Muy seguramente son diseños para velocidades específicas en donde el diseño aerodinámico elegido no afecta.
Quizá para vuelos supersónicos los pods deberían ser distintos.
saludos
Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
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Muy seguramente son diseños para velocidades específicas en donde el diseño aerodinámico elegido no afecta.
Quizá para vuelos supersónicos los pods deberían ser distintos.
saludos
Claro,Usted tiene razón,una aeronave de altas performances no usa este tipo de pod,sino fijesé los cañones ADEN en los Sea Harrier,o las distintas combinaciones en el F-4,donde el diseño es mas logrado para no afectar el drag del avion.
Ariel
En todo el mundo el calibre 7,62 mm es un entrenador para tiro aire-aire y aire-tierra,es barato para adquirir y barato para mantener,se entrena con 7,62 mm en las Escuelas de Caza.
El costo de la municion 12,7 mm es elevado en comparacion a la 7,62mm,desde ya FM dejó de fabricarla y toda es importada,el calibre 7,62 mm es fabricado en el pais por FM.
El plan es dotar a futuro con pods 12,7 mm a los EMB 312,T6C+ e IA-63 PAMPA III,manteniendo los pods 7,62 mm para el CB2 y funcion policial en algunos de estos sistemas de armas.
Si,está homologado el tiro con 7,62mm en los IA 63.
Ahora vamos por los 50 años!!! larga vida al SA 315B LAMA.Pensar que en el año 2014 se reunieron por primera vez para definir su reemplazo,han pasado 8 años y el fiel LAMA sigue operando donde solo el condor se atreve.
No hay helicopteros viejos,hay helicopteros mal mantenidos!!!
Estos indicadores de reequipamiento son los que siempre deben tener presentes los foristas,el reemplazo del venerable LAMA es un helicoptero totalmente civil,y aunque la FAA solicitó cinco unidades,ya que siempre operaron dos secciones y uno estaba en inspeccion,se la autorizó a adquirir tres,imaginen Ustedes un helicoptero militar...un avion de guerra o para la guerra como suelen llamarlos...sin respuesta
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IAF (Fuerza Aerea India) obtendrá el primer Tejas Mk1A en febrero de 2024: HAL recibe consultas para LCH Prachand de varios países, incluidos Argentina y Egipto
Amigos
Saludos
Saludos
No voy a citar a los otros paises,incluido Egipto tal vez sea cierto,pero por aquí todo esto,es del mejor y mas oscuro....
Helicópteros Aeroespatiale SA-315B Lama pertenecientes a la Fuerza Aérea y a la Aviación de Ejército observados durante el desarrollo del "ejercicio de carga aérea y clase de evacuación sanitaria con helicópteros Lama" efectuado a fines del pasado mes de septiembre en la IV Brigada Aérea.
Fuente y fotos: https://www.facebook.com/ivbrigadaaereamendoza
Fuente y fotos: https://www.facebook.com/ivbrigadaaereamendoza
El 4 de noviembre de 1968, se inauguró la nueva sede del Comando en Jefe de la Fuerza Aérea Argentina, el Edificio Cóndor, con asiento en la avenida Pedro Zanni 250 de la Ciudad Autonoma de Buenos Aires.
Fuente: Dirección de Estudios Históricos.
#Efemérides #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina #UnaFuerzaQueNoSeDetiene #UnaFuerzaProbadaEnCombate
Fuente: Dirección de Estudios Históricos.
#Efemérides #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina #UnaFuerzaQueNoSeDetiene #UnaFuerzaProbadaEnCombate
Debería, ya que 12,7mm no se produce localmente. Uso el potencial porque desconozco los costos de FM para producir 7,62mm y porque no tenemos los mejores antecedentes en el tema
Obviamente esta la mano de todo el personal y la cadena logística estimo para tal loable servicio por mucho tiempo. Que fierrito termino siendo el mismo.
que es lo mas difícil conseguir del lama?, por que muchas veces en otros rubros comparados con maquinas el concepto de diseño de ciertos equipos es tan bueno que lo hacen irremplazable se entiende?,
El motor totalmente desprogramado,la transmision y caja reductora,las palas,y otros elementos del fuselaje como las bancadas del rotor de cola.Es un helicoptero totalmente superado,que ya no se emplea,son muy pocos paises que lo hacen,muy pocos, creo que tan solo cuatro,la India aun los usa en una cantidad de dos escuadrones y es la proveedora de repuestos,que cada vez son mas dificiles de conseguir,una zona caliente de la turbina es algo que vale oro.Pero siempre hay vendedores de estos repuestos en el mundo,se los paga muy caros,pero se consiguen como para mantenerlos operativos a los tres que aun forman parte del Escuadron IV LAMA.
En el año 2027 cumplirán 50 años de servicio,creo que como está el reequipamiento llegarán a los 50 años y creo que iran a un descanso merecido,con reemplazo?,no sé,tal vez se haga un convenio con la Policia de Mendoza para actuar en caso de una eyeccion en alta montaña.
La gran mayoria de nuestros Sistemas de Armas van camino a los 45 años y mas de 50 años de servicio,gran indicador este para valorar a aquellos soñadores que equiparon a la FAA en los años 60/70,sin lugar a dudas en sus planes no estaba que perduraran tanto en servicio,pero esta es nuestra realidad y gran indicador hacia la decision final en el multirol.
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Gracias por su información.
Sector Antártico Argentino
Bell 212 perteneciente a la Fuerza Aérea operando en la Base Antártica Carlini.
Fotos: https://www.instagram.com/jacqelin.ph/
Bell 212 perteneciente a la Fuerza Aérea operando en la Base Antártica Carlini.
Fotos: https://www.instagram.com/jacqelin.ph/
Un avión que realizaba acrobacias en un festival en Bragado chocó una antena: hubo 4 heridos
Sucedió en el Aeroclub de esa ciudad bonaerense. El piloto pudo aterrizar pese a sufrir daños en el ala derecha de la aeronave.
www.clarin.com
Viendo éste accidente, me acordé del que tuvo el otro día un avión de la FAA.
Debe haber sido muy parecido, salvo por el lugar donde golpeo la antena.
Y este la sacó más barata todavía!Un avión que realizaba acrobacias en un festival en Bragado chocó una antena: hubo 4 heridos
Sucedió en el Aeroclub de esa ciudad bonaerense. El piloto pudo aterrizar pese a sufrir daños en el ala derecha de la aeronave.
Viendo éste accidente, me acordé del que tuvo el otro día un avión de la FAA.
Debe haber sido muy parecido, salvo por el lugar donde golpeo la antena.
Amigos
Lama trabajando
Saludos
Lama trabajando
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