El Club del MiG-25/31

[Sebastian]

 

[Sebastian]

 

[Sebastian]

 

[Sebastian]

 

[Sebastian]

 

[Sebastian]

 

[Sebastian]

 

[Sebastian]

 

[Sebastian]

 

[Sebastian]

 

[SuperEtendard]

Así se ve el mundo desde un MiG-25.



80.000ft / 24.000m

Agrego algunas mas:

Saludos

 

[Grulla]

MiG-31 con pilones AK-170

Esta foto es significativa porque muestra un MiG-31BM de la fuerza aeroespacial rusa con pilones AK-170, utilizados por misiles R-77 y derivados. Al contrario que los R-33, los R-77 son de guía activa. O sea, que están dotados de un radar que se activa cuando está a cierta distancia del blanco. La ventaja es que el avión que lo ha lanzado puede maniobrar sin temor a perder la guía.

La foto parece que fue tomada en agosto del 2015, pero es la primera que veo de este tipo. La prioridad del MiG-31 es interceptar bombarderos y misiles de crucero, pero el R-77 le da mucha flexibilidad. Quizás en un futuro se veanR-37.

http://alejandro-8.blogspot.com.es/2015/11/mig-31-con-pilones-ak-170.html

 

[joseph]

MiG-31 con pilones AK-170

Esta foto es significativa porque muestra un MiG-31BM de la fuerza aeroespacial rusa con pilones AK-170, utilizados por misiles R-77 y derivados. Al contrario que los R-33, los R-77 son de guía activa. O sea, que están dotados de un radar que se activa cuando está a cierta distancia del blanco. La ventaja es que el avión que lo ha lanzado puede maniobrar sin temor a perder la guía.

La foto parece que fue tomada en agosto del 2015, pero es la primera que veo de este tipo. La prioridad del MiG-31 es interceptar bombarderos y misiles de crucero, pero el R-77 le da mucha flexibilidad. Quizás en un futuro se veanR-37.

http://alejandro-8.blogspot.com.es/2015/11/mig-31-con-pilones-ak-170.html

¿Hay alguna prueba de que el Mig-31 puede usar armas antibuque como el Kh-31A, Kh-35 o Kh-59?

 

[Grulla]

¿Hay alguna prueba de que el Mig-31 puede usar armas antibuque como el Kh-31A, Kh-35 o Kh-59?

Solo fotos con los mismos bajo las alas, desconozco si se integraron o llevaron a cabo ensayos de lanzamiento para homologación

 

[joseph]

Solo fotos con los mismos bajo las alas, desconozco si se integraron o llevaron a cabo ensayos de lanzamiento para homologación

Los fabricantes del radar por lo menos dicen que puede detectar barcos. Habría que ver si se están implementando bien las ultimas armas creadas.

 

[SuperEtendard]

El Zaslon-AM tiene capacidad A2G, incluso podría tener modo SAR.

Pero el desarrollo de estas capacidades depende del pedido de la VKO.

Y en la VKO el MiG-31BM no cumple funciones de cazabombardero, ni siquiera las típicas misiones de interceptación de la PVO y la VVS.

Todos los MiG-31BM van al Ártico.

Saludos

 

[joseph]

El Zaslon-AM tiene capacidad A2G, incluso podría tener modo SAR.

Pero el desarrollo de estas capacidades depende del pedido de la VKO.

Y en la VKO el MiG-31BM no cumple funciones de cazabombardero, ni siquiera las típicas misiones de interceptación de la PVO y la VVS.

Todos los MiG-31BM van al Ártico.

Saludos

¿La capacidad de vuelo a baja altura del Mig-31 que tal esta? Supongo que no debe ser muy buena.

 

[SuperEtendard]

Mach 1,23!!!

Una bestialidad!!!

Pero volvemos a lo mismo en la VKO no vuelan bajo pero si están "saliendo" del espacio aéreo ruso.

Los TU-95, TU-22M y SU-34 interceptados en el Mar del Norte van acompañados por Foxhouds y no por Flankers.

Eso es nuevo.

Saludos

 

[joseph]

Mach 1,23!!!

Una bestialidad!!!

Pero volvemos a lo mismo en la VKO no vuelan bajo pero si están "saliendo" del espacio aéreo ruso.

Los TU-95, TU-22M y SU-34 interceptados en el Mar del Norte van acompañados por Foxhouds y no por Flankers.

Eso es nuevo.

Saludos

Eso que indicas es la velocidad no que tan bien se comporta el avión a bajas velocidades.

 

[SuperEtendard]

Baja altitud o baja veloacidad?

A baja cota (nivel del mar) tres son los que importan

la velocidad, la persistencia y la estabilidad.

No tengo idea sobre la estabilidad a baja cota del Foxhound.

Pero en velocidad y persistencia no hay con que darle!

Los interdictores más rápidos a baja cota son el SU-24, F-111 y el Tornado que logran mach 1,1 = 1.300km/h.

Los 4Gen rondan el mach 0,9 = 1,100km/h.

El MiG-31 logra mach 1,23 = 1.500km/h con una persistencia asombrosa lograda en base a sus 20ton. de combustible interno (en comparativa el Flanker carga 10/12ton. de interno).

Esa velocidad y persistencia le permitiría estar menos tiempo expuesto y realizar mayor cantidad de misiones.

Saludos