Noticias de la Fuerza Aérea Argentina

[BIGUA82]

Dejando de lado el Puca que tiene capacidad para hacer eso, se a practicado con los Mirage o A4?

Mas allá de los ejemplos brindados,son muchos mas los lugares del pais en los cuales se pueden operar aviones en caso de una emergencia o un ataque a las instalaciones.Tambien es verdad que desde hace unos años atras ya se dejó de hacer esto,todo ello enmarcado en el espiritu pacifista y antimilitar que la Nacion hace gala.
Antes....cuando éramos una Nacion poderosa en pensamiento estrategico,al diagramarse una ruta,o repararse con mejoras se solicitaba a la FAA si habia necesidad de realizar ensanchamientos,engrosamiento de la carpeta para llegar al valor soporte y otros trabajos.
Es por ello que en muchas rutas argentinas donde hay una recta,los vientos predominantes coinciden,hay "cebollas" en rectas,estas "cebollas" no son mas que las cabeceras de la pista en potencia y con ese dibujo el avion puede girar para despegar o bien despues del aterrizaje,tambien hay otras rutas que tienen plataformas a los costados,es para estacionar aviones para recargar combustible o armamento.
La ultima ruta que tiene estas caracteristicas es una ruta que bordea Rosario,que nace casi lateral Funes y aparece al lado de GM,hay un tramo que la ruta se ensancha y es tan grande como la RWY 11/29 de Ezeiza, tiene la misma direccion que la pista de Rosario,para aquellos que usen esta ruta,es la mano que va hacia al sur,es decir la que va a GM.Es una ruta de camiones cerealeros.
Para aquellos que preguntaron sobre los A4,si se operó en la ruta 3,aun deben estar las cadenas de buque a los costados de la RN-3 para conectarlas a los cables de frenado.
Tambien aterrizaron C-130 en la RN-3 cerca de Rio Grande.
Pero como les comenté....y para seguir con el mismo canto....son recuerdos del pasado,ahora todo es muy hippie...muy bucolico....muy paz,amor y flores.

 

[BIGUA82]

Por los ejemplos que comentan, las veces que se usaron vías de tránsito para operar aeronaves fueron casos muy particulares, con aviones que se bancan pistas no muy prolijas. Además, mencionan casos como Córdoba o San Luis, que tienen bases aéreas importantes cerca.
Honestamente, no puedo imaginarme a un A-4 o un Mirage (cuando volaban) aterrizando en una ruta del Norte o de la Patagonia.

Imagineselos que fue asi...los A4B/C y Q....en la RN-3

 

[BIGUA82]

¿Sabías qué? Luego de independizarse del Ejército en 1945 la Fuerza Aérea Argentina dispuso que los cadetes de la Escuela de Aviación Militar usaran en su uniforme de salida una réplica reducida al 50% del sable del brigadier general José de San Martín, tal como lo venían usando los cadetes del Colegio Militar de la Nación desde el año 1940.
Asimismo, ésta réplica reducida de la insignia de mando fue utilizada por los oficiales desde el grado de alférez al de brigadier general en su uniforme de gala hasta 1970, momento en que surgieron nuevas disposiciones.
Fuente: Dirección de Estudios Históricos

 

[FerTrucco]

Imagineselos que fue asi...los A4B/C y Q....en la RN-3

Impensado para mi. Gracias por el dato.

 

[Diego75]

Por los ejemplos que comentan, las veces que se usaron vías de tránsito para operar aeronaves fueron casos muy particulares, con aviones que se bancan pistas no muy prolijas. Además, mencionan casos como Córdoba o San Luis, que tienen bases aéreas importantes cerca.
Honestamente, no puedo imaginarme a un A-4 o un Mirage (cuando volaban) aterrizando en una ruta del Norte o de la Patagonia.

En mi caso describi las rutas preparadas cerca de bases porque son las que he visto personalmente, y que cumplen una doble funcion: alternativa a la pista principal ante un inconveniente o despliegue para entrenamientos, pero hay sectores preparados en varios lugares del pais para esa funcion, tal como comento Bigua, es mas en Google Maps se pueden ver algunos, como este en la RN 40

https://www.google.com.ar/maps/@-38.0495801,-70.06449,1200m/data=!3m1!1e3

 

[purilacroix]

Tal cual, así parece "Mediante un acuerdo mutuo con la Fuerza Aerea, se determinó que esta última culmine la operatoria con el oferente seleccionado"

Esto parece que algunos no entendieron de las notas de ayer.
La FAA salió a licitar via OACI. OACI y FAA dieron por terminada la licitación. FAA continua con el proceso de manera directa con el oferente ya seleccionado.
¿Porque se dió asi? No lo sabemos todavía.

 

[BIGUA82]

En mi caso describi las rutas preparadas cerca de bases porque son las que he visto personalmente, y que cumplen una doble funcion: alternativa a la pista principal ante un inconveniente o despliegue para entrenamientos, pero hay sectores preparados en varios lugares del pais para esa funcion, tal como comento Bigua, es mas en Google Maps se pueden ver algunos, como este en la RN 40

https://www.google.com.ar/maps/@-38.0495801,-70.06449,1200m/data=!3m1!1e3

Aprovecho esta ocasion de las rutas para ser empleadas como pistas para constituir una BAMDO,para hacerles conocer algo que el comun de los argentinos no conocen.
Nuevamente cuando esta Nacion era poderosa y tenia un pensamiento estrategico,el Ministerio de Defensa construyó hosterias,hoteles,posadas en zonas de despliegue en caso de conflicto o situaciones acordes.
Quienes van por la ruta desde Rio Grande a Ushuaia,en el Paso Garibladi, a la derecha y abajo habia una gran hosteria con dormitorios enormes,cocinas,etc,llamada Hosteria Petrel,pasaba al frente del paso Garibaldi Viejo.
En toda la Patagonia hay muchos ejemplos de estos,luego el Ministerio se las entegó a la Municipalidades para su uso,siempre debían estar disponibles en caso de ser necesitadas.
Asi fue como el Escuadron La Marinete de Dagger,y el Escuadron A4C se alojaron en la Hosteria Municipal de San Julian.
Cosas del pasado que ya no volverán.

 

[LINCE 101]

Ruta 7 entre Villa mercedes y Villa Reynolds, la ruta que une el aeropuerto de Villa.Reynolds con la autopista- ruta 7 tiene un tramo ensanchado para usarse como pista alternativa, hoy bastante mal.mantenida.

exacto..tengo un vídeo de A4B operando en esa ruta!

 

[nico22]

Ministerio Defensa

@MindefArg
·
8min




#LADE comenzó a volar a #SanLuis. Con aviones de la @FuerzaAerea_Arg Líneas Aéreas del Estado inició sus vuelos de fomento turístico y comercial entre el aeropuerto de Ezeiza y el del Valle del Conlara en la localidad de Merlo.

 

[Jorge II]

por fin ese aeropuerto recibe vuelos

 

[BIGUA82]

En mi caso describi las rutas preparadas cerca de bases porque son las que he visto personalmente, y que cumplen una doble funcion: alternativa a la pista principal ante un inconveniente o despliegue para entrenamientos, pero hay sectores preparados en varios lugares del pais para esa funcion, tal como comento Bigua, es mas en Google Maps se pueden ver algunos, como este en la RN 40

https://www.google.com.ar/maps/@-38.0495801,-70.06449,1200m/data=!3m1!1e3

Ese es un ejemplo de una pista (RN 40) con plataforma y las calles de rodaje para ingreso y salida

 

[nico22]

Seba Borsero

@sebaborsero
·
2min


No se explica, se admira... Chancha, no hay otra igual

https://twitter.com/i/web/status/1352713088198471685

 

[BIGUA82]

No se explica....se siente!!! y se lleva en el corazón!!! y cada vez que los veo volando bien alto,con su clasico ronroneo,recuerdo mis lindos dias junto a ellos disfrutando de la obra de Dios desde los cielos!!!
Y si tienen dudas que puede hacer los Hercules de la FAA miren este video...

El Barreal Blanco o Pampa del Leoncito, es una depresión ubicada a 20 km de la localidad de Barreal, en el departamento Calingasta, en el suroeste de la provincia de San Juan, Argentina. La planicie se encuentra en el lateral del camino que une la localidad de Barreal, con el Parque nacional El Leoncito.

Suelo del Barreal Blanco

Barreal Blanco o Pampa del Leoncito San Juan

 

[BIGUA82]

Esto recuerdo fue en el año 1997 o 1998,por ahi anda la cosa,una gran operacion de tres C-130 contratados por la marca de cigarrillos,para el Escuadron C-130 fue como una operacion militar,si Ustedes se fijan estan los paños que marcan la pista y distancias,esta tarea fue desarrollada por el GOE.
Operacion en zona de desierto de altura,entrega de carga pesada movil,precordillera de los Andes.

 

[LINCE 101]

No se explica....se siente!!! y se lleva en el corazón!!! y cada vez que los veo volando bien alto,con su clasico ronroneo,recuerdo mis lindos dias junto a ellos disfrutando de la obra de Dios desde los cielos!!!
Y si tienen dudas que puede hacer los Hercules de la FAA miren este video...

El Barreal Blanco o Pampa del Leoncito, es una depresión ubicada a 20 km de la localidad de Barreal, en el departamento Calingasta, en el suroeste de la provincia de San Juan, Argentina. La planicie se encuentra en el lateral del camino que une la localidad de Barreal, con el Parque nacional El Leoncito.

Suelo del Barreal Blanco

personalmente...para mi el mejor esquema que le queda al C-130.

 

[eze22]

Mas allá de los ejemplos brindados,son muchos mas los lugares del pais en los cuales se pueden operar aviones en caso de una emergencia o un ataque a las instalaciones.Tambien es verdad que desde hace unos años atras ya se dejó de hacer esto,todo ello enmarcado en el espiritu pacifista y antimilitar que la Nacion hace gala.
Antes....cuando éramos una Nacion poderosa en pensamiento estrategico,al diagramarse una ruta,o repararse con mejoras se solicitaba a la FAA si habia necesidad de realizar ensanchamientos,engrosamiento de la carpeta para llegar al valor soporte y otros trabajos.
Es por ello que en muchas rutas argentinas donde hay una recta,los vientos predominantes coinciden,hay "cebollas" en rectas,estas "cebollas" no son mas que las cabeceras de la pista en potencia y con ese dibujo el avion puede girar para despegar o bien despues del aterrizaje,tambien hay otras rutas que tienen plataformas a los costados,es para estacionar aviones para recargar combustible o armamento.
La ultima ruta que tiene estas caracteristicas es una ruta que bordea Rosario,que nace casi lateral Funes y aparece al lado de GM,hay un tramo que la ruta se ensancha y es tan grande como la RWY 11/29 de Ezeiza, tiene la misma direccion que la pista de Rosario,para aquellos que usen esta ruta,es la mano que va hacia al sur,es decir la que va a GM.Es una ruta de camiones cerealeros.
Para aquellos que preguntaron sobre los A4,si se operó en la ruta 3,aun deben estar las cadenas de buque a los costados de la RN-3 para conectarlas a los cables de frenado.
Tambien aterrizaron C-130 en la RN-3 cerca de Rio Grande.
Pero como les comenté....y para seguir con el mismo canto....son recuerdos del pasado,ahora todo es muy hippie...muy bucolico....muy paz,amor y flores.

Muchas gracias estimado.
Siempre fue algo que me causaba curiosidad y me resultaba terriblemente práctico, y con una clara visión estratégica.
Saludos.

 

[Rob]

Mas allá de los ejemplos brindados,son muchos mas los lugares del pais en los cuales se pueden operar aviones en caso de una emergencia o un ataque a las instalaciones.Tambien es verdad que desde hace unos años atras ya se dejó de hacer esto,todo ello enmarcado en el espiritu pacifista y antimilitar que la Nacion hace gala.
Antes....cuando éramos una Nacion poderosa en pensamiento estrategico,al diagramarse una ruta,o repararse con mejoras se solicitaba a la FAA si habia necesidad de realizar ensanchamientos,engrosamiento de la carpeta para llegar al valor soporte y otros trabajos.
Es por ello que en muchas rutas argentinas donde hay una recta,los vientos predominantes coinciden,hay "cebollas" en rectas,estas "cebollas" no son mas que las cabeceras de la pista en potencia y con ese dibujo el avion puede girar para despegar o bien despues del aterrizaje,tambien hay otras rutas que tienen plataformas a los costados,es para estacionar aviones para recargar combustible o armamento.
La ultima ruta que tiene estas caracteristicas es una ruta que bordea Rosario,que nace casi lateral Funes y aparece al lado de GM,hay un tramo que la ruta se ensancha y es tan grande como la RWY 11/29 de Ezeiza, tiene la misma direccion que la pista de Rosario,para aquellos que usen esta ruta,es la mano que va hacia al sur,es decir la que va a GM.Es una ruta de camiones cerealeros.
Para aquellos que preguntaron sobre los A4,si se operó en la ruta 3,aun deben estar las cadenas de buque a los costados de la RN-3 para conectarlas a los cables de frenado.
Tambien aterrizaron C-130 en la RN-3 cerca de Rio Grande.
Pero como les comenté....y para seguir con el mismo canto....son recuerdos del pasado,ahora todo es muy hippie...muy bucolico....muy paz,amor y flores.

 

[Rob]

No se explica....se siente!!! y se lleva en el corazón!!! y cada vez que los veo volando bien alto,con su clasico ronroneo,recuerdo mis lindos dias junto a ellos disfrutando de la obra de Dios desde los cielos!!!
Y si tienen dudas que puede hacer los Hercules de la FAA miren este video...

El Barreal Blanco o Pampa del Leoncito, es una depresión ubicada a 20 km de la localidad de Barreal, en el departamento Calingasta, en el suroeste de la provincia de San Juan, Argentina. La planicie se encuentra en el lateral del camino que une la localidad de Barreal, con el Parque nacional El Leoncito.

Suelo del Barreal Blanco

Barreal Blanco o Pampa del Leoncito San Juan

Muy lindo recuerdo del Bombardero.

 

[Seba_Concordia]

Pero que belleza..... que bien que quedo.
Es hermoso, precioso!!!
FELICITACIONES A LOS MAGOS Y GRACIAS.

 

[Ale]

Radarización: ¿quiénes llevan adelante la vigilancia y el control aéreo del país?

Desde la Base Aérea Militar Merlo, un grupo de profesionales se forman para operar y poder mantener este tipo de tecnología, vital para la defensa de los intereses de la Nación.

www.infobae.com