...y el MNA creo que esta acontramano de todo, distinto era cuando estaba en AEP que de chico iba al menos una vez por año, y cuando ingresabas te regalaban algun numero viejo de Aeroespacio. La primera vez que me llevo mi papa, me regalaron el nuemro con un informe sobre la ceremonia de arribo de los primeros A4-B, desde ese entonces no deje de comprar ningun numero y aun hoy desde ML.
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Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
Totalmente de acuerdo.Pero hubo que cumplir una orden de sacar al MNA de Aeroparque,como tambien fue destruida la Aeroestacion Militar para dar paso a nuevas plataformas.
No habia otro lugar,ningun interes por parte del Estado para reubicarlo en algun nuevo predio como lo hacen las naciones que veneran a su historia,no hubo particular o privado que se hiciera cargo mediante un contrato.
No quedo otra solucion que llevarlo a Moron y adecuar vieja infraestructura en la Base Aerea.
Muy distinto sería si el MNA estuviera en Retiro,o Palermo o en una avenida importante con un centro de exposiciones moderno y acorde,como lo tiene Chile,Brasil, y ni que hablar las naciones desarrolladas .
Mucha gente que viaja a Argentina y quiere conocer algo de Malvinas pregunta como es logico por el museo de la FAA para ver a los aviones,asi es en el mundo y Moron queda muy lejos y la ubicacion del MNA podia decirse dificultosa.
Post 14 de Junio de 1982.
Salvo que haya cosas secretas y clandestinas para café
...realmente tenemos una clase dirigente descerebrada, hoy podriamos tener un gran museo al estilo del
Museo Nacional del Aire y el Espacio de Washington en algun terreno de la zona del puerto y el porta 25 de mayo como museo del COAN. (son unos ridiculos impresentables, si alguno lee estas lineas que se haga cargo)
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Lo primero que se les ocurrió fue hacerlo shopping, en los 90. Imaginate.
https://www.zona-militar.com/2020/08/22/entrevista-exclusiva-al-jefe-de-la-fuerza-aerea-argentina/
Entrevista exclusiva al Jefe de la Fuerza Aérea Argentina
En un intercambio con Zona Militar, el Jefe de Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, habló sobre el presente y el futuro de la institución.
Por
Mariano Gonzalez Lacroix
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22 agosto, 2020
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Felicitaciones!! para analizar por semanas
Saludos
Me imagino ya para esa epoca un radar AESA.
Con respecto a los Pampa, no me quedo claro, el dijo que se imagina 24 aparatos el total o del III?, calculo que lo ultimo.
Viendo que la FAA esta a punto de convertirse en una Fuerza Aérea de Entrenadores si llega, el F/A-50 con el radar Elta 2032 a mi me daría una gran alegria y viendo que la alternativa es el Pampa III o nada
Saludos
Y el Pampa III o el F/A-50? son las 2 opciones y el Ministro de Defensa el primero le cae bien
Saludos
En Aeroparque estaban al aire libre todos deteriorados, los pulqui y muchos otros que no me acuerdo.Eso es lo que vi la ùltima que fuì , creo que hace 20 años.
Aunque Aerius para mi le será dificil al EDA vender su flota de C-130H y KC-130H,ya que el mercado para este tipo de avion en Europa ,Asia y Australia está cerrado por aspirar a aviones nuevos,solo queda algo en Latinoamerica y Africa,a no ser alguna empresa carguera en Africa y tambien algunas empresas apaga incendios en el mundo.
Además el EDA,según mi informacion no quiere vender avion por avion,es decir un solo avion o dos aviones,va por la flota entera la oferta.De igual forma los Dumbos del EDA estan muy bien,han llegado al final de su vida en el ALA31 simplemente por reemplazo del A-400 ATLAS y tambien por imposicion de la UE si se quiere para normalizar flota de transporte con compre a Europa solamente!!!
Última edición:
si, tenes razon, no se si tan deteriorados, pero si al aire libre, lo cubierto era muy pequeño, pero habia mucho espacio libre en terrenos del puerto, inclusive en lo que era la Ciudad Deportiva, se podria haber construido un gran museo como un paseo y se hubiera pagado solo con el turismo.
Los aviones històricos tienen que estar bajo techo , bien cuidados , eso es en un museo aeronautico , ya comentè mi experiencia negativa hace unos 20 años cuando el MNA estaba en el aeroparque los pulquis y otros aviones històricos expuestos al aire libre , estaban completamente deteriorados por no decir algo màs fuerte . La FAA se acerca a la gente en los festivales aereos o jornadas de puertas abiertas y como comentè hace un tiempo con las demostraciones de escuadrillas aereas acrobàticas , pero no hay plata para tener una de pampas como alguna vez se propuso.
Que postura debo tomar?
Apostar a un Pampa III con armamento agregado a futuro, como dice la nota o por el F/A-50, que dudo pueda venir con los tan mentados misiles esos que llegan lejos?
Los pulqui no estaban como estàn ahora , yo me acuero que algunos aviones tenian los asientos podridos y estaban oxidados.Tienen que estar bajo techo y con mantenimiento .
Siempre te podés armar un museo propio, como hizo el de Santa Romana.
...diria que con mantenimiento, bajo techo necesitan menos mantenimiento, pero se deterioran igual, o viste deteriorados los aviones del Intrepid Sea-Air-Space Museum en NY? fin del OT. Saludos
El F/A-50 puede llevar armas que el Pampa III jamas va a llevar, solo hay que comprarla, la diferencia principal es el radar multimodo que el avión argentino no va a tener ya que es un entrenador avanzado, el radar posibilita muchas mas posibilidades.......... de verdad parece que no se esta viendo el contexto del país
Saludos
Pero la entrevista dice que se piensa en ponerle más armamento... quizás en alguna nueva versión, aunque sabemos que pasa con los prototipos acá.
Lo único es que el Pampy no es supersónico
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