No, los dispenser de Chaff/Flare sobre ALKAN 5081.
Club del Super Etendard
- Tema iniciado san la muerte
- Fecha de inicio
el radar del SEM no tiene el doble de alcance que el SUE ???
Si, pero estoy preguntando otra cosa.
Vos hablas del radar AGAVE versus el nuevo radar ANEMONE.
Etendard IV de la Flotilla 11F en la catapulta del Foch, 1975.
Alguien sabe si se pueden conseguir estas camperas?Tres items relacionados a SUE:
1- En el estante, libros tecnicos de SEM y Thales
2- Kill Marks del 3-A-203
3- Campera de vuelo
Estimado pase por la sección de presentación de forista novatos y colóquese un avatar, gracias.
Merchant
Me sumo al pedido
Dassault Super Etendard "3-A-206", Comando de Aviacion Naval.
Cinco Puntos de Sujeción de los cuales, "en dos de ellos" suman cuatro mas...Nueve ¿Es asi?, imagino que se usaron para bombas de practicaDassault Super Etendard "3-A-206", Comando de Aviacion Naval.
Yelmo58
Colaborador
Son portabombas de prácticas tipo PMBR ("Practice Multiple Bomb Rack"), para 6 bombetas cada uno (simulan el uso de un MER, "Multiple Eyector Rack")
No se si son los standard norteamericanos o una versión francesa. No sabía que los Super los usaran.
Última edición:
Gracias Yelmo...
Despegue fallido de un 'Super Etendard' del portaaviones francés 'Charles de Gaulle' en 2002. El piloto alemán tira demasiado de la palanca durante el catapultamiento del portaaviones. @OnDisasters, ¿lo conoces?
La mano del piloto fue retraída por la fuerza de la catapulta, provocando este accidente. Los procedimientos estándar ahora exigen que el piloto deje su mano detrás de la palanca durante la aceleración de la catapulta.
La mano del piloto fue retraída por la fuerza de la catapulta, provocando este accidente. Los procedimientos estándar ahora exigen que el piloto deje su mano detrás de la palanca durante la aceleración de la catapulta.
¿Tiger Meet?
2007. Se me pasó.
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