parece que son 5.
bueno recordar que es el tercero pais OTAN a operar el "Millenium"
slds
Embraer - KC-390
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parece que son 5.
bueno recordar que es el tercero pais OTAN a operar el "Millenium"
slds
Superar el C-130J en una disputa adentro de la OTAN es porque la oferta es excelente...
A ver se FOKKER será el nuevo parcero industrial "misterioso". Despues de esta compra, es una cuestion de tiempo.
Slds.
5 aeronaves, segundo el periodista Roberto Caiafa .
Si, yo mismo ya tenia dicho antes que Fokker poderia ser el nuevo parcero, condicionando a la compra por la RNLAF.
Slds.
El Embraer C-390M le gana la pulseada al C-130J en los Países Bajos
www.aviacionline.com
Países Bajos elige a Embraer C-390 como sucesor del Hércules y elogia avión brasileño
(...)
En la competencia, al C-390M le fue mejor que al C-130J de Lockheed Martin, que se consideró una alternativa. Por ejemplo, la disponibilidad del C-390M es mayor, el avión califica mejor en varios requisitos operativos y técnicos y requiere menos mantenimiento.
Además, el C-390M ya puede cumplir con el requisito mínimo de 2400 horas de vuelo disponibles por año con 4 aviones. El C-130J necesita 5 aviones para alcanzar este hito.
A pesar de esto, los Países Bajos decidieron encargar cinco aviones C-390M, ampliando aún más su capacidad de transporte.
(...)
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El Embraer C-390M le gana la pulseada al C-130J en los Países Bajos
El Ministerio de Defensa de los países bajos eligió como sucesor y reemplazo de sus Hércules C-130H al C-390M del fabricante brasileño Embraer. La primera a
www.aviacionline.com
Países Bajos elige a Embraer C-390 como sucesor del Hércules y elogia avión brasileño
(...)
En la competencia, al C-390M le fue mejor que al C-130J de Lockheed Martin, que se consideró una alternativa. Por ejemplo, la disponibilidad del C-390M es mayor, el avión califica mejor en varios requisitos operativos y técnicos y requiere menos mantenimiento.
Además, el C-390M ya puede cumplir con el requisito mínimo de 2400 horas de vuelo disponibles por año con 4 aviones. El C-130J necesita 5 aviones para alcanzar este hito.
A pesar de esto, los Países Bajos decidieron encargar cinco aviones C-390M, ampliando aún más su capacidad de transporte.
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(...) No se mencionó la posibilidad de adquirir lotes adicionales o si los aviones se ordenarán en la versión de reabastecimiento en vuelo, designada como KC-390 (...)
Tensão na Europa ajudou Embraer a conquistar exportação histórica para a Holanda - Revista Asas
A Holanda estava preparada para repetir a escolha feita por outros países: substituir os antigos C-130 Hércules pelo C-130J Super Hércules, apresentado pela empresa norte-americana Lockheed Martin como uma solução atualizada. Porém, após análise técnica, o país decidiu barrar a proposta dos...
www.edrotacultural.com.br
Saludos.
La tensión en Europa ayudó a Embraer a ganar una exportación histórica a los Países Bajos
16 de junio de 2022
(...) Y el pedido ya debe ir más allá del requisito mínimo. El presupuesto previsto inicialmente de 250 millones de euros a 1 000 millones de euros ahora se ha ampliado a entre 1 000 y 2 500 millones de euros. Se deben adquirir cinco aviones C-390, y el primero se espera para 2026.
(...) No se mencionó la posibilidad de adquirir lotes adicionales o si los aviones se ordenarán en la versión de reabastecimiento en vuelo, designada como KC-390 (...)
(...) Los cinco jets producidos por Embraer también trabajarán en el ámbito del Comando Europeo de Transporte Aéreo, que actualmente reúne a Alemania, Bélgica, España, Francia, Italia, Luxemburgo y los propios Países Bajos. La asociación permite compartir aviones de transporte y de reabastecimiento en vuelo. Hoy en día, ya hay 194 aviones involucrados, desde cargueros tácticos Airbus C-295 hasta aviones cisterna A330 MRTT (...)
Holanda es el tercer país miembro de la OTAN en comprar el avión a Embraer, después de Portugal y Hungría.
Tensão na Europa ajudou Embraer a conquistar exportação histórica para a Holanda - Revista Asas
A Holanda estava preparada para repetir a escolha feita por outros países: substituir os antigos C-130 Hércules pelo C-130J Super Hércules, apresentado pela empresa norte-americana Lockheed Martin como uma solução atualizada. Porém, após análise técnica, o país decidiu barrar a proposta dos...
www.edrotacultural.com.br
Estimados.
Lo que me llama la atención en las noticias, primero después del asombro por el contrato firmado por Portugal que se acercaba a los 1.000 millones de dólares, ¡ahora tememos la posibilidad de ver un contrato que puede más que duplicar ese valor!
Solo espero que no dividan 4/5 C 390M por la cantidad destinada al contrato y lo asignen como valor unitario de la aeronave...
Otro punto interesante es que ahora podemos decir que el KC-390 de Embraer, que es el mejor avión de transporte táctico multimisión del mundo en su categoría, será también el mejor avión de transporte táctico de la OTAN.
Está ahí en el análisis que hace uno de los países más importantes de Europa (sin duda esto es claro solo por analizar los otros sistemas que operan con la Fuerza Aérea Holandesa, simplemente eligen el mejor de cada categoría), y con una trayectoria en la industria aeronáutica de gran peso para que nadie dude de la capacidad de análisis.
(...) Los cinco jets producidos por Embraer también trabajarán en el ámbito del Comando Europeo de Transporte Aéreo, que actualmente reúne a Alemania, Bélgica, España, Francia, Italia, Luxemburgo y los propios Países Bajos. La asociación permite compartir aviones de transporte y de reabastecimiento en vuelo. Hoy en día, ya hay 194 aviones involucrados, desde cargueros tácticos Airbus C-295 hasta aviones cisterna A330 MRTT (...)
A330 MRTT
KC-390
C-295
Interesante, algunos de los mismos aviones de; transporte medio, transporte táctico multifunción y reabastecimiento y transporte estratégico que tendrá la FAB en su flota.
Saludos cordiales.
La prensa que no sabe leer... L@put@m@dre!!!
Los costos informados son para las operaciones de transporte previstos, una vez que se volará mas (de 2400 para 4000 horas/año). No es el costo del contrato de los aviones. No hay valores del contrato informados en ningun lado.
Costo
Una vez que Defensa quiere hacer más horas de vuelo, los costos estimados también aumentarán. Inicialmente, se previó entre € 250 millones y € 1 mil millones. Eso será ahora entre € 1 mil millones y € 2,5 mil millones.
www.defensie.nl
Los costos informados son para las operaciones de transporte previstos, una vez que se volará mas (de 2400 para 4000 horas/año). No es el costo del contrato de los aviones. No hay valores del contrato informados en ningun lado.
Kosten
Doordat Defensie meer vlieguren wil maken, gaan ook de geschatte kosten omhoog. Aanvankelijk werd uitgegaan van € 250 miljoen tot € 1 miljard. Dat wordt nu tussen € 1 miljard en € 2,5 miljard.Costo
Una vez que Defensa quiere hacer más horas de vuelo, los costos estimados también aumentarán. Inicialmente, se previó entre € 250 millones y € 1 mil millones. Eso será ahora entre € 1 mil millones y € 2,5 mil millones.
Defensie vindt opvolger voor C-130 Hercules
Defensie heeft in de C-390M van de Braziliaanse fabrikant Embraer een opvolger gevonden voor de C-130H Hercules. De bedoeling is dat het eerste nieuwe transportvliegtuig in 2026 in Nederland aankomt. Dat schrijft staatssecretaris Christophe van der Maat vandaag aan de Tweede Kamer.
www.defensie.nl
Última edición:
No es posible un periodista no se prestar a hacer una simples division y constatar que los valores no estan de acuerdo a lo minimamente razoable... Aun asi, meten la pata, sin ninguna base y publican...
tranqui Delta
Uno sitio brasilero dicho "especializado" publicó que el contrato será de R$ 13 mil millones. Es una cuestion de usar logica basica, una confrontacion se algo es verosimil o no. No es necesario ser un PhD para esto.
Slds.
Una consulta: cual es el costo de la hora de vuelo del C390?
Tienen unas horas compradas en el SAC de Pápa que opera tres C-17, pero ellos no los operan, como los suecos, que dicen que se meten en Hercules J italianos de segunda mano.
Independiente del avión, este es siempre un asunto polémico, je!
Yo, sinceramente, no sé. Pero tomando la operación de un A320 (usan el mismo motor) que segun varias lineas aerea tiene hora de vuelo de ~4 mil dólares, arriesgaria decir que el C-390 tiene una hora de vuelo de unos 7-8 mil dólares.
Slds.
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