lo relacionado a que funcione)
Francia o EEUU podrian ofrecer un producto propio a un precio menor al costo de produccion, y en la letra chica del contrato se demuestra lo caro que va a salir...se entiende lo que queria decir o te hago la cuenta?
Es la edad...
La succion del motor genera un vortice en un ambiente muy humedo y de baja presion.El motor esta succionando aire muy humedo que se manifiesta primero al ras del pasto,y genera el torbellino ascendente.
Este efecto se da en las palas de las helices de los C-130 en el otoño e invierno en El Palomar,donde el aire esta muy humedo y hay baja presion atmosferica,es el mismo fenomeno,no hay succion pero hay desprendimiento de vortices.ese torbellino ascendente de aire humedo succionado del piso se comporta como un vortice rastrero.
Lo mismo sucede en las punteras de planos cuando en los aterrizajes se dan los fenomenos de humedad y baja presion.
Última edición:
Massa se reunio con el asesor especial de biden para el continente ojala tocaran el tema del f-16
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