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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Hanwha produce bajo licencia motores y provee partes para GE y P&W. Recalco: produce (no ensambla).
me262
Colaborador
Si exporta 20.100 millones de dólares en repuestos para motores de aviones en los últimos 5 años a GE, P&W y RR se la puede llamar "ensambladora", "representante" o "importador"...?
http://www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=38209
Saludos.
nico22
Colaborador
FA-50 Fighting Eagle – Un nuevo capítulo para el caza complementario de la FAA
Por
Carlos Borda Bettolli
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2 septiembre, 2020
https://www.zona-militar.com/2020/0...SEV1kyZlBf9CsccS4rg_MLVuiRfQd_54Q7Gju1bfPvbw8
Por
Carlos Borda Bettolli
-
2 septiembre, 2020
https://www.zona-militar.com/2020/0...SEV1kyZlBf9CsccS4rg_MLVuiRfQd_54Q7Gju1bfPvbw8
FerTrucco
Colaborador
Muy interesante el material sobre la EAM. No importa la especialidad, quienes pasaron por esa clase de instituciones (EAM, CMN, ENM) o incluso los Liceos tienen un sentido de pertenencia que no se encuentra en otros ámbitos. En el caso de quienes siguieron la carrera militar, además, mantienen una relación muy particular ("padres", "hermanos", o como cada Fuerza llame a quienes convivieron como cadetes).
Es curioso que los uniformes se mantengan iguales durante tantas décadas (creo que lo mismo ocurre con las otras dos Fuerzas), cuando hubo muchas modificaciones luego en los uniformes de los cuadros.
Finalmente, ¿hubo algún cambio en las instalaciones de la Escuela, teniendo en cuenta que la cantidad de cadetes debe ser sensiblemente inferior a la que había en otras épocas?
Es curioso que los uniformes se mantengan iguales durante tantas décadas (creo que lo mismo ocurre con las otras dos Fuerzas), cuando hubo muchas modificaciones luego en los uniformes de los cuadros.
Finalmente, ¿hubo algún cambio en las instalaciones de la Escuela, teniendo en cuenta que la cantidad de cadetes debe ser sensiblemente inferior a la que había en otras épocas?
Con respecto a su pregunta las instalacione del Cuerpo de Cadetes,y mas precisamente al Escuadron Instruccion,que representa a las cuatro Companias,se mantienen igual,con la salvedad que una Seccion de la Primera Compania,fue convertida en Seccion Femenina,es decir se adaptaron las antiguas instalaciones para alojar a las cadetes.
Sin lugar a dudas que hoy en dia las Companias de Cadetes tienen un numero inferior de integrantes,esto redunda en mayor espacio para colocar camas y otro mobiliario,de igual forma las capacidades de los armarios o roperos es mucho mejor.
FerTrucco
Colaborador
Recuerdo en alguna reunión que comentaron la existencia (creo que se mantiene) de una especie de "bar del honor", o "lata del honor", no puedo recordar bien el nombre. Si la memoria no me falla (más), era algo así como que los cadetes podían servirse lo que quisieran (no sé si era un bar / cantina) y no había nadie controlando el pago, sino que se dejaba en un recipiente lo que correspondería al consumo. ¿Era así?
Se llama SISTEMA del HONOR,es en la Cantina del Escuadron Estudios (las aulas) como los recreos entre materias son muy cortos,sería imposible la atencion a un numero adecuado de Cadetes.El consecionario de la Cantina ( es una licitacion publica) debe armar mesas con distintos tipos de golosinas,alimentos y tambien con varias cafeteras y expendedoras de gaseosas.Hay un sector entre las mesas en la que se acomoda una caja de madera y los cadetes depositan el importe de lo consumido,el consesionario tambien debe presentar cambio,es decir monedas o billetes para que el Cadete que pague con un monto superior obtenga su cambio.
Generalmente los precios se redondean para no tener problemas.
Este Sistema del Honor fue instrumentado en 1978.
Generalmente los precios se redondean para no tener problemas.
Este Sistema del Honor fue instrumentado en 1978.
Muy interesante.
¿Este sistema también se usa en los demás institutos de formación de la FAA?
Eduardo consulta siempre me intereso saber la curricula de la carrera, o sea las materias que se cursan, los examenes, etc
Que Yo sepa no,en la ESFA no.
Gustavo
La curricula y planes de estudio de los Institutos de Formacion siempre fueron dinamicos y propensos a cambios.
No es lo mismo un plan de estudio de los años 1978 a 1981 como lo fue el mio,al actual,existen muchisimas diferencias. Mi plan de estudio,asignaturas,modalidad etc respondía a una Fuerza Aerea en la mente del Brigadier General Rubens Grafigna....poderosa,con muchos medios y recursos y con saltos tecnologicos,mi Promocion fue la primera en seleccionar dos Cadetes para ser ingenieros quimicos,y luego fueron parte del Proyecto Condor.
Tan solo pensar que en mis tiempos,años 70,el Cuerpo de Cadetes salía franco los sabados a las 16:00 hs...podia incluso salir mas tarde a las 18:00 hs y regresba el dia domingo a las 20:00 hs,hoy los Cadetes salen los viernes a las 14:00 hs y regresan los domingos a las 22:00hs.
Nuestros horarios de un dia eran otros,teniamos instruccion militar todos los dias por la tarde y durante dos dias a media mañana,el resto era tiempo de cursada,hasta los sabados por la mañana.
Hoy en dia los Cadetes de IV año concurren a clases e instruccion,en nuestros tiempos los Cadetes de IV año volaban,hacian el CIA,Curso de Instruccion Aerea,que equivalia al CAM,y cuando volaban de mañana por la tarde cursaban y viceversa.
Hoy tienen curricula unica los cuatro años,antes era diferenciada por Escalafon.
Ademas la actual curricula y plan de estudio responde a los lineamientos impuestos por el poder politico representado por el Ministerio de Defensa en un comienzo con NG a la cabeza y ahora por la Univerdidad Nacional de la Defensa UNDEF.
Gustavo
Deberías ingresar a este link y buscar el titulo "la carrera" hay informacion de asignaturas a cursar y como es la modalidad.
http://www.eam.iua.edu.ar/eam/
Como siempre Eduardo un gusto leerlo!
Muchas gracias por la info
¿Sabías que el uniforme de cadete de la Escuela de Aviación Militar tuvo como base el uniforme de cadete del Colegio Militar de la Nación?
Teniendo en cuenta los registros fotográficos, se puede apreciar que entre los años 1945 y 1946 el cadete utilizaba el emblema de la Escuela de Aviación Militar es su solapa y el escudo alado en su gorra, aunque mantenía caponas similares a las que eran utilizadas por los cadetes del Colegio Militar de la Nación.
El actual diseño, que empezó a utilizarse a partir del año 1947, tiene un significado que condice en su mayoría con el uniforme del Colegio Militar, con el que tiene en común una serie de rasgos: color azul oscuro, siete botones delanteros y cuatro traseros, cinturón con emblema en hebilla −EAM (escudo EAM) y CMN (Escudo Nacional) −, gorra blanca con escarapela y escudo, guantes blancos, facsímil de sable de San Martín con dragona, jerarquías en los puños, vivos del Instituto en solapas y caponas con el escudo correspondiente.
#SabíasQué #75Aniversario #CuerpoDeCadetes #EAM #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
Teniendo en cuenta los registros fotográficos, se puede apreciar que entre los años 1945 y 1946 el cadete utilizaba el emblema de la Escuela de Aviación Militar es su solapa y el escudo alado en su gorra, aunque mantenía caponas similares a las que eran utilizadas por los cadetes del Colegio Militar de la Nación.
El actual diseño, que empezó a utilizarse a partir del año 1947, tiene un significado que condice en su mayoría con el uniforme del Colegio Militar, con el que tiene en común una serie de rasgos: color azul oscuro, siete botones delanteros y cuatro traseros, cinturón con emblema en hebilla −EAM (escudo EAM) y CMN (Escudo Nacional) −, gorra blanca con escarapela y escudo, guantes blancos, facsímil de sable de San Martín con dragona, jerarquías en los puños, vivos del Instituto en solapas y caponas con el escudo correspondiente.
#SabíasQué #75Aniversario #CuerpoDeCadetes #EAM #OrgulloDePertenecer #FuerzaAéreaArgentina
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