Noticias de la Marina del Reino Unido

El Ministerio de Defensa ha confirmado que el trabajo sobre aviones autónomos de reabastecimiento en portaaviones y logística para la Marina Real sigue en curso, subrayando que aún no se han tomado decisiones sobre la implementación de dichos sistemas

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Saludos cordiales.
 

Eduardo Moretti

Colaborador

Eduardo Moretti

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Reino Unido impulsa su guerra submarina autónoma con el submarino no tripulado Excalibur​

José Mª Navarro García, 17 de enero de 2026


El XV Excalibur durante la ceremonia de bautizo (Royal Navy)
El XV Excalibur durante la ceremonia de bautizo (Royal Navy)

La Royal Navy ha dado un nuevo paso en la integración de sistemas no tripulados en su estrategia de guerra submarina con la entrega a la Royal Navy del submarino autónomo experimental XV Excalibur, pieza central del programa Atlantic Bastion para reforzar la protección de las líneas marítimas y de la infraestructura submarina crítica en el Atlántico Norte.
XV Excalibur es un vehículo submarino no tripulado de gran tamaño (Extra-Large Uncrewed Underwater Vehicle o XLUUV) de 12 metros de eslora y unas 19 toneladas de desplazamiento, el mayor sumergible no tripulado probado hasta ahora por la Royal Navy. Desarrollado en menos de tres años por la Submarine Delivery Agency (SDA) en colaboración con la empresa MSubs, constituye el principal demostrador de Project Cetus, el programa británico destinado a madurar conceptos y tecnologías de autonomía submarina.
El sistema se integra en el marco de Atlantic Bastion, la iniciativa impulsada por Londres para combinar submarinos nucleares, fragatas antisubmarinas y una nueva generación de plataformas no tripuladas en la vigilancia del Atlántico Norte frente a la creciente actividad de la flota submarina rusa. El empleo de XLUUV como Excalibur permitirá extender la cobertura de patrulla y liberar a los medios tripulados para misiones de mayor valor estratégico.

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Eduardo Moretti

Colaborador

Eduardo Moretti

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Navantia inicia los trabajos en Puerto Real del programa FSS para Reino Unido, los buques tendrán una eslora del tamaño de dos campos de fútbol​

defensa.com, 23 de enero de 2026




El astillero de Navantia en Puerto Real (Cádiz) ha iniciado este viernes sus trabajos para la construcción del programa Fleet Solid Support (FSS), tres buques de apoyo logístico destinados al Ministerio de Defensa de Reino Unido contratados a su filial británica, Navantia UK. Serán el segundo tipo buque más grande de la Royal Navy, solo por detrás de los portaaviones, cada FSS tendrá 216 metros de eslora y 39.000 toneladas de desplazamiento. Esta nueva capacidad reforzará las operaciones de defensa, permitiendo que la Royal Navy permanezca en el mar durante periodos prolongados sin necesidad de regresar a puerto.
La construcción del primero de los tres buques FSS comenzó el pasado 3 de diciembre en el astillero de Navantia UK en Appledore (suroeste de Inglaterra), en una ceremonia presidida por el ministro de Industria de Defensa de Reino Unido, Luke Pollard.

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Eduardo Moretti

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Iniciaron en España los trabajos de apoyo para la construcción de los nuevos buques logísticos FSS de la Real Flota Auxiliar británica​

Por
Redaccion Zona Militar
-
27 enero, 2026

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Miren esto....

El Ministerio de Defensa del Reino Unido ha anunciado su intención de adjudicar el estudio inicial de integración del misil MK41-Aster 30. Se espera un informe que detalla la viabilidad de integrar el sistema de lanzamiento vertical Mk41 con el misil Aster 30. Se espera que el contrato se adjudique el próximo mes (a más tardar el día 13), siempre que ninguna empresa se oponga durante el periodo de suspensión de las negociaciones.

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Duración del estudio: 1 año. Si bien se espera que la Marina Real Británica conserve el MK41 en el futuro para buques no tripulados y el Tipo 83, las primeras oportunidades que se explorarían surgirían, obviamente, con los Tipo 26 (24 celdas) y 31 (hasta 32 celdas, planes aún inciertos).

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Grulla

Colaborador
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Reino Unido rechaza un segundo sistema de lanzamiento nuclear​

Por Dylan Malyasov
2 de febrero de 2026



HMS ASTUTE. (Foto de Thomas McDonald)


Puntos clave
  • El gobierno del Reino Unido confirmó que mantendrá un sistema basado en submarinos como su único método soberano de lanzamiento nuclear, rechazando los pedidos de buscar una plataforma alternativa.
  • Londres dijo que la capacidad de disuasión seguirá asignada a la OTAN mientras el Reino Unido amplía su papel nuclear a través de la participación del F-35A y la continua modernización de sus ojivas.
 
Parece que ahora llegaron a un acuerdo....

El acuerdo récord del Reino Unido para la exportación de la fragata Tipo 26 mantendrá a los astilleros escoceses activos hasta "al menos 2040".

Se espera que el histórico pacto de defensa entre el Reino Unido y Noruega, centrado en la avanzada fragata Tipo 26, mantenga a los astilleros escoceses activos hasta "al menos 2040".

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Ilustración; Crédito: BAE Systems

En virtud del histórico Acuerdo de Lunna House, el Reino Unido y Noruega operarán una flota intercambiable de fragatas antisubmarinas Tipo 26: ocho para la Marina Real Británica y al menos cinco para la Marina Real Noruega, en lo que las autoridades describen como una cooperación naval sin precedentes en el Atlántico Norte. El pacto responde al aumento significativo de la actividad naval rusa, reforzando el flanco norte de la OTAN y la disuasión colectiva.

El principal objetivo del acuerdo, firmado en diciembre de 2025, es la interoperabilidad. Las tripulaciones británicas y noruegas entrenarán juntas, compartirán prácticas de mantenimiento y operarán fragatas prácticamente idénticas equipadas con sensores y sistemas modernos.

En resumen, en septiembre de 2025, el gobierno noruego seleccionó al Reino Unido como socio estratégico para la adquisición de nuevos buques basados en las fragatas Tipo 26 de la Marina Real Británica, lo que representa la mayor inversión de Noruega en capacidades de defensa hasta la fecha. Se espera que el acuerdo de 10 000 millones de libras impulse a 103 empresas escocesas, incluidas 54 pymes.

La importancia del programa Tipo 26 se destacó formalmente en un informe especial del Comité de Defensa de la Cámara de los Comunes, que incluye la respuesta del gobierno a una revisión parlamentaria previa sobre adquisiciones navales y capacidad industrial.

En su respuesta, el gobierno describió el Tipo 26 como "el buque más avanzado de su tipo", afirmando que liderará la capacidad de guerra antisubmarina de la Marina Real, a la vez que mejorará la seguridad y la disuasión del Reino Unido y la OTAN en el Alto Norte "para la próxima generación".

El informe también destaca el impacto industrial del programa, señalando que «el acuerdo representa el mayor acuerdo de exportación de buques de guerra del Reino Unido en términos de valor, impulsando la actividad de construcción naval en el río Clyde hasta al menos 2040 y manteniendo más de 1700 empleos en Escocia».

El acuerdo sobre el Tipo 26, que impulsó un aumento más amplio de las exportaciones de defensa, ayudó al Reino Unido a registrar más de 20 000 millones de libras en exportaciones de defensa para 2025, la cifra anual más alta jamás registrada, junto con otros acuerdos importantes como la venta de aviones de combate. Este impulso a las exportaciones se considera un logro estratégico para la industria de defensa y la seguridad nacional del Reino Unido.

slds
 
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