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Noticias de la Fuerza Aérea de EE.UU.

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La Fuerza Aérea ordena la suspensión de algunos trabajos en el misil balístico intercontinental Sentinel​

11 de febrero de 2025 | Por Chris Gordon

La Fuerza Aérea está suspendiendo el trabajo en una parte significativa de su nuevo programa de misiles balísticos intercontinentales Sentinel, ordenando una pausa en la construcción de las instalaciones de lanzamiento que está desarrollando Northrop Grumman.

La suspensión se produce mientras el servicio está trabajando en un plan para reestructurar el programa luego de importantes sobrecostos y excesos de cronograma que desencadenaron una revisión y requirieron la certificación del Secretario de Defensa para continuar .


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Dos docenas de F-22 Raptors participan en la 'Caminata del Elefante' en la Base de la Fuerza Aérea Langley

11 de febrero de 2025 - Por David Cenciotti

El Paseo del Elefante contó con 24 F-22 y seis T-38 del 1.er Ala de Caza.

El 31 de enero de 2025, aviones pertenecientes al 1.er Escuadrón de Cazas participaron en un ejercicio de refuerzo en la Base Aérea Langley, Virginia. Según la Fuerza Aérea de los EE. UU., "el ejercicio se llevó a cabo para demostrar la capacidad del escuadrón para desplegar rápidamente fuerzas listas para el combate en todo el mundo".

Como parte del ejercicio, 30 aviones, 24 F-22 Raptors y seis T-38 Talons, realizaron un Elephant Walk en la pista. De hecho, el 1st FW mantiene y opera ambos modelos, así como la única Unidad de Entrenamiento Formal del F-22.


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Los 24 F-22 participando en la Caminata de los Elefantes en la Base de la Fuerza Aérea Langley el 31 de enero de 2025. (Crédito de la imagen: captura de pantalla del video de la Fuerza Aérea)
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El Pentágono considera que el F-15EX es eficaz contra amenazas de quinta generación

Por Ryan Finnerty - 20 de febrero de 2025

La última versión del venerable caza multifunción F-15 de Boeing ha recibido un importante respaldo de la oficina del Pentágono que prueba y evalúa el hardware militar.

En su informe anual de 2024, la Dirección de Pruebas y Evaluación Operacionales (DOT&E) evaluó que el F-15EX es “operacionalmente eficaz” en una función de superioridad aérea, incluso cuando se compara con aviones de quinta generación.
“El F-15EX pudo detectar y rastrear todas las amenazas a distancias ventajosas, utilizar sistemas a bordo y externos para identificarlas y lanzar armas mientras sobrevivía”, afirma el informe.

Cabe destacar que el avión bimotor también obtuvo buenos resultados en las áreas de confiabilidad, disponibilidad y facilidad de mantenimiento, logrando “casi todos los objetivos”, señala el informe. Los pilotos encuestados también expresaron una opinión generalmente positiva sobre el diseño de la cabina del caza.

Había pocas dudas sobre la capacidad del F-15, probado en batalla, para prevalecer contra las amenazas de cuarta generación, contra las cuales la familia Eagle ostenta un récord de combate invicto de 104-0.


Nota completa:


Boeing ha entregado seis cazas F-15EX configurados para pruebas a la Fuerza Aérea de EE. UU., junto con dos ejemplares configurados para combate. Fuente: Fuerza Aérea de EE.UU.
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Trump, molesto con Boeing, analiza "alternativas" para el nuevo Air Force One​

20 de febrero de 2025 | Por Greg Hadley

El presidente Donald Trump planteó la posibilidad de realizar cambios importantes en el programa de reemplazo del “Air Force One” ante los persistentes y crecientes retrasos.

En una entrevista con los periodistas el 19 de febrero a bordo de uno de los aviones que se utilizan actualmente para el transporte aéreo presidencial, Trump confirmó que está frustrado con el programa de reemplazo del VC-25B y con el contratista principal, Boeing. Un video de sus comentarios circuló en C-SPAN , Fox News y otros medios de comunicación.


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Pratt recibe 1.500 millones de dólares para mantener el motor del F-22 y está trabajando en mejoras

20 de febrero de 2025 | Por John A. Tirpak

La Fuerza Aérea le ha otorgado a Pratt & Whitney de RTX un contrato de 1.500 millones de dólares para mantener los motores F119 de la flota F-22 Raptor durante tres años, anunció la compañía el 20 de febrero.

Un funcionario de Pratt dijo que el contrato cubre “apoyo logístico integrado, lo que significa ingeniería, previsión, fabricación, compras y pedidos de piezas” para alrededor de 400 motores. La flota de F-22 cuenta con alrededor de 180 aviones, cada uno de los cuales utiliza dos motores F119 , más repuestos.



Pratt & Whitney ha recibido un contrato para mantener el motor F119 del F-22 durante otros tres años. La empresa también está pensando en mejoras de rendimiento impulsadas por la amenaza.
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Los motores del caza avanzado pasan la revisión de diseño. Ahora llega la etapa de fabricación


20 de febrero de 2025 | Por John A. Tirpak

Los motores de GE Aerospace y Pratt & Whitney de RTX aprobaron las “Revisiones de diseño detalladas” de la Fuerza Aérea para el programa de propulsión adaptativa de próxima generación, allanando el camino para que los fabricantes de motores construyan prototipos de demostradores terrestres, anunciaron las dos compañías por separado.

El plan es que el ganador del programa NGAP alimente el caza de dominio aéreo de próxima generación NGAD de la Fuerza Aérea.


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En medio de la purga, Trump despide a Brown, Slife, Franchetti y otros

21 de febrero de 2025 | Por Chris Gordon

El presidente Donald Trump despidió al general de la Fuerza Aérea Charles Q. Brown Jr. como jefe del Estado Mayor Conjunto y anunció su intención de nominar al teniente general retirado de la Fuerza Aérea John "Dan" Caine para reemplazarlo en una publicación en las redes sociales el 21 de febrero.

Caine es una elección muy inusual. El Código de los Estados Unidos establece que “el Presidente puede designar a un oficial como Presidente del Estado Mayor Conjunto solo si el oficial ha servido como (A) Vicepresidente del Estado Mayor Conjunto; (B) Jefe del Estado Mayor del Ejército, Jefe de Operaciones Navales, Jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea, Comandante del Cuerpo de Marines o Jefe de Operaciones Espaciales; o (C) Comandante de un comando combatiente unificado o específico”.


Caine nunca desempeñó esos papeles.


El general Charles Q. Brown Jr., jefe del Estado Mayor Conjunto, brinda testimonio en una audiencia del Comité de Servicios Armados del Senado sobre la solicitud de presupuesto del Departamento de Defensa para el año fiscal 2025 y el Programa de Defensa para Años Futuros, edificio Hart de la Oficina del Senado, Washington, DC, 9 de abril de 2024. Foto del Departamento de Defensa por Chad J. McNeeley
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El B-52 sobrevuela la frontera entre Rusia y Bielorrusia

En el tercer aniversario de la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Rusia, un B-52 realizó una notable demostración de fuerza en la región del Báltico.

Por Thomas Newdick - Publicado hace 21 horas

Un bombardero B-52H Stratofortress de la Fuerza Aérea estadounidense sobrevoló hoy la capital de Estonia, Tallin, en una misión que lo situó a unos 80 kilómetros de la frontera rusa, según datos de seguimiento de vuelos online. El B-52 había aparecido anteriormente sobre Tallin para celebrar el Día de la Independencia de Estonia, el día nacional del Estado báltico, pero los acontecimientos geopolíticos más amplios en la región sitúan el vuelo en un contexto diferente.

https://www.twz.com/air/b-52-flies-close-to-border-of-russia-and-belarus


B-52 escoltado por F-35 y F/A-18

Fuerza Aérea de Finlandia

 

Nuevo problema: la USAF inspecciona su flota de reabastecedores Boeing KC-46 por grietas estructurales​


28 de febrero de 2025

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La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) inició una inspección en sus 89 aviones cisterna KC-46A Pegasus luego de que se detectaran grietas en dos unidades destinadas al Centro de Entrega Militar. De acuerdo con lo reportado por Howard Altman en The WarZone, Boeing identificó el problema y ha suspendido temporalmente las entregas mientras investiga la causa y desarrolla una solución.


De acuerdo con la Fuerza Aérea, si se encuentran grietas en otros aviones, estos serán reparados antes de volver a operar. Se especificó que las fisuras no afectan superficies de vuelo ni bisagras, sino estructuras primarias o secundarias.

Boeing ha asegurado que trabaja en conjunto con la Fuerza Aérea para evaluar el impacto del problema en la flota en servicio y en las aeronaves en producción. Este incidente se suma a una serie de inconvenientes que han afectado al programa Pegasus desde su inicio, incluyendo retrasos en la entrega y fallos en el sistema de visión remota utilizado para la operación del brazo de reabastecimiento.

El programa también enfrenta problemas con la rigidez del brazo de reabastecimiento, lo que ha llevado a Boeing a implementar modificaciones en hardware y software. La decisión de reemplazar completamente el sistema de visión remota se tomó tras reportes de dificultades operativas y riesgos para los operadores.




Saludos cordiales.
 

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La base aérea de la USAF en Inglaterra vuelve a tener capacidad nuclear, según un informe de un organismo de control​

Toda la evidencia apunta a que la RAF Lakenheath vuelve a tener capacidad nuclear, aunque los planes a largo plazo para almacenar armas allí no están claros.


En esta imagen proporcionada por el comandante del 492nd FS de la Fuerza Aérea de los EE. UU., se preparan para rodar su F-15E Strike Eagle antes de su partida de la RAF Lakenheath en preparación para las misiones de la Operación Odyssey Dawn el 19 de marzo de 2011 en Lakenheath, Reino Unido. Aproximadamente 112 misiles de crucero fueron disparados desde barcos y submarinos estadounidenses y británicos contra unos 20 emplazamientos de radar y antiaéreos a lo largo de la costa mediterránea de Libia.
 

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Los pilotos del F-22 Raptor finalmente tendrán pantallas montadas en el casco​

Además de equipar a los F-22 con base en Hawái, el Scorpion de Thale ahora será estándar en todos los F-16 de la flota de la USAF.

Thales Scorpion equipará los F-22 de la Fuerza Aérea Australiana de Hawái.


El F-22 Raptor finalmente recibirá un sistema de visualización montado en el casco (HMD, por sus siglas en inglés), el popular sistema Scorpion de Thales , y los F-22 de la Guardia Nacional Aérea de Hawái también lo recibirán. El resto de la comunidad F-22 podría seguir su ejemplo. Al mismo tiempo, se acaba de anunciar un contrato más amplio para reemplazar todos los sistemas de visualización montados en el casco (JHMCS, por sus siglas en inglés) que usan los pilotos de los F-16C/D Block 40/42 y Block 50/52 de la USAF por el Scorpion. La adjudicación desplaza al JHMCS como el sistema de visualización montado en el casco dominante en los F-16 de la USAF, y ahora se está estandarizando un tipo de HMD en toda la flota Viper de la Fuerza Aérea.

 

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La USAF asigna oficialmente la denominación de "avión no tripulado de combate" a los aviones de combate colaborativos​

Los CCA de General Atomics y Anduril se designan oficialmente YFQ-42A y YFQ-44A, las primeras aeronaves con prefijos de "drones de caza" de la historia.


La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha designado los drones que General Atomics y Anduril están desarrollando actualmente como parte de la primera fase, o Incremento 1, del programa de Aviones de Combate Colaborativo como YFQ-42A y YFQ-44A, respectivamente.
 
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