Parece que los portugueses están contentos con sus C-390, y por eso han decidido ampliar su flota a 6 con una opción por otras 10 unidades. Este es el camino
https://www.avionrevue.com/aviacion...to-kc-390-millennium-y-opta-a-10-adicionales/
Estimado
@Janic997, el KC-390 Millennium supera con creces al KC/C-130 J Hércules en cualquier comparación; de hecho, representa un nuevo concepto de Transporte Táctico Multimisión, es un SARM altamente versátil y modular.
Y no solo porque vuela más lejos, más rápido y con más carga que sigue siendo elegido por las fuerzas aéreas de Europa (prácticamente se está convirtiendo en el transporte táctico de la OTAN, además de otros con industria aeroespacial relevante como Corea del Sur), sino porque se ha demostrado que solo se necesitan 4 KC-390 para hacer lo mismo que 5 C-130J.
Es decir, tiene más tecnología, es conceptualmente más avanzado, tiene más capacidades y es más eficiente.
En cuanto a Portugal, además de estar satisfechos con las capacidades del SARM, debemos tener en cuenta que es socio desarrollador, proveedor de piezas, centro de entrenamiento y centro de conversión para standard NATO (Link 16, sistemas etc.), algo que debería ser realizado por una nación asociada.
Y lo más importante, desmiente otro mito: el intento de atribuir un carácter "comercial depredador" a las industrias de defensa brasileñas, ya que el propio ministro de Defensa portugués ha destacado en más de una ocasión, y recientemente, que el motivo de la carta de intención para 10 KC-390 más, además de los 6 ya confirmados, es reservar slots en la línea de producción para casi todos los clientes europeos, y que cada KC-390 vendido genera 11 millones de euros netos para las arcas portuguesas.
En otras palabras, si la asociación es tan seria como la del Estado portugués con Brasil y Embraer, invirtiendo más de 50 millones de euros en la fase de desarrollo, realizando una compra en dos etapas de 6 aviones, más soporte durante casi una década por un monto de +/- 1.000 millones de dólares, es realmente totalmente ventajoso establecer asociaciones con la industria brasileña y cosechar excelentes recompensas en términos de conocimiento, calificación y ganancias netas también.
Saludos cordiales.
defense.embraer.com
