Reseña; Skyhawk A-4K/Kahu/TA-4K/A-4G/TA-4G
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Y viendo lo que hicieron los pakistanies/sudafricanos/israelies con los mirage, y singapur/australia/nz con los A4 a nivel local no dejo de pensar que somos unos idiotas... se podria haber hecho todo aca... los delta y los scooter... somos increiblemente idiotas... Perdon si a alguien le molesta...
Hola:
yo cuando ley las notas de los deltas pakis comenté lo mismo,ahora es un poco tarde para todo........?o no?
no se el tiempo que se tardaria en pedir licencia para fabricar los famosos cartuchos para los asientos...y asi con muchas cosas mas
yo cuando ley las notas de los deltas pakis comenté lo mismo,ahora es un poco tarde para todo........?o no?
no se el tiempo que se tardaria en pedir licencia para fabricar los famosos cartuchos para los asientos...y asi con muchas cosas mas
¿porque no?
Ademas el KAhu:
-El HUD es Ingles.(problemas Logisticos en puerta)
-El motor es otra version del J-52 del A-4 AR (Complicas la cadena Logistica).
-No existen mas (Fuente Michelun).
Dejando de lado el HUD, se puede reemplazar, yo hubiera traído todos los TA-4K y cuatro o cinco de los monoplazas, mas todos los repuestos para estos.
Y hubiera creado otro Escuadrón con los cuatro OA-4AR(que utilizan el mismo motor que los kahu), los cuatro TA-4K, y cuatro A-4Kahu.
A no ser que el bipla sea un TA-4K...
Porque el monoplaza que se ve en primer plano, es un A-4N ex Israelí.
Tenés razón... en los papeles Draken no tiene ningún A-4 "con joroba":
http://www.drakenintl.com/catalog/aircraft-inventory/douglas-a-4-skyhawk-highly-capable-aircraft
Pero... acá está el A-4N
Mínimo, tiene dos N y si no me equivoco algunos TA-4H fuera de servicioTenés razón... en los papeles Draken no tiene ningún A-4 "con joroba":
http://www.drakenintl.com/catalog/aircraft-inventory/douglas-a-4-skyhawk-highly-capable-aircraft
Pero... acá está el A-4N
Edito y agrego, también tienen un par de A-4L
el modelo L es raro, se fabricaron cuantos ¿100?Mínimo, tiene dos N y si no me equivoco algunos TA-4H fuera de servicio
Edito y agrego, también tienen un par de A-4L
Los A-4L, son antiguos A-4C con algunas mejoras del Modelo F, pero que conservaron los tres soportes originales, y el viejo J-65.
Y si la memoria no me falla,si, se reconstruyeron 100.
Algunos de estos, mas tarde, terminaron en Malasia,bajo la denominación A-4PTM(Particular To Malasia), con mejoras,en la avionica, que casi lo ponían a la altura de un A-4M.
Pero son más viejos que los AR @Finback
Aca tenes un 4L sin joroba pero con techo de lona
Silencio Nobarrelrolls dejanos a los que sabemos sobre militaria gracias
