Derruido
Colaborador
Quien dijo que el piloto debe ser de acá?. Si vamos al caso, ya hemos perdido calificación de pilotos para los SUE, A4AR y la lista sigue.......... El tema de ponerlo en condiciones de vuelo, no era para que volara acá, sinó para tener un GESTO hacia un país como Israel que siempre ha tenido buena predisposición para vendernos cosas que otros nó. A pesar del tema de los A4 en los ochentas.No hay pilotos habilitados, tenes que ver como haces para adaptarlo de vuelta y eso es dinero, si hablamos del Mirage IIIC C-717, el ultimo piloto de Miirage IIIC creo que aun esta en Rio Cuarto y quizas sea mas facil poner en vuelo uno de los biplazas, el Dagger biplaza seria mejor
Saludos
Pero para Israel, tener un MIIICJ en condiciones de vuelo...... de los históricos, no tiene precio.
Besos