¿Con qué países negocia Embraer el KC-390 Millennium?
No sorprende que Embraer esté ofreciendo el carguero militar C-390 Millennium a varios países del mundo, pero ¿cuántos son?
El director ejecutivo de la compañía, Francisco Gomes Neto, declaró este lunes que entre 5 y 10 países están en negociaciones, pero se negó a revelar los nombres por motivos de confidencialidad.
A pesar del misterio, es posible prever más de una docena de fuerzas aéreas en las que Embraer se centra, sin incluir a Estados Unidos, que es el foco de un plan más ambicioso y ambicioso.
Vea a continuación qué países podrían convertirse en operadores del C-390:
Sudáfrica - El país africano ha sido constantemente cortejado por Embraer, que ya ha llevado el C-390 a exhibiciones y demostraciones ante la fuerza aérea. La Fuerza Nacional de Defensa de Sudáfrica (SANDF) tiene cinco C-130 Hércules en mal estado de mantenimiento y podría ser un futuro cliente.
Angola - país de habla portuguesa con vínculos con Brasil, ha dependido de aeronaves rusas como base para su fuerza aérea, pero el gobierno brasileño lleva mucho tiempo intentando convencer a su homólogo para que adquiera el Millennium.
Arabia Saudita - Embraer ya ha prometido inversiones y una alianza para convertir a Arabia Saudita en un centro de producción y soporte en Oriente Medio para sus aeronaves. Sin embargo, la venta a la fuerza aérea se ve obstaculizada por la estrecha relación del país con Estados Unidos.
Chile - Aunque era un cliente potencial desde el lanzamiento del programa, Chile cobró impulso como operador del C-390 cuando la bandera del país apareció en una presentación de Embraer.
Colombia - Otro país sudamericano ha sido considerado durante mucho tiempo como un posible comprador del avión de transporte militar. Recientemente, el ministro de Defensa de Brasil declaró que Colombia podría adquirir tres C-390 Millennium.
Egipto - es otro país donde Embraer busca romper el favoritismo de Lockheed Martin, que ya suministra el C-130J Super Hercules a la Fuerza Aérea. Al igual que Arabia Saudita, el país ha prometido invertir en proyectos conjuntos de defensa.
Emiratos Árabes Unidos - Al igual que Chile, Emiratos Árabes Unidos fue incluido entre los operadores del C-390 Millennium en una reunión celebrada por Embraer el año pasado. Sin embargo, aún no se ha anunciado un acuerdo.
Finlandia - El país europeo apareció en declaraciones del ministro de Defensa de Brasil en abril, junto con Turquía y Polonia. La selección del C-390 por parte de Suecia y su presencia en varios países de la OTAN refuerzan las posibilidades de Embraer.
India - La MTA es la oferta más codiciada de Embraer, ya que podría resultar en el pedido de hasta 80 aeronaves. Pero la competencia es dura, ya que Airbus y Lockheed Martin tienen una sólida presencia en India y un mayor poder de negociación.
Malasia - El país del sudeste asiático lleva tiempo en conversaciones con Embraer, y el C-390 estuvo presente en una reciente exhibición en Malasia, que pretende reemplazar a sus antiguos C-130.
Marruecos - Uno de los acuerdos más probables es que se anuncie pronto. Según medios locales, Marruecos ya ha seleccionado el Millennium para reequipar su fuerza aérea. Informes recientes afirman que las negociaciones se encuentran en la fase final.
México - Brasil quiere aprovechar la alineación de gobierno con México para asegurar un pedido de la aeronave para la Fuerza Aérea, similar a la venta de 20 aviones E2 a la empresa estatal Mexicana de Aviación.
Nigeria - En enero del año pasado, un KC-390 aterrizó en Abuya, Nigeria, donde permaneció tres días para realizar demostraciones a funcionarios nigerianos, pero no se han conocido novedades desde entonces.
Polonia - forma parte de una importante iniciativa de ventas de Embraer que incluyó la venta de aviones E2 a la aerolínea estatal LOT. Sin embargo, optó por el Airbus A220, aunque la licitación para vender el C-390 sigue en trámite.
Ruanda - es quizás el cliente más inusual que Embraer ha buscado, ya que cuenta con una fuerza aérea limitada, compuesta por dos docenas de helicópteros rusos y algunos turbohélices.
Turquía - Con el auge de su industria aeroespacial, Turquía firmó recientemente un Memorando de Entendimiento con Embraer a través de la empresa estatal Turkish Aerospace. Ambos países desean venderse aviones, y el C-390 complementaría la flota del A400M.
Vietnam - Al igual que Malasia, el gobierno de Lula está jugando bien sus cartas en Vietnam, que, aunque comunista, tiene una economía cada vez más activa.
Que a Embraer oferece o cargueiro militar C-390 Millennium para vários países no mundo, não é surpresa para ninguém, mas quantos afinal são eles?
www.airway.com.br
Saludos cordiales.
