Noticias de la Fuerza Aérea Argentina
- Tema iniciado Litio71
- Fecha de inicio
El aeropuesto de La Plata no existe. El tren va todos los dias al 100% de su capacidad aparte.
YO NO TENGO QUINTA TENGO MI CASA EN LA QUE VIVO CON MI FAMILIA Y SI TE REFERIS A LA "QUINTITA" A OTRA COSA HAS OFENDIDO A MUCHOS OFICIALES SUPERIORES QUE TODOS LOS DIAS DEFIEDEN COMO PUEDEN EL CUMPLIMENTO DEL PREAMBULO DE LA CN... Y MI SUELDO SI LO VIERAS SEGURAMENTE TE ASOMBRARÍAS,LUEGO DE 40 AÑOS DE SERVICIO
PENSÁ LO QUE ESCRIBIS TRAS UN PSEUDONIMO TOTALMENTE ANONIMO DE...NO QUIERO QUE ME HECHEN, SI LO ESCRIBIRÍA CON NEGRITA OTRAS COSAS.
Última edición:
Ok. y como alternativa FDO ? como lo ves.-
Última edición:
Algo aspero el entorno, aunque tiene accesos por todos lados. Me parece que hay que invertir bastante para hacerlo potable, aunque se a"internacional". Esto mismo me hace creer que todo el plan de inversiones en PAL fue carton pintado para finalmente apropiarse de instalaciones existentes.
Dudo que utilicen esta categoría de vuelos
Ok. pero al menos tiene mas comodidades que PAL, para uso civil lo que implicaría, en principio una menor inversión, siempre hablando de buena fe, y que esto no acarree segundas intenciones, que castiguen mas a la ya muy apaleada FAA
Vizcacha
Derruido
Colaborador
Ya no creo en la buena Fè
Ocurre que últimamente fue muy bastardeada en todos los ámbitos.-
Derruido
Colaborador
Este recurso va a durar menos que un ped.. en una canasta.
Rechazan amparo y comienza la venta de pasajes desde El Palomar
La jueza federal Martina Forms, rechazó el pedido presentado por vecinos y organizaciones de DDHH, que solicitaban la suspensión de los trabajos en curso hasta tanto se evalúe el impacto ambiental de la nueva terminal aérea y la posible afectación del sitio de la memoria ubicado en el predio.
http://www.aeroespacio.com.ar/aviac...omienza-la-venta-de-pasajes-desde-el-palomar/
Plan de obras para el nuevo aeropuerto “El Palomar”
Luego de que el Gobierno Nacional, mediante el Decreto 1092/2017, resolviera incorporar el aeródromo de El Palomar al Sistema Nacional de Aeropuertos, el Ministerio de Transporte emitió esta semana un comunicado explicitando como será el primer “Aeropuerto con orientación bajo costo del país”.
http://www.aeroespacio.com.ar/aviac...de-obras-para-el-nuevo-aeropuerto-el-palomar/
Derruido
Colaborador
fanatikorn
Colaborador
Perdón si lo ofendí con este comentario, fue demasiado generalista y no fue la intención.
Quise hacer referencia a muchos integrantes que se perpetuaron en sus puestos los cuales los hemos visto (y los seguimos viendo en algunos casos en el EA) quienes solo agachan la cabeza y dicen si, en lugar de dar su punto de vista, su disconformidad y retirarse (como pasó con los jefes de la ARA por el caso del ARA San Juan). A eso iba referido mi comentario.
Pido disculpas de nuevo si lo ofendí, no fue la idea.
fanatikorn
Colaborador
Flybondi no podrá operar en El Palomar hasta que se haga un estudio de impacto ambiental
Sin embargo, podrá vender pasajes y se podrán continuar las obras de mantenimiento en el aeropuerto.
https://www.clarin.com/ciudades/fly...ga-estudio-impacto-ambiental_0_H1ElPySNG.html
Sin embargo, podrá vender pasajes y se podrán continuar las obras de mantenimiento en el aeropuerto.
https://www.clarin.com/ciudades/fly...ga-estudio-impacto-ambiental_0_H1ElPySNG.html
Para BIGUA82:
Leyendo el libro IA-63 PAMPA- serie 24 FAA 24 de Juan Carlos CICALESI de Octubre del 2014. Figura el E-823 como PAMPA III y que originalmente era el EX-03. El día 22 Marzo 2017 la Agencia Oficial TELAM publicó que FADEA tenía previsto la entrega de los primeros PAMPA III de serie a la FAA para fines del 2017; como no se ha publicado nada al respecto y estando a mediados de Enero del 2018 le pregunto si Ud tiene una información al respecto de la entrega de estos tres PAMPA III. Gracias y de paso Feliz Año Nuevo.
Leyendo el libro IA-63 PAMPA- serie 24 FAA 24 de Juan Carlos CICALESI de Octubre del 2014. Figura el E-823 como PAMPA III y que originalmente era el EX-03. El día 22 Marzo 2017 la Agencia Oficial TELAM publicó que FADEA tenía previsto la entrega de los primeros PAMPA III de serie a la FAA para fines del 2017; como no se ha publicado nada al respecto y estando a mediados de Enero del 2018 le pregunto si Ud tiene una información al respecto de la entrega de estos tres PAMPA III. Gracias y de paso Feliz Año Nuevo.
No es una noticia -propiamente dicha- sino más bien una reflexión un tanto dolorosa.
El próximo Lunes 15, aproximadamente a las 18:00 hrs el vuelo que lleva al Papa Francisco ingresará a espacio aéreo argentino. Lo hará cruzando por el sur de Corrientes, para luego sobrevolar las provincias de Santa Fé, Córdoba, Norte de San Luis y Mendoza antes de cruzar los Andes y aterrizar en Santiago de Chile.
Siendo el Papa argentino, su país no tendrá absolutamente nada para tan siquiera realizar una simple escolta de honor, como tampoco nada para asegurar la ruta de ese vuelo ya que prácticamente el plan de vuelo ha tomado estado público.
Doloroso y preocupante, porque ya no hablamos de defender nuestro espacio aéreo, sino tan siquiera de poder brindar seguridad a un vuelo comercial. Durísimo.
El próximo Lunes 15, aproximadamente a las 18:00 hrs el vuelo que lleva al Papa Francisco ingresará a espacio aéreo argentino. Lo hará cruzando por el sur de Corrientes, para luego sobrevolar las provincias de Santa Fé, Córdoba, Norte de San Luis y Mendoza antes de cruzar los Andes y aterrizar en Santiago de Chile.
Siendo el Papa argentino, su país no tendrá absolutamente nada para tan siquiera realizar una simple escolta de honor, como tampoco nada para asegurar la ruta de ese vuelo ya que prácticamente el plan de vuelo ha tomado estado público.
Doloroso y preocupante, porque ya no hablamos de defender nuestro espacio aéreo, sino tan siquiera de poder brindar seguridad a un vuelo comercial. Durísimo.
DSV
Colaborador
Al fin algo del siglo XXI
La ANAC aprobó el plan de vuelo remoto
12/01/2018
Desde hoy, se incorpora la posibilidad de presentación del documento en formato electrónico, como alternativa al papel. La medida apunta a simplificar el trámite y ahorrar tiempo para los pilotos.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) aprobó la implementación de la metodología electrónica para la presentación de lo que se conoce como “Plan de Vuelo”. En este sentido el procedimiento para la recepción, control, aceptación y transmisión del Plan de Vuelo podrá hacerse en forma digital y a distancia. Esta normativa entró en vigencia hoy a través de la Resolución 5-E/2018, publicada en el Boletín Oficial.
En línea con los objetivos de simplificación y desburocratización de la Administración Pública Nacional, esta nueva metodología permitirá agilizar todo el procedimiento y brindará mayor comodidad a los pilotos.
Anteriormente, este requisito debía ser cumplimentado mediante la presentación de un documento en papel físico – modalidad que continúa en vigencia – en el horario de las oficinas de cada aeropuerto. A partir de que la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) disponga la modalidad de implementación de este sistema, el Plan de Vuelos podrá hacerse a distancia y en cualquier momento, con al menos una hora de antelación al vuelo.
La ANAC continúa trabajando al servicio de la comunidad aeronáutica en pos de optimizar los recursos y brindar mayor eficiencia en el trabajo diario.
RESOLUCION
ANEXO
http://www.anac.gov.ar/anac/web/ind...edades/la-anac-aprobo-el-plan-de-vuelo-remoto
La ANAC aprobó el plan de vuelo remoto
12/01/2018
Desde hoy, se incorpora la posibilidad de presentación del documento en formato electrónico, como alternativa al papel. La medida apunta a simplificar el trámite y ahorrar tiempo para los pilotos.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) aprobó la implementación de la metodología electrónica para la presentación de lo que se conoce como “Plan de Vuelo”. En este sentido el procedimiento para la recepción, control, aceptación y transmisión del Plan de Vuelo podrá hacerse en forma digital y a distancia. Esta normativa entró en vigencia hoy a través de la Resolución 5-E/2018, publicada en el Boletín Oficial.
En línea con los objetivos de simplificación y desburocratización de la Administración Pública Nacional, esta nueva metodología permitirá agilizar todo el procedimiento y brindará mayor comodidad a los pilotos.
Anteriormente, este requisito debía ser cumplimentado mediante la presentación de un documento en papel físico – modalidad que continúa en vigencia – en el horario de las oficinas de cada aeropuerto. A partir de que la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) disponga la modalidad de implementación de este sistema, el Plan de Vuelos podrá hacerse a distancia y en cualquier momento, con al menos una hora de antelación al vuelo.
La ANAC continúa trabajando al servicio de la comunidad aeronáutica en pos de optimizar los recursos y brindar mayor eficiencia en el trabajo diario.
RESOLUCION
ANEXO
http://www.anac.gov.ar/anac/web/ind...edades/la-anac-aprobo-el-plan-de-vuelo-remoto
Cuanta tristeza me dá leer éstas cosas. Sentir como pisan la poca ilusión que nos quedaba de volver a ser una parte de lo que alguna vez fuimos, y que necesitamos volver a ser para cumplir con la sagrada CN.
Mas allá del gusto político de cada uno, o de su preferencias en las orientaciones económicas, creo que cada vez más nos vamos dando cuenta los argentinos nada tiene que ver con el color político o del gusto económico de los que nos gobiernan. Nuestro estado actual de indefensión (y de tantos otras situaciones vergonzosas que suceden en nuestro país) tiene que ver con la corrupción e impunidad con que se maneja la clase dirigente (de las 3 ramas que conforman nuestra república)... ellos no se irán fácilmente. Tenemos que tomar conciencia que solo la población activamente movilizada, reclamando sin cesar por sus derechos, y haciendo cumplir las obligaciones de TODOS hará que algo vuelva a marchar en el rumbo mas o menos deseado.
saludos
nico22
Colaborador
https://www.facebook.com/DefensaNAC/
Defensa Nacional y del Mundo
2 h ·
Vista desde dentro: el Mi-171E H-95 desde el C-130H (TC-64?)
Foto FAA
Defensa Nacional y del Mundo
2 h ·
Vista desde dentro: el Mi-171E H-95 desde el C-130H (TC-64?)
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