Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[Finback]

Yo quiero una comparativa FA-50 vs F-16 ese de Chile vs F-5 TIger ese de Chile, sólo con Sidewinder y cañones.
Gracias

 

[michelun]

Fuerzas de Defensa Argentinas
4 h ·
Helicópteros de la Fuerza Aérea Argentina fotografiados durante un vuelo en formación de práctica para el desfile aéreo del 9 de julio.
Se observan helicópteros Mil MI-171E, Bell 212, Bell 412 y Hughes 500D. Todos pertenecientes a la VII Brigada Aérea de la Localidad Bonaerense de Moreno.
Fotos: Fede Álvarez

Se recorrieron los MI-17?
Estaban casi a punto de quedar FS por llegar a las 2500 hs de servicio.
@BIGUA82 un poco de luz sobre este tema

 

[nico22]

Segun dijo Bigua, le quedan muchas horas remanentes todavia,en un momento se dijo que salian de servicio porque no habia presupuesto para los 412 y los MI-17 volaran al mismo tiempo.
Aparentemente ahora vuelan los dos modelos.

 

[ubaldosa]

el

El FA-50 es un A4 con dos subalares más, un cañón de20mm ( dicen ahi arriba que es un buen ñonca) y supersonico. No es reemplazo del Mirage en el sentido estricto de la palabra, Un buen reemplazo del mirage es un F16/F18, Gripen aunque el motor del FA-50 y el Gripen dicen que es casi el mismo no lo se.

Gripen, el F/A-18 (x2) y hasta el F-117 tienen el mimo motor que el FA-50 el GE F404

El Super Hornet tiene (x2) y el Gripen NG tienen el GE F414.

 

[FerTrucco]

Respecto de la sonda para los coreanos, hay que ver si los cisternas que tenemos hoy en día son aptos para darles combustible (por la diferencia de velocidades).

 

[Facundo Rovira]

Justo cuando surgió el tema del Pucara para ISR pensaba que podrían ser buen complemento.
No el Aukan. Los Vigia.

Y entra a simpre vista

Saludos

 

[nico22]

Argendef

@Argendef
·
4min


El KC-130H TC-70 de la
@FuerzaAerea_Arg
trasladó a Mendoza los 15 cuerpos y familiares de los fallecidos en la lamentable tragedia vial ocurrida con un ómnibus de jubilados en Tucumán.

• Licenciada Bizzotto
  
  
  @cebizzotto
  

Así llegaba el Hércules a Mendoza con los 15 fallecidos en el accidente en Tucumán y los 25 familiares.

https://twitter.com/i/web/status/1146595735753887744

 

[ae337]

esta Feinman en vivo con Marambio,
El Comodoro Jefe de base dijo que hace 3 dias nomas en pleno invierno un Hercules estuvo por ahi 3 horas ! y hasta apago motores.
Fenomenos!

 

[Finback]

No es usual el apagar los motores?

 

[BIGUA82]

Se recorrieron los MI-17?
Estaban casi a punto de quedar FS por llegar a las 2500 hs de servicio.
@BIGUA82 un poco de luz sobre este tema

Michelun
Este tema fué tratado varias veces por mi,pero parece que aun no se comprendió definitivamente.
Pues entonces volveré a explicarlo.
Los dos MI-171E recibieron la inspeccion de 1500 hs,la empresa fabricante insistía que la misma se debía hacer en Rusia,la Direccion General de Material presentó un modo de accion,aceptada por la empresa,la inspeccion de 1500 hs se realizaría en el Grupo Tecnico VII de la VII Brigada Aerea,bajo supervision de un ingeniero ruso pero con mano de obra propia para ganar experiencia,ahorrar enorme presupuesto de envio de los dos helicopteros a Rusia.
La inspeccion de 1500 hs en ambos helicopteros fué un exito total,volaron un tiempo más y luego fueron preservados,su lugar fue ocupado en la CAV 18/19 por los Bell 412.
Mientras tanto los MI-171E continuaban preservados pero se les realizaban las inspecciones calendarios y boletines de servicios.Ahora estan operativos,siempre lo estuvieron bajo este concepto de preservacion mas inspecciones.
Por razones presupuestarias este año no tienen empleo,o bien el minimo para mantener las tripulaciones habilitadas,tripulaciones que tambien operan otros helicopteros,con la inspeccion de 1500 hs y sus resultados estos helicopteros tienen asegurados dos/tres años de uso hasta la inspeccion de 2500 hs...que será otro desafio.
Aqui te dejo la trazabilidad de este comentario.
https://www.zona-militar.com/foros/...rza-aérea-argentina.30018/reply?quote=2269662
https://www.zona-militar.com/foros/...rza-aérea-argentina.30018/reply?quote=2392490
https://www.zona-militar.com/foros/...rza-aérea-argentina.30018/reply?quote=2429034
https://www.zona-militar.com/foros/...rza-aérea-argentina.30018/reply?quote=2429481

 

[michelun]

Michelun
Este tema fué tratado varias veces por mi,pero parece que aun no se comprendió definitivamente.
Pues entonces volveré a explicarlo.
Los dos MI-171E recibieron la inspeccion de 1500 hs,la empresa fabricante insistía que la misma se debía hacer en Rusia,la Direccion General de Material presentó un modo de accion,aceptada por la empresa,la inspeccion de 1500 hs se realizaría en el Grupo Tecnico VII de la VII Brigada Aerea,bajo supervision de un ingeniero ruso pero con mano de obra propia para ganar experiencia,ahorrar enorme presupuesto de envio de los dos helicopteros a Rusia.
La inspeccion de 1500 hs en ambos helicopteros fué un exito total,volaron un tiempo más y luego fueron preservados,

Hasta acá,estaba al tanto.

,volaron un tiempo más y luego fueron preservados,su lugar fue ocupado en la CAV 18/19 por los Bell 412.
Mientras tanto los MI-171E continuaban preservados pero se les realizaban las inspecciones calendarios y boletines de servicios.Ahora estan operativos,siempre lo estuvieron bajo este concepto de preservacion mas inspecciones.
Por razones presupuestarias este año no tienen empleo,o bien el minimo para mantener las tripulaciones habilitadas,tripulaciones que tambien operan otros helicopteros,con la inspeccion de 1500 hs y sus resultados estos helicopteros tienen asegurados dos/tres años de uso hasta la inspeccion de 2500 hs...que será otro desafio.

Pensé que después de ese tiempo mas, habían quedado imposibilitados de volar, por consumir la hs remanentes que le quedaban .

Aclarado el tema.
Gracias

 

[BIGUA82]

Hasta acá,estaba al tanto.



Pensé que después de ese tiempo mas, habían quedado imposibilitados de volar, por consumir la hs remanentes que le quedaban .

Aclarado el tema.
Gracias

Si no volaron casi nada posterior a la inspeccion de 1500 hs,,le quedan una muy buena cantidad de horas de vuelo hasta la proxima inspeccion.Ahora la cuestion es presupuestaria,es uno u otro SDA el que opera,mientras tanto todos estan operativos para cuando se los necesite.

 

[BIGUA82]

Respecto de la sonda para los coreanos, hay que ver si los cisternas que tenemos hoy en día son aptos para darles combustible (por la diferencia de velocidades).

El SDA Hercules KC-130 AR es compatible con el avion coreano.

 

[BIGUA82]

@BIGUA82 está festejando y tomando champagne para después venir y enojarse con todos nosotros (salvo excepciones), por las opiniones vertidas.

Por distintas razones no tengo mucho tiempo para escribir,ya volveré hacerlo.

 

[ISARHAWK'S]

Respecto de la sonda para los coreanos, hay que ver si los cisternas que tenemos hoy en día son aptos para darles combustible (por la diferencia de velocidades).

Si pueden sin entrar en temas más complejos y técnicos si los herk podían reabastecer a los M-3 que son más complejos a bajas velocidades!
El tema será si vale la pena en estos aparatos respecto a la autonomía que supuestamente tienen!

 

[Derruido]

El SDA Hercules KC-130 AR es compatible con el avion coreano.

Y el avión Coreano?

Abrazo

 

[Finback]

Y el avión Coreano?

Abrazo

Sin ser Bigua ya tengo ganas de golpearte

 

[BIGUA82]

Hoy, 4 de julio, se realizó en la VII Brigada Aérea de Moreno la ceremonia del Vuelo Solo de los pilotos de helicópteros Hughes-500 D. Asimismo, se celebraron los 50 años de este sistema de armas al servicio de la patria. Fue presidida por el titular de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general “VGM” Enrique Víctor Amrein acompañado por altas autoridades de la Institución.

Los flamantes pilotos recibieron los pañuelos y escudos correspondientes así como también presentes por parte del brigadier general Amrein, el comandante de Adiestramiento y Alistamiento, brigadier mayor Alejandro Amoros y el presidente de la Asociación de Pilotos y Tripulantes de Helicópteros, brigadier “VGM” (R) Horacio Giaisgischia.

Padre-Hijo

Padre-Hijo

 

[BIGUA82]

 

[BIGUA82]