Lo del AFJT es mas una idea como la que nos tiene acostumbrados Airbus que una realidad. Supongo que si Francia no se une directamente al programa ,esto no es factible.
Hacia mucho pero que mucho tiempo que España no realizaba un concurso evaluando todos los candidatos y dando la elección al MEJOR candidato . El PC21 es un extraordinario avion infinitamente mejor que lo que ofertaba Airbus en el concurso (PZL-130 Orlik) como insistieron con el entrenador Polaco.
De momento el orden de prioridades son :
* Conversión de 3 A330 de Iberia ( bastante nuevos 2016-2018) a MRRT (carta de intenciones del ejecutivo).
Importantes preguntas : ¿Modulo Smart como los MRRT de Singapur? ¿Modulo de Guerra electrónica?.
Veremos ya que implica mucho dinero .
* 4 C295 MPA similares a los C295w FWSAR Canadienses con nueva avionica de Collins pero con capacidades similares a los C295ASW Chilenos para sustituir a los P3M (parace que el Eda ha pedido la integración del Misil SEA SPEAR basado en el BRIMSTONE 2).
Luego estan los Ef2000 Tranche 3 para Canarias del programa Halcón que se van a tener que pedir si o si
por el gobierno de turno ya que la linea Española de Ef2000 esta a dia de hoy ocupada con una mas que decente modernización que acercara a los Tranche 1 en capacidades a los Tranche 2/3.
Que nadie descarte que España con lo que ha invertido en modernizar los Tranche 1 no acabe comprando mas tranche1 que los va a tener muy bien de precio cuando se den de baja los Alemanes por el programa Quadriga . Este programa esta relacionado con el Español ya que son muy similares compartiendo radar AESA haciendo que el conjunto de aviones salgan mas económicos que por separado (100 mill cada uno).
España tiene una flota muy descompensada en ejemplares de Ef2000 tranche1 ( 10 monoplazas y 7 biplazas) asi que no descartemos que esta modernización acabe con algún Tranche 1 Aleman mas sin contar con la posible adquisición de Indonesia de los 15 Ef2000 tranche 1 Austriacos .
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