es el Tucu Cervera el de la ultima foto?
Morane Saulnier MS-760 Paris
- Tema iniciado Tandil2005
- Fecha de inicio
LINCE 101
Colaborador
Asi es !!!! un flor de chango!!!que segun tengo entendido va a estar en el MNM de OLIVA el 16 o 17 de mayo junto a el Com (R) VGM Sanchez.-
si señor ... casualmente lo contó en la radio el jueves pasado
SI...señor Profesor,Alferez Luis Alberto CERVERA,alumno del CB2.
EJD
Espero que bien....dijo el cormoranjustamente el jueves estuvimos hablando con el de usted
EJD
no hay manera que sea de otra forma , señor.
Tiene una belleza como la del Mohawk o el Jaguar biplaza...o el Victor....
Lupin
Perdon por el OT y la frivolidad no caracteristica en mi....pero la Sra Brigitte BARDOT en su esplendor artistico se compró uno.....
Tengo entendido,que una vez dados de baja, empezaron a aparecer repuestos en cantidades abundantes,inclusive en la ex FMA...
Me mal entendio, senor. Para mi es de lo mas lindo que hay...
Volviendo a la farandula, John Travolta vuela uno en "Mira quien habla"
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S
SnAkE_OnE
Por que no los pone en venta la FAA si hay mercado?
leandro_88
Colaborador
En 1967 se reciben los aparatos provenientes de la VIIª Br.Ar, y en 1968 se reactiva el Grupo 2 de Caza Bombardeo.
El núcleo de pilotos del CB-2 estaba formado por experimentados aviadores que tenían a su cargo la instrucción de los Alféreces.
Además de su misión de escuela, el CB-2 junto con sus MS-760,estaba considerado como una unidad de combate, por lo que sus aparatos eran desplegados frecuentemente a diversas localidades del país, operando incluso desde pistas de dispersión o rutas.
En 1973 el Programa de Formación de Pilotos Militares pasó a denominarse Curso de Estandarización de Procedimientos para Pilotos de Combate.
1982,Malvinas.
La Moraneta estuvo presente en la Guerra de Malvinas, aunque no en primera línea ya que sus vuelos se realizaron en el continente y sus aguas aledañas.
Durante el conflicto ,los MS-760 Paris realizaron vuelos de exploración y reconocimiento desde la Base Aérea Militar Mar del Plata.
También el MS-760 fue utilizado como reserva táctica en defensa y apoyo alas fuerzas terrestres acantonadas en la costa.
Su tarea mas importante fue, no obstante la de efectuar en forma constante misiones de patrulla a lo largo de la plataforma continental, identificando los barcos que se acercaban a la costa argentina.En este tipo de vuelos los Morane salían con munición completa para sus ametralladoras de 7.62 y coheteras .
En Mayo de 1984 el E-245 se convierte en avión record al ser el que mas horas voló en un mes;100.45.
Igualmente este no sería el único record de los Morane,ya que en el año 1981 el E-215 se convirtió en el aparato que mas horas había volado en un año;608.
Continuara...
El núcleo de pilotos del CB-2 estaba formado por experimentados aviadores que tenían a su cargo la instrucción de los Alféreces.
Además de su misión de escuela, el CB-2 junto con sus MS-760,estaba considerado como una unidad de combate, por lo que sus aparatos eran desplegados frecuentemente a diversas localidades del país, operando incluso desde pistas de dispersión o rutas.
En 1973 el Programa de Formación de Pilotos Militares pasó a denominarse Curso de Estandarización de Procedimientos para Pilotos de Combate.
1982,Malvinas.
La Moraneta estuvo presente en la Guerra de Malvinas, aunque no en primera línea ya que sus vuelos se realizaron en el continente y sus aguas aledañas.
Durante el conflicto ,los MS-760 Paris realizaron vuelos de exploración y reconocimiento desde la Base Aérea Militar Mar del Plata.
También el MS-760 fue utilizado como reserva táctica en defensa y apoyo alas fuerzas terrestres acantonadas en la costa.
Su tarea mas importante fue, no obstante la de efectuar en forma constante misiones de patrulla a lo largo de la plataforma continental, identificando los barcos que se acercaban a la costa argentina.En este tipo de vuelos los Morane salían con munición completa para sus ametralladoras de 7.62 y coheteras .
En Mayo de 1984 el E-245 se convierte en avión record al ser el que mas horas voló en un mes;100.45.
Igualmente este no sería el único record de los Morane,ya que en el año 1981 el E-215 se convirtió en el aparato que mas horas había volado en un año;608.
Continuara...
LINCE 101
Colaborador
