Y...pasa que tenías atacando al portaaviones cantidades de Tu-22M3 (con tres misiles Kh-22 cada uno como máximo) atacando desde diferentes direcciones, distancias y alturas, sumados a estos misiles de lanzamiento submarino transhorizonte con guia a medio curso. Antes de los 80 no tenias los AEGIS protegiendo a los portaaviones y los E-2C y F-14 no iban a poder estar en todos lados al mismo tiempo. Capaz que los detectaban, pero no iban a poder derribar a todos
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ATAQUE CON KH-22 y KH-15
El Tu-22M era en su época un potente adversario para los grupos de portaaviones de la OTAN, su blanco prioritario.
Los grupos de ataque de la armada soviética estaban preparados y organizados tácticamente para que en caso de ataque a un grupo de portaaviones al menos siete aviones impactaran al portaaviones con misiles Kh-22M. Este misil, con su carga bélica de 1.000 kg, podía abrir un agujero de 20m2 en el lateral de un barco y penetrar en su camino 12 m la estructura interna demoliendo las cuadernas del buque, por lo que probablemente este se hundiría. Para una mayor eficiencia, los grupos de ataque de Tu-22M actuaban en conjunto con los Tupolev Tu-95RT Bear-D Elint/Designadotes de banco más allá del horizonte y los Tu-16P Badger-H y Tu-95 Bear-J de ECM Activas/Pasivas.
Por su parte los Tu-22M de la Aviación de Largo Alcance desarrollaron tácticas de ataque a muy bajo nivel bajo la guía de AWACS Ilyushin/Beriev A-50 Mainstay.
Misil Antibuque Kh-22M (en Naranja) y Antiradar Kh-22P (en Plata)
Esquema ataque terrestre con Kh-22
1) El blanco puede ser detectado por el radar del bombardero o el del misil. Se lanza el misil y el bombardero gira en dirección contraria.
2) Se enciende el motor cohete liquido del misil y se activan sus superficies de control.
3) El misil acelera e inicia su ascensión con gran ángulo hasta alcanzar su altura de crucero a los 22.500 metros
4) El piloto automático controla el misil y los dirige al blanco de acuerdo a los datos obtenidos por la cabeza buscadora.
5) En la versión Kh-22N la altura de crucero va de los 12.000 a los 22.000 metros. El misil es controlado por el radar buscador activo y el piloto automático programado.
6) Se detiene el motor. El misil se dirige en picada al blanco con un ángulo de 30º
7) La cabeza explosiva se activa por contacto directo o a corta distancia del objetivo activada por los datos del buscador radar activo
Esquema ataque antibuque con Kh-15S
1) El Tu-22M3 portador en vuelo a baja cota detecta el blanco, determina su rumbo y velocidad y recibe o coordina los datos el blanco con un avión de reconocimiento Tu-142. Estos datos se introducen en el sistema de control inercial del misil
2) Se lanza el misil y este enciende su motor cohete a la máxima potencia. El avión lanzador gira en dirección contraria y se aleja a baja cota.
3) El misil asciende hasta alcanzar Mach 5 a 40 km de altura de acuerdo a la distancia al blanco y luego vuela hasta el área donde este se encuentra.
4) El misil desciende en trayectoria balística con el motor en modo crucero. Se enciende el buscador por radar activo en la cabeza del misil y escanea la zona en busca del blanco.
5) La cabeza buscadora dirige el misil hacia el blanco. La carga explosiva se activa por contacto directo cuando el misil impacta el blanco, con un considerable ángulo.
