El Club del Lockheed F-104 Starfighter

Grulla

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Sparrow

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Hola:
Pero que hermosura de avion,la primera foto es de Torrejon , Ala 12 : la del Gato
BeerchugBeerchugBeerchug
Es interesante como lograron recuperar ese avión, recordemos que España transfirió sus Starfighters a Grecia y Turquía por lo que no había quedado ninguno en suelo español.
El único ejemplar que se encontraba en el Museo del Aire es un ex Luftwaffe.
Por el 2016 el Ala 12 empezó en la búsqueda de algún fuselaje sobreviviente encontrando al 104-12 en un depósito de la Fuerza aérea de Grecia y después de mucho trabajo burocrático logro la repatriación del ejemplar y comenzó su proceso de puesta a punto para formar parte de su museo histórico junto con el F-86 y F-4.
 

Grulla

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El Super Starfighter: Historia del Lockheed CL-1200 Lancer

23 de mayo de 2025 - Darrick Leiker

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Un Lockheed F-104G Starfighter (63-13269), 1 de agosto de 1979, armado con dos versiones de entrenamiento del misil aire-aire AIM-9 Sidewinder. Este F-104 fue construido bajo licencia en los Países Bajos por Fokker, pilotado por la Luftwaffe alemana, retirado, devuelto a Estados Unidos y posteriormente vendido a Taiwán. Lockheed esperaba seguir vendiendo un interceptor de exportación con el mismo éxito que el F-104, diseñando el CL-1200 con muchos componentes del F-104 y mejorando su rendimiento y capacidades. (Crédito de la imagen: Wikimedia Commons)


Concebido como un caza de alto rendimiento para el mercado de exportación, el Lockheed CL-1200 fue un intento financiado por la compañía para construir una versión mejorada y rentable del Starfighter.

De Skunk Works

Producto de la famosa Lockheed Skunk Works, dirigida por Clarence “Kelly” Johnson , el CL-1200 se diseñó a finales de la década de 1960. La idea era competir en el lucrativo mercado de exportación de cazas/interceptores de la Guerra Fría con un avión que utilizaba piezas, plantillas y herramientas del exitoso F-104 Starfighter , pero que era más asequible y rápido de producir. Lockheed Skunk Works ha desarrollado numerosos diseños de aeronaves avanzadas, comenzando con el P-38 Lightning durante la Segunda Guerra Mundial. Otras aeronaves que se atribuyen a Kelly Johnson y su equipo incluyen el P-80 y el avión espía U-2.



Existen muy pocas fotos del proyecto CL-1200, ya que solo se construyó una maqueta. Esta foto muestra las similitudes con el F-104, pero también se aprecia el ala montada en el hombro y el estabilizador vertical rediseñado, que se trasladó de la parte superior de la cola vertical a la zona inferior trasera del fuselaje. El parabrisas era del F-104S para mayor resistencia contra el calentamiento aerodinámico durante las altas velocidades previstas, y el tren de aterrizaje es el mismo que el del F-104 original. (Crédito de la imagen: Lockheed)
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