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Los Proyectos de Portaaviones Soviéticos/Rusos y sus clones chinos
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Rusia desmantelará su antiguo portaaviones insignia
Por Dylan Malyasov11 de julio de 2025
Capturas vía TelegramEl único portaaviones de Rusia, el Almirante Kuznetsov, podría ser retirado y desmantelado pronto después de años de esfuerzos fallidos de modernización y una serie de accidentes de alto perfil, según informes de los medios rusos.
No creo, la guerra en ucrania le esta consumiendo recursos y antes que un portaaviones necesitan nuevos cruceros, destructores y fragatas de escolta...y hasta ahora solo botaron nuevas fragatas y submarinos nucleares.
Además de que los Su-33 son anticuados y los MiG-29KUB no estarían a la altura de un Super Hornet, Rafale M o J-15T.....ni hablar J-35 o F-35C.
Rusia podría finalmente abandonar su maldito portaaviones
La aspiración de Rusia de devolver su único portaaviones al servicio operativo puede haberse hundido finalmente.Thomas Newdick - 11 de julio de 2025
Fotografía de Semen Vasileyev/Agencia Anadolu vía Getty Images
Un informe de los medios pro-Kremlin sugiere que el problemático esfuerzo por devolver al servicio operativo el único portaaviones de la Armada rusa , el Almirante Kuznetsov . Las obras de revisión y modernización del portaaviones de la época de la Guerra Fría comenzaron hace casi ocho años, pero al parecer se abandonaron hace tiempo. Como ya hemos comentado , la viabilidad de devolver el Kuznetsov al mar ha estado en duda durante mucho tiempo y, con muchas prioridades contrapuestas, agravadas por la guerra en Ucrania, el buque de guerra podría finalmente ser desguazado.
Según el periódico Izvestia , citando lo que describe como "fuentes informadas", la Armada rusa y la Corporación Unida de Construcción Naval (USC) están a punto de tomar una decisión final sobre el destino del Kuznetsov , con señales que apuntan a la probabilidad de que desconecten el programa de modernización.
Russia May Finally Abandon Its Cursed Aircraft Carrier
Russia's aspiration to return its only aircraft carrier to operational service may have finally been sunk. Russia looks set to abandon its efforts to return its largest surface vessel to operational service.
www.twz.com
Vista satelital del muelle del Almirante Kuznetsov en el Astillero del Escuadrón 35, también conocido como Sevmorput, el 20 de junio de 2023. Google Earth
El enorme portaaviones ruso que nunca se construyó.
Si alguna vez hubiera navegado, el superportaaviones soviético Ulyanovsk habría sido un gigante naval de más de 1.000 pies de largo (304,8 m), con un desplazamiento de 85.000 toneladas y suficiente almacenamiento para llevar un grupo aéreo de hasta 70 aviones de ala fija y rotatoria.
Con un motor de propulsión nuclear -y trabajando conjuntamente con otros buques de guerra de superficie y submarinos soviéticos- el supercarrier habría surcado los océanos con un propósito. A saber, mantener a la Marina estadounidense lejos de las costas de la Madre Patria.
Pero el Ulyanovsk es un tentador «casi» de la historia. Moscú nunca terminó el proyecto, porque se quedó sin dinero. Al terminar la Guerra Fría, Rusia se sumió en años de dificultades económicas que hicieron imposible la construcción de nuevos buques.
El enorme portaaviones ruso que nunca se construyó. – Galaxia Militar
Si alguna vez hubiera navegado, el superportaaviones soviético Ulyanovsk habría sido un gigante naval de más de 1.000 pies de largo (304,8 m), con un desplazamiento de 85.000 toneladas y suficiente almacenamiento para llevar un grupo aéreo de hasta 70 aviones de ala fija y rotatoria.
galaxiamilitar.es
Rusia pone a la venta su único portaaviones, el Almirante Kuznetsov, con humo, fugas y retrasos incluidos.
26 jul 2025Por Jamal Marcelin e Ivan Khomenko
El almirante Kuznetsov siendo remolcado para su reparación en Murmansk, mayo de 2022. (Fuente: Getty Images)Según se informa, Rusia está sopesando si vender o desmantelar su único portaaviones, el Almirante Kuznetsov, un buque de guerra de la era soviética que lleva años en reparación y ya no se considera apto para el combate.
Según Defense Express, el 25 de julio, el futuro del Almirante Kuznetsov se debatió en un informe reciente de un medio de comunicación alineado con el Estado ruso, publicado en el contexto de la visita de Vladimir Putin a una ceremonia naval para el submarino estratégico Knyaz Pozharsky.
Durante el evento, Andrei Kostin, director del Banco VTB —que ahora gestiona la Corporación Unida de Construcción Naval (USC)— declaró que Rusia está barajando dos opciones: desguazar el portaaviones o venderlo
Rusia evalúa el futuro del portaaviones Almirante Kuznetsov: ¿venta o desmantelamiento?
Rusia evalúa el futuro del portaaviones Almirante Kuznetsov, considerando su venta o desmantelamiento tras años de inactividad y reparaciones fallidas.
united24media.com
y quien podría ser el "cliente"?
Rusia pone a la venta su único portaaviones, el Almirante Kuznetsov, con humo, fugas y retrasos incluidos.
26 jul 2025
Por Jamal Marcelin e Ivan Khomenko
El almirante Kuznetsov siendo remolcado para su reparación en Murmansk, mayo de 2022. (Fuente: Getty Images)
Según se informa, Rusia está sopesando si vender o desmantelar su único portaaviones, el Almirante Kuznetsov, un buque de guerra de la era soviética que lleva años en reparación y ya no se considera apto para el combate.
Según Defense Express, el 25 de julio, el futuro del Almirante Kuznetsov se debatió en un informe reciente de un medio de comunicación alineado con el Estado ruso, publicado en el contexto de la visita de Vladimir Putin a una ceremonia naval para el submarino estratégico Knyaz Pozharsky.
Durante el evento, Andrei Kostin, director del Banco VTB —que ahora gestiona la Corporación Unida de Construcción Naval (USC)— declaró que Rusia está barajando dos opciones: desguazar el portaaviones o venderlo
Rusia evalúa el futuro del portaaviones Almirante Kuznetsov: ¿venta o desmantelamiento?
Rusia evalúa el futuro del portaaviones Almirante Kuznetsov, considerando su venta o desmantelamiento tras años de inactividad y reparaciones fallidas.
India no lo imagino... China menos aún.
Vietnam quizá?
Raro, es mas barato y menos complicado construir un buque desde cero...Sino ahi estan los indios que no les salio nada barata la reconstrucción del Gorshkov
a eso apuntaba! los único que quizá podrían intentarlo serían los Indios.. por que ya lo hicieron una vez y porque hoy por hoy son los únicos que usan el Mig-29K y sería extremadamente sencillo integrar el grupo aéreo embarcado.
pero por la misma experiencia que tuvieron dudo mucho que lo hagan de nuevo!... les terminó saliendo mas caro y tardaron mas que si lo hubieran construido de 0!
a China menos que menos! ya tiene un camino prefijado y hoy su portaaviones nuevo está muy por delante de lo que puede ser un Kuznetsov modernizado.
por eso, salvo algún cliente nuevo dudo que se venda... para mí termina en scrap.
Debe ser eso, un comprador que se lo lleve para desguazarlo
ademas que los planos ya los deben tener hace años.....
Me imagino los ucranianos vendiendo planos antes que quemarlos para calentarse.
Me imagino los ucranianos vendiendo planos antes que quemarlos para calentarse.
Los chinos seguro, sino como de golpe completaron el Liaoning y sacaron el Shandong. Incluso deben tener los planos del portaaviones nuclear Ulyanovsk
Compraron Know how baratssssss
A Ucrania le compraron uno de los prototipos del Su-33....según los chinos para comprobar que su diseño del J-15 iba bien encaminado....ponele
El Almirante Kuznetsov en construcción y botadura en la Fábrica de Construcción Naval del Mar Negro (ChSZ) en Nikolayev (hoy Mykolayiv)
¿Por qué el portaaviones chino Liaoning recibió el número de casco CV-16?
En un podcast reciente, Yankee reveló la razón detrás del número de casco "16" del Liaoning.
En la discusión inicial de la AELP sobre el número de gallardete del barco, se consideró usar el "83", pero se descartó debido a que este número carece de significado simbólico.
Posteriormente, un VIP involucrado en la importación de armas, principalmente de Rusia, propuso que, dado que el Liaoning era anteriormente el portaaviones soviético Varyag, con el número de proyecto 1143.6, los dígitos iniciales (1 y 6) podrían combinarse para formar el "16" como número de casco. Este número representaba el origen y el destino del antiguo Varyag y ahora portaaviones Liaoning.
En un podcast reciente, Yankee reveló la razón detrás del número de casco "16" del Liaoning.
En la discusión inicial de la AELP sobre el número de gallardete del barco, se consideró usar el "83", pero se descartó debido a que este número carece de significado simbólico.
Posteriormente, un VIP involucrado en la importación de armas, principalmente de Rusia, propuso que, dado que el Liaoning era anteriormente el portaaviones soviético Varyag, con el número de proyecto 1143.6, los dígitos iniciales (1 y 6) podrían combinarse para formar el "16" como número de casco. Este número representaba el origen y el destino del antiguo Varyag y ahora portaaviones Liaoning.
Distintos proyectos de conversión de los cruceros clase Sverdlov (Proyecto 68bis) a portaaviones y portahelicópteros.
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