Club de los cazas de posguerra sin Club
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Entiendo que fue el F-106 el que corrigió al F-102 añadiendo la regla del área en el fuselaje.
El prototipo del F-102 a gatas llegaba a Mach 1, luego lo modifican con regla de las areas
no puedo poner like a vuestro comentario :(
Para aquellos que dicen que el Supermarine Scimitar se ve genial desde todos los ángulos, digo..
HERMOSOOO!!!
Hola:
encontré esto
encontré esto
¿Sabías que el F-106, con su fuselaje más largo y elegante y su potente motor J75, era dos veces más rápido que su predecesor, el F-102? De hecho, el F-106 todavía ostenta el récord mundial de velocidad de "un solo motor" de Mach 2,43, establecido en 1959.
Una vista fantástica de un F-106 desde el 119th FS, Atlantic City ANG. El F-106, el "Ultimate Inteceptor" de la USAF, voló por primera vez en 1956, un logro notable, considerando que el primer avión de combate del servicio, el P-59 Airacomet, voló por primera vez en 1942.
Una vista fantástica de un F-106 desde el 119th FS, Atlantic City ANG. El F-106, el "Ultimate Inteceptor" de la USAF, voló por primera vez en 1956, un logro notable, considerando que el primer avión de combate del servicio, el P-59 Airacomet, voló por primera vez en 1942.
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